廣東汕頭海灣隧道項(xiàng)目設(shè)立院士工作室
2018-12-12 來源：中新社
中新社汕頭12月11日電(記者 李怡青)廣東汕頭海灣隧道項(xiàng)目11日設(shè)立院士工作室，借智院士團(tuán)隊(duì)，為汕頭海灣隧道施工提供一流技術(shù)支持。
記者采訪了解到，汕頭海灣隧道東線隧道截至目前已建成近300米的主體結(jié)構(gòu)，每天仍不斷從南岸往北岸繼續(xù)延伸。
據(jù)介紹，汕頭海灣隧道工程具有“大、高、硬、淺、險(xiǎn)”等特點(diǎn)。其采用的泥水盾構(gòu)機(jī)直徑達(dá)15.03米屬于超大直徑；所處于高地震烈度區(qū)；巖石的強(qiáng)度高；盾構(gòu)機(jī)上方覆蓋層沒有達(dá)到通常要求的盾構(gòu)機(jī)直徑一倍以上；而且地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大，尤其是海灣隧道處于軟硬不均地層。
中國工程院院士周福霖說，這個(gè)工程雖然隧道長度不是很長，但是由于它地震烈度高，直徑比較大、土層比較復(fù)雜，所以這個(gè)工程可以叫做中國國內(nèi)甚至世界上一個(gè)超級工程。希望把產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，有理論研究、有實(shí)驗(yàn)研究、有工程實(shí)踐，共同努力形成一個(gè)在高烈度地區(qū)隧道建造體系，這對國家未來隧道建設(shè)、對世界隧道建設(shè)將起一個(gè)示范作用。
汕頭海灣隧道是貫通汕頭內(nèi)海灣南北兩岸的過海通道，全長約6.68公里。施工方稱，目前汕頭海灣隧道工程節(jié)節(jié)推進(jìn)，掘進(jìn)的東線盾構(gòu)施工近期已成功穿過風(fēng)險(xiǎn)高、難度大的圍堰段孤石群區(qū)，進(jìn)入海底區(qū)域施工，推進(jìn)速度明顯提升，部分隧道雛形已經(jīng)形成，預(yù)計(jì)2020年初東線隧道將實(shí)現(xiàn)貫通。
