重慶高速集團董事長:川渝將率先取消省際收費站
2018-08-23
智慧高速，就是利用大數(shù)據(jù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“云計算”等技術，建設一個覆蓋“人、車、路、環(huán)境”的智慧高速公路網(wǎng)。實現(xiàn)對高速公路透徹全面、實時準確的感知，掌握每段路、每輛車的情況，并精準預測發(fā)展趨勢。簡言之，這將是交通行業(yè)與人工智能融合的“黑科技”，幫我們實現(xiàn)了移動支付等智能化的功能。隨著高速公路信息化的變革，智慧交通將漸行漸近。
那么，重慶對于“智慧高速”的建設方面，還有哪些規(guī)劃呢？未來我們還將實現(xiàn)哪些智能化？近日，我們采訪到了重慶高速集團黨委書記、董事長滕英明，對于“智慧高速”的建設，讓我們聽聽他怎么說。
記者：一直以來，我國高速公路實行的是以省劃界、分省收費的管理體制，導致高速公路在省與省之間設置了省界收費站。今年國務院發(fā)布消息將逐步取消省際收費站，目前重慶在這方面的工作進展如何？
滕英明：按照交通部的要求，川渝兩地有可能先行先試，取消省際收費站，從兩地的具體情況來講，川渝兩地有10個省界收費站，力爭今年開始推進相關工作，盡快完成交通部的試點任務。有望在明年上半年，完成成渝兩地省界收費站的取消。通過智能化手段提升通行效率，到時候車輛可以正常速度通行省界，基本上實現(xiàn)不停車收費。按照進站識別、路徑識別的方式，在出站口收費。
記者：對于移動支付，重慶高速集團未來的規(guī)劃如何？
滕英明：移動支付是運用“互聯(lián)網(wǎng)+”打造智慧高速、提升公眾服務水平的一項便民措施，重慶高速計劃今年內完成50個收費站的安裝改造，2020年底以前實現(xiàn)移動支付收費全路網(wǎng)覆蓋。未來將有望實現(xiàn)通過綁定車牌等信息實現(xiàn)全路網(wǎng)無感支付。
記者：市民行駛在高速公路上，最關心的就是路況、路線等信息，在推送出行信息方面有什么計劃？
滕英明：今后我們將通過提升智能化的水平，提供出行服務工作，讓廣大人民群眾了解路網(wǎng)的通行情況，選擇更優(yōu)良的出行線路。比如駕駛人員在行駛過程中，可隨時接受路況信息，方便快捷地規(guī)劃、選擇出行路線。
記者：接下來，重慶高速集團會在智慧高速建設方面開展哪些工作？
滕英明：按照市委市政府和交通部的智慧高速的要求，重慶高速集團緊緊圍繞提升公眾服務水平和公眾感受度的總體要求，著力打造智慧高速，在主線站增設移動支付，加強和鞏固ETC的擴能，提升快捷通過的能力。下一步我們將以這次智博會市政府推進的各個方面的工作為主導，結合路網(wǎng)的實際情況，加強和加大服務區(qū)、移動支付等相關智能化水平，提升高速公路智能化、信息化水平，為人民群眾提供更加便捷的出行服務。
