新春伊始，江蘇從交通大省向交通強(qiáng)省邁進(jìn)的足音清晰可聞。
2月12日，農(nóng)歷正月初八。江蘇交通強(qiáng)省暨現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)推進(jìn)會(huì)議在南京召開，這也是春節(jié)后江蘇召開的第一個(gè)全省性大會(huì)。
與一般的會(huì)議不同，這場會(huì)議由省委書記婁勤儉親自發(fā)布會(huì)議預(yù)告。10天前的春節(jié)團(tuán)拜會(huì)上，婁勤儉在講話中提到將在春節(jié)后上班第二天，發(fā)出交通建設(shè)的新春動(dòng)員。
人勤春來早。從這一場提前預(yù)告的新春動(dòng)員，可以看出江蘇將交通運(yùn)輸建設(shè)放在非常重要的位置。會(huì)上，婁勤儉說，到2035年，我們將基本實(shí)現(xiàn)一日聯(lián)通全球、半日通達(dá)全國、2小時(shí)暢行全省、各設(shè)區(qū)市1.5小時(shí)抵達(dá)南京，貨物經(jīng)由江蘇口岸直運(yùn)主要發(fā)達(dá)國家和“一帶一路”沿線主要國家，基本建成人民滿意、保障有力、國際領(lǐng)先的交通強(qiáng)省。
可以說，沒有交通的有力支撐，就沒有江蘇今天的發(fā)展成果。經(jīng)過改革開放40年來的努力，江蘇已經(jīng)建成交通大省。在今天，江蘇提出，更大力度補(bǔ)短板，只爭朝夕抓落實(shí)，奮力跑出交通強(qiáng)省建設(shè)“加速度”。
動(dòng)員也是開工。當(dāng)天，全省41個(gè)重大交通項(xiàng)目集中開工。值得關(guān)注的是，這些項(xiàng)目中有不少是鐵路項(xiàng)目。江蘇正在加快建設(shè)“軌道上的江蘇”，改變蘇北人“出行難”的現(xiàn)狀。
在現(xiàn)場視頻連線中，南通和揚(yáng)州宣布的開工項(xiàng)目數(shù)最多，都是7個(gè)。
南通確定“加快通州灣海港建設(shè)，打造全省新出海口”作為交通建設(shè)的重中之重，7個(gè)開工項(xiàng)目基本是新出?？诮ㄔO(shè)、綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，包括高鐵南通西站綜合交通樞紐、通海港區(qū)至通州灣港區(qū)鐵路專用線一期工程大型臨建、通揚(yáng)線南通市區(qū)段航道整治工程、洋口港區(qū)黃海二橋工程等。
揚(yáng)州人翹首以盼的龍?zhí)哆^江通道今日開建，寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化邁出一大步。該項(xiàng)目起自儀征境內(nèi)江北長江大堤，向南跨越長江，經(jīng)南京龍?zhí)?，止于S338省道交叉處，將進(jìn)一步拉近儀征與南京的距離，促進(jìn)城市群融合發(fā)展。與此同時(shí)，在揚(yáng)州境內(nèi)，寶應(yīng)站、界首站、高郵站、揚(yáng)州東站四個(gè)高鐵站房同時(shí)開建，為2020年連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。今年，揚(yáng)州計(jì)劃完成交通建設(shè)投資124.6億元，統(tǒng)籌推進(jìn)31個(gè)項(xiàng)目。
在蘇北，破土動(dòng)工的號(hào)角已經(jīng)吹響。
開工令一出，淮安分會(huì)場的鋪軌車鳴笛啟動(dòng)，所有塔吊設(shè)備同時(shí)開啟，掀起節(jié)后埋頭實(shí)干的序幕。此次，淮安有高鐵淮安東綜合客運(yùn)樞紐等項(xiàng)目集中開工。建成后的淮安東站將成為連接連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、徐宿淮鹽城際鐵路、寧淮城際鐵路等高等級(jí)鐵路的全國鐵路客運(yùn)樞紐站。預(yù)計(jì)今年底，徐宿淮鹽全線通車、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)分段通車。未來，從淮安到北京只需3個(gè)多小時(shí)，到上海只要2個(gè)多小時(shí)，到南京僅需1個(gè)多小時(shí)。
連云港新機(jī)場項(xiàng)目、連云港市郊鐵路、徐圩港區(qū)液體散貨泊位3個(gè)項(xiàng)目，在此次集中開工中引人關(guān)注。據(jù)了解，新機(jī)場場址位于灌云縣小伊鄉(xiāng)，距東南側(cè)灌云縣直線距離約14千米，距市區(qū)直線距離約21.5千米。項(xiàng)目工期2年，計(jì)劃2020年底建成。
此外，徐宿淮鹽鐵路宿遷站站房及配套工程也開工建設(shè)。作為宿遷站房配套工程，宿遷正在建設(shè)集鐵路、公路、公交、出租、社會(huì)車輛等多種交通方式于一體的綜合客運(yùn)樞紐。
按照“蘇南優(yōu)化”的發(fā)展理念，南京今年重點(diǎn)改擴(kuò)建4條國省道：312國道繞越高速至仙隱北路段改擴(kuò)建工程、126省道江寧段改擴(kuò)建工程、204省道溧水段一期改擴(kuò)建工程、312國道龍華立交至張店樞紐段擴(kuò)建工程。
蘇州開工的4個(gè)項(xiàng)目涵蓋鐵路、干線公路、航道整治、省際斷頭路，建設(shè)鐵路（含專支線）15.1公里、國省干線公路33公里，航道整治7.6公里，斷頭路項(xiàng)目2.3公里。其中，吳江康力大道項(xiàng)目是長三角一體化互聯(lián)互通道路之一，西起汾湖大道~康力大道交叉口，向東跨越省界元蕩后在上海市青浦區(qū)內(nèi)對(duì)接?xùn)|航路，線路全長4.5公里，雙向四車道。
日月不肯遲，四時(shí)相催迫。當(dāng)下，江蘇交通強(qiáng)省建設(shè)其時(shí)已至、其勢已成、其局已開。婁勤儉提出四個(gè)“更大力度”，要更大力度補(bǔ)短板，加快鐵路、機(jī)場和過江通道建設(shè)。要更大力度強(qiáng)樞紐，打造整體功能強(qiáng)大的樞紐組團(tuán)和樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。要更大力度調(diào)結(jié)構(gòu)，加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，堅(jiān)決打好交通運(yùn)輸領(lǐng)域污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。要更大力度惠民生，積極推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)、交通與互聯(lián)網(wǎng)、交通與旅游融合發(fā)展。
