交通部：二季度公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)基本穩(wěn)定
2018-08-14
人民網(wǎng)北京8月6日（朱江）據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，日前公布的《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計(jì)分析》顯示，2018年二季度，公路水路行業(yè)不斷深化完善安全生產(chǎn)機(jī)制建設(shè)，深入推進(jìn)平安交通建設(shè)，加大隱患排查和風(fēng)險(xiǎn)管控力度，公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)基本穩(wěn)定。
今年1－6月，全國(guó)公路水路行業(yè)事故起數(shù)、死亡失蹤人數(shù)均有所下降。按各領(lǐng)域統(tǒng)計(jì)口徑，發(fā)生造成人員死亡失蹤的安全生產(chǎn)事故起數(shù)、死亡失蹤人數(shù)與去年同口徑比下降7.7%、13.6%。其中，一般事故起數(shù)、死亡失蹤人數(shù)與去年同口徑比下降2.3%、1.4%；較大事故起數(shù)、死亡失蹤人數(shù)與去年同口徑比下降9.1%、7.8%；重大事故起數(shù)、死亡失蹤人數(shù)同比下降50.0%、48.7%；未發(fā)生特別重大事故。
二季度，公路水路行業(yè)安全形勢(shì)基本穩(wěn)定，事故總量有所下降、死亡失蹤人數(shù)明顯下降。按各領(lǐng)域統(tǒng)計(jì)口徑，發(fā)生造成人員死亡失蹤的安全生產(chǎn)事故起數(shù)、死亡失蹤人數(shù)與去年同口徑比下降7.3%、12.4%。其中，一般事故起數(shù)、死亡失蹤人數(shù)與去年同口徑比下降12.5%、11.1%；較大事故起數(shù)、死亡失蹤人數(shù)與去年同口徑比上升8.1%、10.3%；重大事故起數(shù)、死亡失蹤人數(shù)同比下降75.0%、66.7%；未發(fā)生特別重大事故。
道路運(yùn)輸持續(xù)向好
二季度，道路運(yùn)輸領(lǐng)域繼續(xù)延續(xù)一季度向好形勢(shì)，事故起數(shù)和死亡人數(shù)均顯著下降。較大及以上等級(jí)道路運(yùn)輸行車事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比下降25.7%、32.8%。其中，較大事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比下降19.4%、18.3%；重大事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比下降75.0%、66.7%。
二季度，中南地區(qū)共發(fā)生較大及以上等級(jí)事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比下降23.1%、1.7%；但河南籍車輛發(fā)生事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比上升25.0%、115.8%。
水上交通無(wú)重特大事故
二季度，水上交通領(lǐng)域安全形勢(shì)繼續(xù)上季度反彈趨勢(shì)，發(fā)生造成人員死亡失蹤的運(yùn)輸船舶事故起數(shù)、死亡失蹤人數(shù)與去年同口徑比上升4.7%、77.8%。其中，一般事故起數(shù)、死亡失蹤人數(shù)與去年同口徑比下降18.8%、13.9%；未發(fā)生重特大事故。
工程建設(shè)基本穩(wěn)定
二季度，公路水運(yùn)工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)事故基本穩(wěn)定。共發(fā)生造成人員死亡失蹤的事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比減少1起和持平。其中，一般事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比減少2起、3人；未發(fā)生重特大事故。
港口生產(chǎn)總體平穩(wěn)
二季度，港口生產(chǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)總體平穩(wěn)。造成人員死亡失蹤的事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比增加3起、3人。其中，一般事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比增加3起、3人；未發(fā)生較大及以上等級(jí)事故。
安全生產(chǎn)趨勢(shì)研判
三季度，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)高峰和暑期客運(yùn)高峰重疊，公路水路運(yùn)輸需求旺盛，公路水運(yùn)工程建設(shè)全面展開(kāi)，加之夏季強(qiáng)降雨、雷電等強(qiáng)對(duì)流天氣增多，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)壓力增大。
三季度處于暑期旅游高峰時(shí)段，旅游觀光和學(xué)生離校、返?？土飨嗷ソ豢?，道路旅游包車以及部分內(nèi)河水域水上觀光旅游將迎來(lái)客流高峰期，道路水路客運(yùn)任務(wù)繁重，安全生產(chǎn)壓力增加。同時(shí)，三季度工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)進(jìn)入高峰期，各類物資、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸保障任務(wù)和港區(qū)裝卸作業(yè)任務(wù)繁重；公路水運(yùn)工程施工作業(yè)全面展開(kāi)，安全風(fēng)險(xiǎn)增加，交通運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)壓力增大。
三季度，我國(guó)正值夏季高溫天氣時(shí)段，暑季炎熱易使人睡眠不足，加劇人體在午后、凌晨時(shí)段的生理疲勞，導(dǎo)致駕駛員和施工人員出現(xiàn)反應(yīng)遲緩、操作失誤等現(xiàn)象，易誘發(fā)安全事故。
三季度，我國(guó)大部分地區(qū)處于汛期，臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)降雨、雷電、高溫等災(zāi)害性天氣多發(fā)，易引發(fā)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，對(duì)公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)帶來(lái)諸多不穩(wěn)定因素。
工作重點(diǎn)與建議
針對(duì)三季度工業(yè)生產(chǎn)運(yùn)輸需求旺盛、交通運(yùn)輸保障任務(wù)繁重、公路水運(yùn)工程施工全面展開(kāi)的特點(diǎn)，重點(diǎn)加強(qiáng)道路水路旅游客運(yùn)安全監(jiān)管，督促企業(yè)加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)控，科學(xué)辨識(shí)并有效管控各領(lǐng)域安全風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)決防范重特大事故發(fā)生。
針對(duì)暑季炎熱，人體睡眠不足，易導(dǎo)致生理疲勞的特點(diǎn)，督促有關(guān)企業(yè)完善安全管理制度，優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)調(diào)度作業(yè)方案，強(qiáng)化午后、凌晨時(shí)段安全管理，堅(jiān)決杜絕疲勞駕駛、疲勞作業(yè)，有效消除事故隱患。
針對(duì)三季度我國(guó)大部分地區(qū)處于汛期，臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)降雨、雷電、高溫等災(zāi)害性天氣多發(fā)，易引發(fā)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的實(shí)際，加強(qiáng)各類災(zāi)害預(yù)警信息的獲取和發(fā)布工作，督促各地加強(qiáng)路網(wǎng)監(jiān)測(cè)和航道水位、流量監(jiān)測(cè)，及時(shí)處置滑坡、積水及航道超流量事件；督促施工企業(yè)加強(qiáng)駐地安全評(píng)估，完善應(yīng)急預(yù)案，做好各類極端災(zāi)害天氣的防范和應(yīng)對(duì)工作。
