新華社北京１１月１２日電（齊中熙、趙?。┯浾邚闹袊F建股份有限公司獲悉，歷經４年的艱苦施工，我國十三五期間的重點建設項目、四川兩河口水電站控制性工程——跨庫特大橋１２日按期實現主橋合龍，這也是目前我國在藏區(qū)修建的最高公路橋。
據中鐵十八局集團跨庫特大橋項目經理劉玉興介紹，位于四川省甘孜藏族自治州的兩河口水電站跨庫特大橋，位于海拔２９００多米的川西高原，全長６２８米。主橋設計采用了Ｔ型剛構混凝土連續(xù)梁結構，最大跨度２２０米的主橋一跨飛越雅礱江大峽谷，矗立在懸崖峭壁上的橋墩群樁基礎深達５２米，主橋墩高１７２米。
由于大橋所處環(huán)境屬于高寒、高烈度地震區(qū)，晝夜溫差大。加之大橋橋面距離江面的高度超過了２８０米，瞬間最大風力可達十三級，工程風險和施工技術難度國內罕見。建設、設計、監(jiān)理和施工單位聯合展開攻關，不斷優(yōu)化技術方案，成功實現大橋高墩和橋梁主體的線型精度控制，主橋合龍的精度誤差控制在５毫米，為明年９月大橋建成通車奠定了基礎，同時也為兩河口水電站按期建成發(fā)電創(chuàng)造了條件。
