銀洲湖高速投資近94億元,擬特許經(jīng)營建設
2018-12-10 來源：南方都市報
南都訊 記者嚴亮銀洲湖高速建設有新進展。日前，江門市交通運輸局官網(wǎng)公示了《江門市銀洲湖高速公路特許經(jīng)營項目實施方案》，銀洲湖高速將以特許經(jīng)營方式進行建設，項目公司具有29年的特許經(jīng)營時間，投資估算總金額93.93億元，收費期為25年。
全長逾53公里，全線雙向6車道
據(jù)了解，江門市銀洲湖高速公路路線起點接南北大道，沿杜阮鎮(zhèn)規(guī)劃路往西南，經(jīng)鶴山市平嶺村，穿越圭峰山風景區(qū)，在大澤鎮(zhèn)東側大田里村附近跨越潭江，經(jīng)七堡東側、羅坑鎮(zhèn)東側繼續(xù)往南，在雙水鎮(zhèn)泮李村北側下穿深茂鐵路，西湖里村東側與中開高速相交，路線繼續(xù)往南經(jīng)崖門鎮(zhèn)西側，穿越古兜山系后，終點止于西部沿海高速，設立崖南樞紐互通。項目全線長53.814km，全線采用雙向6車道，設計速度120km/h。
銀洲湖高速公路路面面層除收費站、隧道采用水泥混凝土路面外，其余路段均采用瀝青混凝土路面結構。全線共設特大橋、大橋19座，中小橋6座，橋梁長度共計17845m，占路線總長為32 .5%，隧道4條，橋梁、隧道占新建段路線總長為44 .22%?；ネㄊ搅Ⅲw交叉11處、涵洞(含通道)166道。項目估算總金額約93 .88億元，包括建安費約57 .70億、設備購置費0 .72億元，工程建設其他費用約為22.47億元等。
將帶動支撐銀洲湖沿線產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展
《實施方案》顯示，根據(jù)江門市相關安排部署，江門市交通運輸局由江門市政府授權作為本項目實施機構，并由江門市政府授權國資公司作為本項目的政府出資人代表，未來由江門市交通運輸局通過和項目公司簽署特許經(jīng)營協(xié)議的方式授予項目公司特許經(jīng)營權。
特許經(jīng)營范圍具體包括項目的投資、建設及經(jīng)營權。項目公司運營期內的經(jīng)營權包括高速公路收費權、沿線廣告經(jīng)營權、加油站及附屬設施經(jīng)營權。特許經(jīng)營年限29年，其中準備期1年(含用地報批、征地拆遷等)，建設期3年，各年投資比例為投資進度均為25%。運營期年限固定為25年，不受準備期和建設期提前或延誤的影響。
據(jù)了解，該高速項目處于大廣海灣經(jīng)濟區(qū)內的新會經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、雙水鎮(zhèn)、崖門鎮(zhèn)、銀湖灣，完善了經(jīng)濟區(qū)內的高速公路路網(wǎng)，對經(jīng)濟區(qū)的建設發(fā)展具有積極推動作用?！督T市綜合交通一體化規(guī)劃(一期)》的“雙環(huán)、十一射、五線”高速公路網(wǎng)布局在區(qū)域內規(guī)劃有的第五射“江肇高速南延線”，與省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第44條聯(lián)絡線新會至高欄港高速公路走向一致，項目連接江肇高速、江鶴高速、中開高速、西部沿海高速和高欄港高速。項目是江門市高速公路網(wǎng)的重要組成部分，建成后將打通大廣海灣地區(qū)的高速公路交通要道，填補銀洲湖兩側沒有南北向高速公路的空白，在江門、新會和斗門地區(qū)形成一條新的南北向加密通道，對帶動并支撐銀洲湖沿線產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展、促進沿線各城鎮(zhèn)協(xié)調發(fā)展、推動區(qū)域經(jīng)濟全面發(fā)展均具有重要意義。
規(guī)劃背景
根據(jù)廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，省高速公路總體規(guī)劃布局以“十縱五橫兩環(huán)”為主骨架，以五十六條加密聯(lián)絡線為補充，形成以珠三角洲地區(qū)為核心，以沿海地區(qū)為扇面，以主要城市和港口為重點，輻射粵東西北地區(qū)和內陸省區(qū)的高速公路網(wǎng)絡。根據(jù)規(guī)劃，江門(新會)至珠海高欄港高速公路為第44條聯(lián)絡線，其中，銀洲湖項目為第44條聯(lián)絡線中的新會至高欄港(斗門)段，斗門至高欄港段已建成。項目已列入省2015年至2017年高速公路建設計劃及中遠期規(guī)劃，經(jīng)專家評審建議，為體現(xiàn)地方特色，項目定名為“江門市銀洲湖高速公路工程”。該高速連接江門城區(qū)和大廣海灣經(jīng)濟區(qū)，構筑了新會通往大廣海灣和珠三角其他地區(qū)的便捷通道，也為高欄港往新會及以遠西北江門市銀洲湖高速公路特許經(jīng)營項目實施方案方向的重要集疏運通道，可進一步完善珠海機場、高欄港區(qū)和新會港區(qū)的集疏運條件。
