四川在線消息(記者 吳曉彤)位于樂山市市中區(qū)九峰鎮(zhèn)、樂山高新區(qū)車子鎮(zhèn)的連樂鐵路九峰岷江特大橋，是連樂鐵路全線最長的一座橋梁。經(jīng)過前期有序施工，10月19日晚，九峰岷江特大橋主橋正式合龍，標志著大橋建設的控制性工程進入尾聲。
連樂鐵路，起于內(nèi)江市威遠縣歸連鐵路的連界車站，經(jīng)眉山市仁壽縣、樂山市井研縣、五通橋區(qū)、市中區(qū)、高新區(qū)、沙灣區(qū)，止于峨眉山市成昆鐵路燕崗車站，全長約124公里，其中樂山境內(nèi)長約84公里。作為連接成昆鐵路、成渝鐵路的重要紐帶，連樂鐵路對四川構(gòu)建西部綜合交通樞紐，促進川南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
“九峰岷江特大橋是連樂鐵路全線最長的橋梁，長4100米，此次合龍的主橋長740米。”四川路橋連樂鐵路項目九峰岷江特大橋分部總工何國梁介紹，下一步將進行預應力張拉、主橋掛籃拆卸、引橋梁體安裝、軌道鋪設等工作，整座大橋預計于明年5月全面完工。
記者了解到，九峰岷江特大橋跨進港大道、岷江、樂自高速和省道104線，主橋3×180米的混凝土連續(xù)梁是西南地區(qū)鐵路橋梁中的最大跨徑項目安全風險高、施工難度大、技術含量高。“為保證大橋按期順利完工，四川路橋?qū)凑帐┕みM展增派人員，增加掛籃、塔吊、拌合等機具設備，繼續(xù)采取‘白加黑’和‘5+2’的模式，保質(zhì)保量完成大橋的施工任務。”何國梁說。(圖片：宋雪/攝)
