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北京城市副中心兩條配套地鐵隧道同時貫通

2018-11-19　來源：北京青年報

 　　本報訊（記者 李天際）北京青年報記者昨日從北京住總集團(tuán)獲悉，北京城市副中心配套地鐵項目7號線東延、八通線南延的兩條區(qū)間隧道日前同時貫通，7號線東延和八通線南延有望2019年底開通試運營。

 　　7號線東延線路全長16.6公里，共設(shè)車站9座，是橫穿北京南城的東西向重要骨干線路。線路以地下線方式沿規(guī)劃焦化廠中路向東南下穿五環(huán)路后向東敷設(shè)，經(jīng)豆各莊安置用房核心區(qū)域后，沿既有萬通路繼續(xù)向東，下穿京哈高速和南大溝后進(jìn)入通州區(qū)；通州段線路沿萬盛南街、群芳南街向東敷設(shè)，沿六環(huán)路內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向南進(jìn)入環(huán)球影城項目并設(shè)置終點站。

 　　據(jù)介紹，7號線東延線路主要服務(wù)于環(huán)球影城項目，構(gòu)筑環(huán)球影城與對外交通樞紐間的快速軌道交通聯(lián)系。隨著7號線的東向延伸，可構(gòu)建起中心城與通州新城南部地區(qū)聯(lián)系走廊，緩解既有八通線壓力，還能帶動沿線垡頭核心區(qū)、通州文化旅游區(qū)等功能區(qū)的發(fā)展建設(shè)。

 　　此次貫通的地鐵7號線東延02標(biāo)云景東路站至萬盛南街西口站盾構(gòu)區(qū)間（左線）為7號線東延工程最深區(qū)間，全長1.8公里，西起萬盛南街西口站，沿現(xiàn)狀萬盛南街向東，最終到達(dá)云景東路站。

 　　八通線南延線路西起既有八通線土橋站，終點為規(guī)劃環(huán)球影城入口處，線路全長4.5公里，設(shè)置車站2座，整體呈南北走向。線路將連接既有八通線和7號線，主要服務(wù)于環(huán)球影城及通州區(qū)沿線居民。未來，施園站將成為一座重要的三線換乘站，乘客可以在施園站完成7號線東延、八通線南延與城際鐵路聯(lián)絡(luò)線的換乘，分別奔赴密云、懷柔、順義、通州、大興、亦莊等地區(qū)。

 　　此次貫通的地鐵八通線南延01標(biāo)施園站至環(huán)球影城站區(qū)間（左線）為地鐵八通線南延首條實現(xiàn)貫通的區(qū)間隧道，全長約1370米，在盾構(gòu)施工過程中需穿越一級風(fēng)險源2項，二級風(fēng)險源2項，最終順利抵達(dá)施園站盾構(gòu)接收井。

 　　

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