9月16日，由中鐵四局承建的濰坊至日照高速公路上跨膠濟(jì)鐵路轉(zhuǎn)體橋現(xiàn)澆合攏段澆筑順利完成，上跨膠濟(jì)鐵路轉(zhuǎn)體橋與兩側(cè)橋面正式合攏，標(biāo)志著濰日高速實(shí)現(xiàn)全線貫通。
濰坊至日照公路上跨膠濟(jì)鐵路轉(zhuǎn)體橋工程是濰日高速全線重點(diǎn)控制工程，于8月29日凌晨經(jīng)過(guò)90分鐘逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)86.5度后成功轉(zhuǎn)體。轉(zhuǎn)體橋橋梁為“V”型橋墩連續(xù)鋼構(gòu)橋，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)140米，采用整幅單箱四室截面2×70m“V”構(gòu)連續(xù)梁跨越膠濟(jì)線和膠濟(jì)客運(yùn)專線，斜交正做，整幅橋?qū)?3.7m，采用支架現(xiàn)澆后轉(zhuǎn)體施工，轉(zhuǎn)體長(zhǎng)度2×65m，轉(zhuǎn)體總重量18800噸。工程上跨膠濟(jì)鐵路轉(zhuǎn)體施工的同時(shí)須不影響下方鐵路運(yùn)營(yíng)，具有技術(shù)要求高、施工風(fēng)險(xiǎn)大、施工難度高、轉(zhuǎn)體時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)。此次澆筑的現(xiàn)澆合攏段長(zhǎng)2×5米，采用2臺(tái)泵車于南北兩側(cè)同時(shí)澆筑，經(jīng)過(guò)8個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)于下午16：30分順利澆筑完成，合計(jì)砼澆筑方量510立方米。
濰坊至日照高速公路項(xiàng)目是國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是山東省“九縱五橫一環(huán)七連”高速公路網(wǎng)的“縱二”線，是聯(lián)接濰坊和日照兩市的重要南北大通道。2018年山東省高速公路里程將突破6000公里，今年9月底將建成通車的濰城至日照高速公路全長(zhǎng)152公里，占今年山東省通車?yán)锍痰?5%。而作為國(guó)內(nèi)V型墩體量最大、高速公路跨高速鐵路轉(zhuǎn)體重量最重的鋼筋混凝土連續(xù)梁轉(zhuǎn)體橋，此次現(xiàn)澆合攏段澆筑完成后，濰日高速實(shí)現(xiàn)了全線貫通，對(duì)加快濰坊至日照高速公路建設(shè)，確保今年9月底通車目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，確保山東省6000公里通車?yán)锍棠繕?biāo)實(shí)現(xiàn)，具有重要的推動(dòng)作用。
