日本援建印高鐵遭抗議停擺 此前以0.1%超低息拿下
2018-07-18
日本援建的印度高鐵項目因土地征用問題遭到當(dāng)?shù)鼐用窨棺h。目前無法預(yù)計抗議活動會何時平息，原定年內(nèi)全部開工的建設(shè)計劃有可能推遲至明年。
據(jù)日本共同社17日報道，抗議活動發(fā)生于今年3月，此后發(fā)展為走訪調(diào)查的政府官員與居民等的沖突。
按照計劃，引入日本新干線模式的高鐵項目將聯(lián)通印度西部的孟買和艾哈邁達(dá)巴德兩座城市，高鐵線路長達(dá)500公里，其中約100公里位于孟買所在的馬哈拉施特拉邦。
在從孟買向北車程約3小時的馬哈拉施特拉邦帕爾加爾地區(qū)，一名在高鐵計劃線路附近務(wù)農(nóng)的當(dāng)?shù)鼐用瘢?3歲）稱自己“沒有收到印度政府的任何解釋，也不打算把土地轉(zhuǎn)讓。”
他顯露出了對政府不信任的態(tài)度，表示之前在附近建設(shè)水壩和發(fā)電設(shè)施時，政府承諾將確保就業(yè)并完善基礎(chǔ)設(shè)施，但到目前為止，政府“什么也沒遵守”。
一名在該邦要求擴大農(nóng)民權(quán)利的某民間組織成員（56歲）也批評稱，“（高鐵計劃）不會給農(nóng)民帶來任何好處”，他表示，“抗議活動的參加者達(dá)5萬人左右”。
對于當(dāng)?shù)鼐用竦目棺h行為，印度鐵路部門的負(fù)責(zé)人展現(xiàn)出不妥協(xié)的態(tài)度，稱不會調(diào)整預(yù)算和開工預(yù)定時間。他表示，項目“雖然在幾個地方遇到了問題，但最終都會解決”。該負(fù)責(zé)人還指責(zé)抗議活動有“政治性背景”。但在被問及解決方案具體指什么時，他僅回答稱“將繼續(xù)對話”。共同社報道稱，截至目前，伴隨土地征用的居民搬遷計劃也未公布。
根據(jù)日印兩方達(dá)成的協(xié)議，日本政府將向該高鐵計劃提供1000億日元（約合人民幣59億元）貸款。在2016年的日印首腦會談上，日方曾提出爭取2023年通車，但之后印度政府要求將通車日期提前至2022年。
據(jù)參考消息此前報道，日本在印度投資的高鐵項目預(yù)計總工程費約9800億盧比（約合999億人民幣），除了購地費用等之外，約八成工程費由日方以日元貸款形式提供。利息為0.1%，政府相關(guān)人士，這是“破例的低息”，日方還將組織技術(shù)研修，以培養(yǎng)印度本土高鐵人才。項目原定于今年開工。
