昨日上午，南寧至玉林城際鐵路項(xiàng)目在玉林開(kāi)工。據(jù)悉，南寧至玉林城際鐵路，是南寧至深圳高速鐵路通道的重要組成部分。預(yù)計(jì)2021年底建成通車。屆時(shí)，從南寧搭乘高鐵不到20分鐘即可至橫縣，到玉林僅40分鐘。橫縣也將借助該城際鐵路，步入“高鐵時(shí)代”。
項(xiàng)目帶著橫縣步入“高鐵時(shí)代”
昨日上午，南寧至玉林城際鐵路建設(shè)暨2019年1月全區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板和產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目開(kāi)竣工活動(dòng)在玉林舉行，這標(biāo)志著南寧至玉林城際鐵路、玉林北站正式開(kāi)工。
據(jù)悉，南寧至玉林城際鐵路已列入《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)域城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2019—2023年）》并獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，玉林的“高鐵夢(mèng)”正一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。該項(xiàng)目按客運(yùn)專線、雙線、速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)設(shè)計(jì)，推薦線路全長(zhǎng)193.14公里，是南寧經(jīng)玉林至深圳高鐵通道的重要組成部分。線路連接南寧市、橫縣、玉林市、興業(yè)縣、北流市，直接吸引沿線常駐人口約1282萬(wàn)人。線路自南寧東站出，至既有邕寧站北側(cè)并場(chǎng)設(shè)站，經(jīng)六景工業(yè)園設(shè)站，經(jīng)橫縣設(shè)站，至興業(yè)縣南設(shè)興業(yè)南站，而后經(jīng)玉林城區(qū)北側(cè)設(shè)玉林北站至本線設(shè)計(jì)終點(diǎn)。
南寧至玉林城際鐵路將于今年6月份全面開(kāi)工，預(yù)計(jì)2021年底建成通車。由于目前橫縣未通高鐵，南寧至玉林城際鐵路的開(kāi)工，除了玉林群眾關(guān)注外，橫縣群眾也非常期待。因?yàn)闄M縣將借助該鐵路步入“高鐵時(shí)代”，以后在橫縣搭乘高鐵不用20分鐘即可到南寧，玉林到南寧40分鐘。
從玉林到南寧提速至僅40分鐘
“現(xiàn)在每到節(jié)假日，從南寧去玉林的動(dòng)車票很難搶到。”昨日，在南寧工作的玉林人譚博文盯著12306手機(jī)客戶端等待搶購(gòu)春運(yùn)車票。他記得，在2015年回家時(shí)需要乘坐K字頭的快速列車，“那時(shí)還沒(méi)有動(dòng)車，加上晚點(diǎn)等原因，從南寧回玉林老家需要將近5個(gè)小時(shí)”。
2016年12月30日，借助黎湛線電氣化改造，動(dòng)車開(kāi)行至玉林，玉林進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。據(jù)了解，玉林開(kāi)通的動(dòng)車，其中南寧至貴港段是走南廣線，貴港至玉林段是借助黎湛鐵路擴(kuò)能改造。例如，玉林開(kāi)往南寧的動(dòng)車，從玉林到貴港（根竹）的時(shí)速最大可到150公里（設(shè)計(jì)時(shí)速160公里），到了貴港后改走南廣高鐵。
目前，南寧至玉林之間每天開(kāi)行7對(duì)動(dòng)車，全程運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)左右；普速列車每天4對(duì)，最長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間3小時(shí)56分。“動(dòng)車開(kāi)行這個(gè)速度，還是慢了一些。”一名在南寧務(wù)工的玉林人說(shuō)，他期待真正的高鐵開(kāi)通到玉林。
得知南寧至玉林城際鐵路開(kāi)工后，譚博文很高興，“以后在自己家門口就有真正的高速鐵路了，非常期待40分鐘就能到南寧，在玉林吃了早餐再去南寧上班都可以”。
玉林高鐵未來(lái)還要延伸至深圳
目前，玉林的動(dòng)車只開(kāi)往南寧、桂林，且都需要先到貴港中轉(zhuǎn)，不能往東直接前往廣東方向，被一些“火車迷”戲稱為“動(dòng)車斷頭路”。根據(jù)規(guī)劃，南寧至玉林城際鐵路未來(lái)還要延伸至深圳，是南寧至深圳高速鐵路通道的重要組成部分。
據(jù)悉，新建南寧經(jīng)玉林至深圳高鐵位于廣西和廣東境內(nèi)，連貫桂東粵西，按客專雙線、時(shí)速350公里設(shè)計(jì)，總投資639.83億元。線路走向：西起廣西南寧東站，向東經(jīng)橫縣至玉林設(shè)玉林北站；經(jīng)容縣、岑溪進(jìn)入廣東省境內(nèi)，經(jīng)羅定、云浮、新干線機(jī)場(chǎng)至江門，接入深茂鐵路江門站；遠(yuǎn)期適時(shí)新建江門至深圳段，經(jīng)中山、珠海，越珠江口后接入擬建深圳西麗站。線路西段銜接南昆客專、貴南高鐵、南憑鐵路、可通往昆明、貴陽(yáng)方向，連通越南方向；東端連接沿海、贛深、廣汕鐵路，連通海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)及東南沿海，是對(duì)國(guó)家“八縱八橫”鐵路主通道的重要補(bǔ)充。
目前，南寧前往深圳的高鐵走南廣線、廣深線，每天有3對(duì)往來(lái)南寧至深圳之間，全程運(yùn)行時(shí)間最快3小時(shí)57分，最久4小時(shí)22分。待南寧經(jīng)玉林至深圳高鐵建成通車后，將實(shí)現(xiàn)南寧到廣州2小時(shí)、到深圳2.5小時(shí)的交通生活圈。
