廣西13年內新建高速公路8000公里
2018-11-15 來源：廣西日報
11月13日，記者從自治區(qū)政府新聞辦召開的《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030年）》新聞發(fā)布會上獲悉，我區(qū)計劃在13年內新建高速公路8000公里，到2030年，廣西高速公路總里程達到15200公里，面積密度達到6.4公里/百平方公里，布局將由原規(guī)劃的“六橫七縱八支線”變?yōu)?ldquo;1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”。
據(jù)了解，2010年，自治區(qū)政府批復實施的《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2010-2020）》規(guī)劃總里程約8600公里，至2017年底，廣西已建成通車里程5259公里，預計到2018年年底已建和在建高速公路里程將超過8000公里。
本輪規(guī)劃在原規(guī)劃的基礎上新增路線里程6600公里，改擴建里程1400公里，合計新增建設規(guī)模8000公里。其中，新增省際通道21條，包括對接廣東9條，對接湖南4條，對接貴州6條，對接云南2條；完善重要出邊通道9條、出海通道5條，加強市縣間聯(lián)系29條，提高過境效率6條，規(guī)劃建設擴容項目8條，并在具體項目方案設計時進一步優(yōu)化互通出口接駁交通樞紐、重要景區(qū)、產業(yè)園區(qū)。
規(guī)劃實施后，廣西將形成“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”的高速公路網(wǎng)總體布局，實現(xiàn)“互聯(lián)多區(qū)、匯聚核心、外通內暢、銜接充分、布局平衡、可靠高效”的高速公路網(wǎng)規(guī)劃目標。
屆時，將以南寧為中心，打造“南向、北聯(lián)、東融、西合”的主要高速公路主干線，通往粵港澳大灣區(qū)、長株潭、黔中、滇中、北部灣、東盟國家等主方向的高速公路主通道為8車道及以上的高速公路或形成復線雙通道，更加適應區(qū)域互聯(lián)互通及經濟合作發(fā)展需求。
形成桂林-柳州-南寧-沿海的3通道高速公路，從南寧出發(fā)實現(xiàn)到大部分地市的雙通道連接，南寧的高速公路放射線從7條增加到15條，實現(xiàn)以干線為主，平行支線為輔的通道格局。
進一步增強市際、市縣間聯(lián)系，有2條以上高速公路通達的縣份比例從75%提升到100%（縣城城區(qū)半小時通達高速公路互通出口）；所有省界、邊境的縣（區(qū)）至少有1條對外高速公路通道。高速公路連通重要交通樞紐節(jié)點及邊境主要口岸，覆蓋全部重點工業(yè)園區(qū)，覆蓋全部重要風景名勝區(qū)及5A、4A級景區(qū)。
形成“環(huán)廣西高速公路”和內部城市節(jié)點環(huán)線，即“沿海-沿邊-百色-河池-桂林-賀州-梧州-玉林-沿海”的環(huán)廣西高速公路；“南寧-崇左-欽州-防城港-北海-玉林-南寧”的廣西北部灣城市環(huán)線；“南寧-貴港-梧州-賀州-桂林-柳州-來賓-南寧”的東部城市環(huán)線；“南寧-百色-河池”的桂西城市環(huán)線，形成對外提前分流過境交通，對內多條高速路共擔疏導，提高路網(wǎng)效率，增強路網(wǎng)可靠性和抗風險能力。（記者/吳麗萍）
