小數(shù)據(jù)
□黃斌 川報(bào)全媒體集群記者 陳昶
從蜀道難到蜀道通，再到蜀道暢，改革開(kāi)放以來(lái)，四川創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的交通奇跡。從高速“零”的突破到如今高速公路里程西部第一、全國(guó)第二；從世界海拔最高的特長(zhǎng)公路隧道雀兒山隧道建成通車(chē)到“川藏第一橋”雅康高速瀘定大渡河興康特大橋通車(chē)……無(wú)不彰顯著四川力量。
川報(bào)全媒體集群MORE大數(shù)據(jù)工作室選取高速公路這一維度，以數(shù)據(jù)為尺，帶你見(jiàn)證四川高速發(fā)展歷程。
1995年，四川第一條高速公路建成通車(chē)，通車(chē)?yán)锍?37.5公里，實(shí)現(xiàn)了全省高速公路里程“零”的突破。到2000年，全省高速公路總里程增至1000公里；2008年，全省高速公路迎來(lái)迅猛發(fā)展期，至2012年，全省高速通車(chē)?yán)锍桃淹黄?000公里，呈現(xiàn)“爆發(fā)式”增長(zhǎng)。
值得一提的是，2012年雅西高速公路全線貫通，驅(qū)車(chē)從成都前往西昌只需 5個(gè)小時(shí)，與通車(chē)前相比時(shí)間縮短了一半。
2012年至2015年，經(jīng)過(guò)3年發(fā)展，全省高速公路總里程已邁上6000公里的臺(tái)階。截至目前，全省高速公路已實(shí)現(xiàn)通車(chē)?yán)锍?820公里，位居西部第一、全國(guó)第二。
