中國(guó)橋梁管理養(yǎng)護(hù)邁向高精化和智能化
2018-09-25
中新社武漢9月14日電(邢影吳美艷徐金波)為期三天的第四屆中國(guó)橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全技術(shù)大會(huì)14日在武漢落幕。會(huì)議指出，高精化和智能化正成為中國(guó)橋梁管理養(yǎng)護(hù)的大趨勢(shì)。
橋梁工程被認(rèn)定為交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的“生命線”。近年來(lái)，全球橋梁安全事故呈多發(fā)態(tài)勢(shì)。為進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)橋梁健康監(jiān)測(cè)、檢測(cè)、減隔震控制及加固技術(shù)的發(fā)展，9月12日至14日，第四屆中國(guó)橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全技術(shù)大會(huì)在武漢舉行。
中鐵大橋局集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)劉自明說(shuō)，改革開(kāi)放40年，中國(guó)橋梁實(shí)現(xiàn)了從追趕到跨越的夢(mèng)想。目前，中國(guó)公路橋梁總數(shù)接近80萬(wàn)座，鐵路橋梁總數(shù)已超過(guò)20萬(wàn)座，其中不乏世界級(jí)跨度和規(guī)模的橋梁，已成為世界第一的橋梁大國(guó)。
同時(shí)，步入維修期的橋梁數(shù)量日益增多，橋梁垮塌事故時(shí)有發(fā)生?，F(xiàn)代大橋跨江越海、交通量巨大，關(guān)系國(guó)計(jì)民生，如果因質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)垮塌，其損失與影響難以估量。
湖北省交通運(yùn)輸廳官員指出，當(dāng)前，橋梁運(yùn)營(yíng)管理與不斷增長(zhǎng)的交通需求之間的矛盾依然突出。如何建好、用好、管好跨江大橋，特別是早期建成的長(zhǎng)大橋梁，如何提升橋梁的安全性、耐久性和使用功能已成為橋梁工程界的巨大挑戰(zhàn)。為此，橋梁工程技術(shù)發(fā)展也應(yīng)從以建設(shè)為主，向建養(yǎng)并重轉(zhuǎn)型發(fā)展，橋梁養(yǎng)護(hù)理念、方式、設(shè)備、材料及設(shè)計(jì)方法等方面需要?jiǎng)?chuàng)新與改進(jìn)。
第四屆中國(guó)橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全技術(shù)大會(huì)展示了一系列中國(guó)橋梁結(jié)構(gòu)安全、減隔震和加固技術(shù)領(lǐng)域的新成果、新技術(shù)、新產(chǎn)品，來(lái)自橋梁領(lǐng)域近20名著名專(zhuān)家和學(xué)者發(fā)表了自己的最新研究成果，并就橋梁健康監(jiān)測(cè)、安全技術(shù)、維修加固和新材料等課題進(jìn)行深入探討。
中鐵大橋科學(xué)研究院院長(zhǎng)田啟賢表示，中國(guó)未來(lái)橋梁結(jié)構(gòu)健康與養(yǎng)護(hù)日趨智能化、高精度化。這也意味著除了橋梁本身的性能提升外，智能化、立體化、信息化的橋梁安全保障體系將會(huì)越來(lái)越完善、越來(lái)越普及。(完)
