隧道深處，打孔工人正在作業(yè)。浙江新聞客戶端記者 劉言勇 攝
幾臺(tái)打樁機(jī)不停撞擊地面，一輛輛挖掘機(jī)平整著土地，這是昨日14時(shí)，由中交第二航務(wù)工程局有限公司承建的樂清市鹽盆山隧道及接線工程的高架橋梁段施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)景。
“這一側(cè)是進(jìn)洞口，靠近市區(qū)方向，一山之隔的另一側(cè)是出洞口?？紤]到高速公路的因素，我們隧道只能在靠近樂清經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)那頭的出洞口那側(cè)進(jìn)行隧道施工。”樂清市鹽盆山隧道及接線工程項(xiàng)目部經(jīng)理張春飛介紹，進(jìn)洞口這側(cè)正在進(jìn)行樁基、承臺(tái)、立柱等橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。
據(jù)了解，樂清市鹽盆山隧道及接線工程是連接樂成主城區(qū)與樂清經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的主干道，起點(diǎn)接清遠(yuǎn)路與六環(huán)路交叉口，往南上跨甬臺(tái)溫高速公路，隧道穿鹽盆山，終點(diǎn)接樂清經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)緯一路。路線全長2036米，其中設(shè)置隧道1座（左洞長1216m，右洞長1199m）；高架段橋梁1座，長385米；接線道路長452米，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，雙向6車道。預(yù)計(jì)今年6月完成路基工程，10月完成橋梁工程，今年底隧道貫通。
14時(shí)30分許，在鹽盆山隧道出洞口一側(cè)，只見，一輛輛重型運(yùn)輸車往來穿梭。走進(jìn)鹽盆山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，原本漆黑的隧道內(nèi)燈火通明，四輛隧道臺(tái)車分為開挖兼初期支護(hù)、防水板兼二襯鋼筋、二次襯砌、養(yǎng)護(hù)不同功用，分工明確，施工緊密。
在隧道最深處，8名打孔工人正在使用打孔設(shè)備在隧道掌子面打出炮眼，以便爆炸物的填放。“要打夠48個(gè)眼，我們爆破一般是早上一次、傍晚一次，現(xiàn)在施工進(jìn)度良好，每日隧道可以推進(jìn)兩個(gè)循環(huán)共5米。”樂清市鹽盆山隧道及接線工程項(xiàng)目部隧道段施工負(fù)責(zé)人李楊介紹，目前鹽盆山隧道的左右兩洞都已推進(jìn)近400米。
樂清市鹽盆山隧道及接線工程業(yè)主方、樂成中心城區(qū)管委會(huì)相關(guān)工作人員介紹，該工程平均每日施工人員170余人，按照施工計(jì)劃，進(jìn)行24小時(shí)施工，力爭(zhēng)早日完工。
