12月26日上午，昌景黃高鐵安徽段暨池黃、宣績高鐵關鍵工程開工動員會在黟縣東站高鐵工地舉行，標志著新建南昌經(jīng)景德鎮(zhèn)至黃山鐵路安徽段工程正式開工建設。
開工動員會現(xiàn)場
昌景黃高速鐵路正線全長約286公里，項目總投資485.7億元，設計時速350公里,由中國鐵路總公司和江西省、安徽省人民政府共同出資建設。這條高鐵是在高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道的基礎上，規(guī)劃建設的高速鐵路區(qū)域連接線，也是贛皖浙蘇鐵路通道的重要組成部分。線路西起江西省南昌市南昌東站，途經(jīng)上饒市、景德鎮(zhèn)市，東至安徽省黃山市，終至黃山北站。全線設站9座，預留樂平設站條件。同步新建南昌樞紐聯(lián)絡線約29.1公里以及南昌樞紐、景德鎮(zhèn)地區(qū)、黃山地區(qū)相關配套工程等。
昌景黃高鐵安徽段全長約89.6公里，線路自黃山北站引出，向西經(jīng)休寧縣、黟縣、祁門縣，至皖贛省界，設黃山北站、黟縣東站、祁門南站等3座車站。
昌景黃高鐵跨越多處江河、湖泊和公路，全線橋隧密集，正線橋隧占87.31%。鐵路沿線地層多為千枚巖、板巖等軟質(zhì)巖石，地質(zhì)條件差，工程艱巨,項目建設工期4 年。
施工機械整裝待發(fā)
昌景黃高鐵是一條紅色旅游線、文化旅游線和生態(tài)旅游線。人們將從這條風景秀麗的旅游線上瞻仰到“八一南昌起義”的烽火;領略到中國古瓷都景德鎮(zhèn)的悠久歷史和國際貿(mào)易陶瓷之路的世界淵源;洞悉到素有“世界鎢都”和“稀土王國”之稱的贛南的奇絕風光，欣賞到具有“天下第一奇山”美譽的黃山。昌景黃高鐵全線建成通車后，與杭黃鐵路、滬杭鐵路銜接，將形成連接贛皖浙蘇四省名城、名湖、名山的黃金旅游線和南昌到上海第二條快速客運通道，對加強鐵路沿線的南昌、景德鎮(zhèn)地區(qū)與黃山、合肥、杭州等地景區(qū)間的區(qū)域合作，實現(xiàn)資源共享，拉動旅游產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，促進沿線社會經(jīng)濟建設，造福贛皖浙蘇人民具有重大意義。
古時絲綢之路，商旅經(jīng)過長時間的跋山涉水把中國的絲綢和瓷器運向世界各地。如今，在一帶一路的倡導下，千年絲路添新翼，昌景黃高鐵的興建，實現(xiàn)了新時代徽駱駝的新夢想，實現(xiàn)了區(qū)域合作，實現(xiàn)了經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體和責任共同體，使中國的千年文化更加發(fā)揚光大，舉世矚目。
