巴陜高速公路米倉山隧道獨頭掘進完成8000米
2018-06-25
正在建設(shè)的巴陜高速公路石橋河特大橋。劉忠俊攝
中新網(wǎng)四川南江6月9日電(劉忠俊王蘭君)6月9日，經(jīng)過四川路橋上千名建設(shè)者的艱苦奮戰(zhàn)，巴(中)陜(西界)高速公路米倉山隧道出口端右線完成8000米掘進，刷新了中國公路隧道獨頭掘進最長紀錄。
空中俯瞰正在建設(shè)的巴陜高速公路。劉忠俊攝
巴陜高速公路位于川東北秦巴高山峽谷地區(qū)，是北京至昆明高速公路中成都經(jīng)廣元至漢中段的重要輔助通道，其中米倉山隧道是巴陜高速公路的控制性工程。該條高速公路是四川至陜西的第三條快速通道，路線全長117.5公里，其中米倉山隧道長13.8公里，該隧道是目前國內(nèi)獨頭掘進最長、中部通風(fēng)豎井最深、通風(fēng)聯(lián)絡(luò)道規(guī)模最大的公路隧道，也是國內(nèi)在建公路隧道中技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高、工程規(guī)模最龐大的隧道。
工人師傅們正在米倉山隧道內(nèi)打孔，準備最后爆破完成獨頭掘進8000米。劉忠俊攝
據(jù)了解，米倉山隧道包含2條主洞，4座斜井，1座豎井，1洞群，概括可稱為“2411”工程，項目自2014年1月5日開工，預(yù)計2018年10月1日完工。四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司承建了米倉山隧道出口端左線7732米、右線7726米、中部通風(fēng)豎井460米、斜井3320米/2座的施工任務(wù)。
穿越群山正在建設(shè)中的巴陜高速四川段。劉忠俊攝
巴陜高速公路將為川陜革命老區(qū)脫貧攻堅提供堅強的交通運輸支撐。劉忠俊攝
巴中至川陜界高速公路是國家高速公路網(wǎng)縱線銀(川)昆(明)高速公路重要組成部分，是四川省北向的重要出川通道。目前，巴陜高速公路米倉山隧道開挖掘進左線剩余510米，右線剩余90米，預(yù)計2018年底將全線通車。屆時，從巴中到陜西漢中只需約90分鐘車程。(完)
