今年武漢兩會再傳來好消息，東湖-南湖“兩湖隧道”將于今年開工建設啦！
根據代表審議意見，武漢市政府對政府工作報告作16處修改，其中，在“光谷廣場綜合體等項目”后，增加“開工建設東湖-南湖‘兩湖隧道’”。
記者從武漢市城建委獲悉：
兩湖隧道工程規(guī)劃選址方案已形成，兩湖隧道采用“隧-路-隧”建設的總體方案已原則通過，明確按照東湖段和南湖段兩個項目推進實施，東湖段、南湖段可研報告專家評審會已組織召開。
截至目前，建設方市城投公司已同步完成相關專題研究，正按照專家意見組織進一步修改完善可研報告，并已完成項目勘察設計招標工作。
兩湖隧道建在哪里>>
兩湖隧道工程北起秦園路和東湖路，南至三環(huán)線，路線全長約19.45公里。
兩湖隧道北段其中一股主線從二環(huán)線東湖路引出，東湖路與武漢大道、二環(huán)線青山段相連，武昌徐東、青山方向車輛可經此隧道快速抵達南湖、光谷地區(qū)；
另一股主線從三陽路過江通道接線道路秦園路引出，漢口車輛可經三陽路過江通道過江，再接兩湖隧道，直達南湖、光谷等地區(qū)。
江南片區(qū)將添南北向快速通道>>
目前，武昌地區(qū)南北向僅友誼大道-中山路、二環(huán)線兩條貫通性主干路，平均間距達4-5公里，遠高于國家規(guī)范要求的1-2公里。
武漢市公安局交通管理局秩序處負責人表示——
兩湖隧道建成后，在江南片區(qū)將形成一條南北向快速通道，可有效緩解二環(huán)線、珞獅南路、水果湖隧道等周邊道路的交通壓力。方便南湖、水果湖地區(qū)市民的出行。減輕東湖風景區(qū)節(jié)假日期間的交通壓力。洪山、光谷的市民去武漢火車站將便捷得多。對三環(huán)線歡樂大道至武漢火車站一線的擁堵狀況也將有明顯緩解作用。
緩解南湖居民出行難的問題>>
正在參加武漢市兩會的代表、委員們很關注兩湖隧道的籌備情況。
武漢市人大代表、華中科技大學建筑與城市規(guī)劃學院教授、副院長譚剛毅——
兩湖隧道的修建，將大大緩解南湖居民出行難的問題，但是一定要參考目前南湖地區(qū)各道路、路口交通流量、居民出行等大數據，千萬不要把出口修成交通瓶頸。
武漢市政協(xié)委員、武漢市民革秘書長孫美華——
一旦項目開始施工，建設方一定要精細化管理。“我們都希望施工如同外科手術一般，創(chuàng)面越小越好。”
