《公路橋梁錐套鎖緊鋼筋接頭技術(shù)指南》送審稿順利通過審查
2018-08-17
近日，中國公路學(xué)會在北京組織召開了《公路橋梁錐套鎖緊鋼筋接頭技術(shù)指南》（以下簡稱本指南）送審稿審查會。交通運輸部原總工周海濤、交通運輸部公路局原局長李彥武、中國交通建設(shè)股份有限公司原副總裁侯金龍、重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會喬墩教授、江蘇省公路學(xué)會常務(wù)副理事長鐘建馳、中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司副總經(jīng)理徐國平、中國交通建設(shè)股份有限公司技術(shù)中心副主任鮑衛(wèi)剛、北京市市政工程設(shè)計研究總院有限公司副總工秦大航等8位來自科研、設(shè)計院及管理等單位的專家出席會議，并組成專家組。由交通運輸部公路局李彥武原局長擔(dān)任專家組組長。
本指南主編中國建筑科學(xué)研究院有限公司徐瑞榕代表編制組進(jìn)行了匯報，重點介紹了大綱及征求意見階段的意見落實情況。與會專家聽取了編制組的匯報，并對標(biāo)準(zhǔn)文本逐條進(jìn)行了審查把關(guān)。
經(jīng)審查和修改，專家組認(rèn)為本指南送審稿結(jié)構(gòu)合理、內(nèi)容全面，具有較強(qiáng)的操作性，技術(shù)指標(biāo)滿足當(dāng)前發(fā)展需要，符合學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)編寫要求，一致同意通過評審。
錐套鎖緊鋼筋接頭作為一種新型鋼筋機(jī)械連接技術(shù)，因其鋼筋不需要預(yù)制加工，對連接鋼筋的位置要求不高，連接性能、質(zhì)量優(yōu)異，非常適用于橋梁工程中“部品”的鋼筋機(jī)械連接，彌補了橋梁工業(yè)化建造技術(shù)中現(xiàn)有鋼筋接頭產(chǎn)品的不足，在橋梁鋼筋工程工業(yè)化建造中具有廣闊的發(fā)展前景。2016年10月，該技術(shù)首次在廣東虎門二橋泥洲水道橋東岸主塔中采用，并通過鋼筋網(wǎng)片方式實現(xiàn)整體預(yù)制、安裝，大大降低了現(xiàn)場作業(yè)面的用工量、作業(yè)時間、施工成本，提高了施工安全性、鋼筋連接質(zhì)量。
本指南規(guī)定了公路橋梁用錐套鎖緊鋼筋接頭的適用范圍、基本要求、檢驗、現(xiàn)場加工安裝及連接施工、試驗方法等內(nèi)容。
本指南編寫單位包括深中通道管理中心、中國建筑科學(xué)研究院有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司、廣東省公路建設(shè)有限公司、中交第二航務(wù)工程局有限公司、中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司、青島森林金屬制品有限公司、建研科技股份有限公司、青島建祥建設(shè)集團(tuán)有限公司、廣東省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司、廣東省長大公路工程有限公司、廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司、建科機(jī)械（天津）股份有限公司、中鐵大橋局集團(tuán)有限公司、中國中鐵大橋勘測設(shè)計院集團(tuán)有限公司、中交二公局第五工程有限公司、武漢橋梁建筑工程監(jiān)理有限公司、萬禾博創(chuàng)（北京）科技發(fā)展有限公司等橋梁設(shè)計、施工、監(jiān)理、研發(fā)及產(chǎn)品生產(chǎn)等單位。上述單位集產(chǎn)、學(xué)、研于一體，對本指南內(nèi)容進(jìn)行了全方位的驗證及把關(guān)，確保了指南內(nèi)容的科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性，也確保了成果應(yīng)用的可靠性。
