新建獨(dú)立橋梁、隧道不得收費(fèi)
2018-12-21 來(lái)源：揚(yáng)子晚報(bào)
12月20日，交通運(yùn)輸部對(duì)外發(fā)布了《公路法修正案（草案）》《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例（修訂草案）》《農(nóng)村公路條例（征求意見稿）》，開始向社會(huì)公開征求意見，為期一個(gè)月。
《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例（修訂草案）》明確收費(fèi)公路的償債、經(jīng)營(yíng)期限。政府收費(fèi)高速公路項(xiàng)目?jī)攤谙迲?yīng)當(dāng)按照覆蓋債務(wù)還本付息需求的原則合理設(shè)置；經(jīng)營(yíng)性公路項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期限按照收回投資并有合理回報(bào)的原則確定，一般不得超過(guò)30年，投資規(guī)模大、回報(bào)周期長(zhǎng)的可以超過(guò)30年。
明確省級(jí)人民政府對(duì)該省級(jí)行政區(qū)域內(nèi)“償債期屆滿的政府收費(fèi)高速公路、經(jīng)營(yíng)期屆滿由政府收回的高速公路以及處于償債期的政府收費(fèi)高速公路”，實(shí)行統(tǒng)借統(tǒng)還、統(tǒng)一管理，即統(tǒng)一舉借債務(wù)、統(tǒng)一收費(fèi)機(jī)制，統(tǒng)籌償債來(lái)源、統(tǒng)一支出安排。形象些說(shuō)，“統(tǒng)借統(tǒng)還”就是通過(guò)各省范圍內(nèi)政府收費(fèi)高速公路統(tǒng)收統(tǒng)支，收入好壞路段的交叉補(bǔ)貼、“以肥補(bǔ)瘦、以豐補(bǔ)欠”，通過(guò)“統(tǒng)”的方式提高整體的還本付息能力，加快債務(wù)償還速度。
建立養(yǎng)護(hù)管理收費(fèi)制度，保障高速公路可持續(xù)發(fā)展的資金需求。
《修訂草案》還提出，要提高收費(fèi)公路設(shè)置門檻，今后新建收費(fèi)公路必須達(dá)到高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，新建一、二級(jí)公路和獨(dú)立橋梁、隧道不得收費(fèi)，車輛通行費(fèi)收入無(wú)法滿足債務(wù)利息和養(yǎng)護(hù)管理支出需求的省份不得新建收費(fèi)高速公路。
