南繞城高速公路是蘭州市路網(wǎng)的重要組成部分。自2014年開工以來歷經(jīng)4年的建設(shè)，目前該項目路面、隧道、橋梁已全面完工，全線將于年底竣工通車。
貫通后，蘭臨高速公路大型貨車通過西果園立交，將分流到南繞城高速公路，不再由蘭州南收費站進(jìn)入市區(qū)。同時，該路還將蘭州至臨洮高速公路、G309線、G312線、蘭州市南山路等國省干線公路連接起來，形成蘭州高速公路大環(huán)線，方便車輛快捷穿城、出入。
12月14日，記者實地踏訪了該高速公路，提前感受該公路的快捷與順暢。
南繞城高速公路已完工 局部收尾施工
12月14日下午，記者走訪了南繞城高速西果園立交至京藏高速蘭海段建設(shè)現(xiàn)場。
從西行線進(jìn)入西固南繞城的入口處——南繞城高速收費站，記者看到，收費站路口清晰地標(biāo)注我省高速公路相關(guān)管理條例以及收費標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場還有施工人員正在進(jìn)行相關(guān)設(shè)備安裝和檢測工作。
在工作人員的指引下，記者由此處進(jìn)入南繞城高速，前行不遠(yuǎn)，進(jìn)入連接起東西兩側(cè)山腰處的隧道——南繞城高速公路西固1#、2#隧道，柳泉1#、2#隧道，經(jīng)過幾分鐘的行駛，車輛順利從新建的隧道中穿出，此時，一座拱形塔墩映入眼簾，高大的塔墩頂部，鋼拉索如琴弦般伸出，將橋面與塔墩緊緊相連。這座大橋便是南繞城高速公路的控制性工程——西固黃河大橋，橋梁全長1003米，是西北地區(qū)在黃河上跨度最大、塔身最高的斜拉橋，也是我省首座高速公路斜拉橋。目前橋梁已全面建成，壯觀的塔身在藍(lán)天白云的映襯下格外耀眼。
南繞城在群山中延伸 多條路網(wǎng)架通途
穿過西固黃河大橋，繼續(xù)沿平坦的道路驅(qū)車前行，不到10分鐘時間，即來到南繞城高速路的終點——大灘互通立交，該立交通過4條匝道將南繞城高速與京藏高速蘭海段銜接起來。沿線設(shè)有河口、紅古、蘭州西、新區(qū)、白銀不同方向的高速指示牌。
從西固到大灘，一路駛來，沿途路面平穩(wěn)舒適，噪音低，這得益于該路三層高性能改性瀝青混凝土路面。負(fù)責(zé)南繞城高速路面二標(biāo)的中交第三公路工程局二公司項目部工作人員告訴記者，南繞城高速西段路基施工在2017年年中完成，同年10月，該項目部正式進(jìn)場，開始路面二標(biāo)的施工。該項目部承建的路線包括西果園立交、崗家營隧道、黃峪溝大橋、廣家坪隧道、西固立交、西固隧道、柳泉隧道、西固黃河大橋、大灘立交，全線長35.211公里。
此外，記者還注意到，南繞城道路兩側(cè)的邊坡被一層層網(wǎng)格狀的混凝土護(hù)坡保護(hù)起來，據(jù)工作人員介紹，這種網(wǎng)格狀的護(hù)坡是采用混凝土砌塊、磚、石等材料建成的，目的是在坡表面形成網(wǎng)格，然后再在網(wǎng)格中回填土、栽植植物，既加固了護(hù)坡，又起到美化山體的作用。
據(jù)悉，除了項目建設(shè)已經(jīng)完成外，手機(jī)導(dǎo)航、WIFI覆蓋，服務(wù)區(qū)加氣站、充電樁等智慧服務(wù)也將陸續(xù)進(jìn)駐南繞城高速，同時，為了保障安全，施工單位還給南繞城匝道轉(zhuǎn)彎處加裝轉(zhuǎn)抽防撞護(hù)欄、橋梁隧道除冰系統(tǒng)等。
形成蘭州環(huán)城高速 進(jìn)出城將更快更便捷
蘭州南繞城高速公路全長58.743公里，是連霍高速公路主干線(G30)在我省的重要組成路段，既是連云港至霍爾果斯(G30) 高速公路在蘭州市區(qū)的過境段，又是青島至蘭州國家高速公路(G22)終點—蘭州市的城市環(huán)線(G3001)組成路段。
根據(jù)要求，蘭州南繞城高速公路通車后，蘭臨高速公路的大型貨車通過西果園立交，分流到南繞城高速，不再由蘭州南收費站進(jìn)入市區(qū)。除承擔(dān)分流過境車的責(zé)任外，因南繞城高速連接城區(qū)多條路段，特別是蘭州西、蘭州南，待該路貫通后，還可緩解該段車輛擁堵的現(xiàn)狀。
具體通行中，蘭州南繞城高速公路的起點位于榆中縣定遠(yuǎn)鎮(zhèn)，設(shè)互通立交與巉口至柳溝河高速公路順接，線路總體走向由東南向西北，途經(jīng)和平鎮(zhèn)、清水營、花寨子、西果園鄉(xiāng)、黃峪鄉(xiāng)、廣家坪、柳泉鄉(xiāng)、梁家灣，終點設(shè)大灘樞紐互通立交接蘭州至海石灣高速公路。同時，蘭州南繞城通過新建互通立交將現(xiàn)有的蘭州至臨洮高速公路、G309線、G312線、蘭州市南山路等國省干線公路連接起來，形成蘭州環(huán)城高速，以后從蘭州市進(jìn)出城更加方便快捷。
早在2012年，蘭州市便提出了“一橫三環(huán)九縱”長遠(yuǎn)規(guī)劃，試圖從根本上來解決蘭州市的擁堵問題，“一環(huán)路”即南北濱河路；“二環(huán)路”為北環(huán)路與南環(huán)路；南繞城高速將與在建的北繞城高速形成蘭州的“三環(huán)路”。南繞城建成通車對完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)和蘭州市路網(wǎng)格局，改善蘭州過境交通條件，拓展城市發(fā)展空間具有重大意義。
需要提醒的是，南繞城主線采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時。年底道路貫通后，道路、隧道、立交相關(guān)的限速值和通行細(xì)節(jié)將由交通管理部門、交警部門向社會公布。
