隨著一片重達(dá)100噸的預(yù)制小箱梁由架橋機(jī)吊起，慢慢架設(shè)到橋墩上，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路冷家河壩樞紐互通A匝道的“成型”，又加快了一步。昨日上午，新機(jī)場(chǎng)高速的施工工地上，建設(shè)工作正有條不紊進(jìn)行著。自2016年8月30日正式開(kāi)工建設(shè)，這條四川省首條新建雙向八車道高速進(jìn)展順利，如今全線建設(shè)進(jìn)程已完成過(guò)半。作為成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施配套工程，它將和新機(jī)場(chǎng)同步建成投用。屆時(shí)，市民從成都市區(qū)出發(fā)，到三環(huán)路三圣鄉(xiāng)白鷺灣就可以上成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速，跨越繞城高速、二繞后就可直抵新機(jī)場(chǎng)，半小時(shí)搞定。
冷家河壩樞紐互通式立交主體工程預(yù)計(jì)10月完工
冷家河壩樞紐互通式立交，位于成都市天府新區(qū)白沙鎮(zhèn)，是成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速重要節(jié)點(diǎn)之一。該互通立交為三路交叉，互通形式為“Y型樞紐立交”，立交在縱面分三層布設(shè)，共四個(gè)匝道。
昨日上午，記者來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，可以看到橋梁下部結(jié)構(gòu)已完成大部分，上部結(jié)構(gòu)也正在緊鑼密鼓建設(shè)中，其中B匝道橋梁上部結(jié)構(gòu)都已基本完成，整座互通式立交初具雛形。中鐵大橋局集團(tuán)天府機(jī)場(chǎng)高速公路TJ3標(biāo)段項(xiàng)目總工林細(xì)弟告訴記者，由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司承建的TJ3標(biāo)段以橋梁為主，今年重點(diǎn)施工內(nèi)容為懸澆連續(xù)梁和小箱梁預(yù)制與架設(shè)，“截至目前，冷家河壩樞紐互通的橋梁下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成85%，上部結(jié)構(gòu)完成了40%左右。其中，B匝道目前是進(jìn)展最快的部分，橋梁上部結(jié)構(gòu)基本已經(jīng)完成，接下來(lái)將進(jìn)行橋面鋪裝等工作。”據(jù)林細(xì)弟介紹，冷家河壩樞紐互通式立交主體工程計(jì)劃將于今年10月底前完工。林細(xì)弟告訴記者，該樞紐可實(shí)現(xiàn)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速主線與天府支線的車輛轉(zhuǎn)換交通，“居住在天府新區(qū)的市民走天府支線，通過(guò)該互通直接上主線，快速抵達(dá)新機(jī)場(chǎng)。”
成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速不僅要確保主城區(qū)和天府新區(qū)的市民快速抵達(dá)新機(jī)場(chǎng)，沿線的出口、互通立交更是必不可少。據(jù)悉，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路全線一共設(shè)置了14處互通式立交，接駁現(xiàn)有或新建道路。高速建成后，還將實(shí)現(xiàn)與成都繞城高速、成都第二繞城高速、成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速、成自瀘高速、成宜高速、資廣高速等六條高速公路的互通轉(zhuǎn)換。冷家河壩樞紐互通是14個(gè)互通式立交其中之一。
主線內(nèi)的白鷺灣樞紐互通位于成都市錦江區(qū)三圣鄉(xiāng)，與成都繞城高速公路成十字交叉，互通形式為“半定向混合型樞紐立交”。立交在縱面分三層布設(shè)，繞城高速為第一層，主線上跨繞城高速為第二層，部分匝道位于第三層，匝道下穿成渝客專，繞城高速外按照6入19出設(shè)置主線收費(fèi)站；天府機(jī)場(chǎng)T1/T2互通則采用T型互通形式，可實(shí)現(xiàn)成都、資陽(yáng)兩地與成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的交通轉(zhuǎn)換。
天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路將為“東進(jìn)”戰(zhàn)略提供重要交通支撐
作為連通成都中心城區(qū)和天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要通道，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路在“東進(jìn)”之路上舉足輕重。項(xiàng)目的建成， 將為“東進(jìn)”戰(zhàn)略提供重要交通支撐。 記者從四川天府機(jī)場(chǎng)高速公路有限公司了解到，目前成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路已累計(jì)完成投資84.78億元，占總投資的51%。其中，隧道工程完成62%，橋梁工程完成58%，路基工程完成85%，總體建設(shè)進(jìn)程已過(guò)半。
成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路包括起點(diǎn)入城連接線、主線、天府支線和機(jī)場(chǎng)南線四部分，全長(zhǎng)89公里。按照設(shè)計(jì)方案，繞城高速至新機(jī)場(chǎng)路段設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，新機(jī)場(chǎng)至成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線路段設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。
主線起于錦江區(qū)三圣花鄉(xiāng)繞城高速公路，沿成渝客專并行，以隧道穿越龍泉山至簡(jiǎn)陽(yáng)境，設(shè)樞紐互通接第二繞城高速公路，經(jīng)新機(jī)場(chǎng)互通接天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，長(zhǎng)43公里，雙向8車道。從新機(jī)場(chǎng)互通至在建的成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線（第三繞城高速），長(zhǎng)13公里，雙向6車道。
起點(diǎn)入城連接線，與主線在繞城高速百花園樞紐互通處對(duì)接，向城內(nèi)方向延伸至成都三環(huán)路，長(zhǎng)3公里，雙向8車道。
天府支線起于成自瀘高速公路正公互通立交，對(duì)接正公快速通道連接天府新區(qū)，向東布設(shè)至雙流區(qū)太平鎮(zhèn)與主線相接，長(zhǎng)11公里，雙向6車道。
機(jī)場(chǎng)高速南線起于天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路正線涌泉互通，經(jīng)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)南側(cè)止于成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速太醫(yī)溝互通，接規(guī)劃建設(shè)的成宜高速，長(zhǎng)19公里，雙向6車道。
成都晚報(bào)記者 羅斯 攝影報(bào)道 效果圖據(jù)四川天府機(jī)場(chǎng)高速公路有限公司
成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)
高速公路
■主線起于錦江區(qū)三圣花鄉(xiāng)繞城高速公路，沿成渝客專并行，以隧道穿越龍泉山至簡(jiǎn)陽(yáng)境，設(shè)樞紐互通接第二繞城高速公路，經(jīng)新機(jī)場(chǎng)互通接天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，長(zhǎng)43公里，雙向8車道。從新機(jī)場(chǎng)互通至在建的成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線（第三繞城高速），長(zhǎng)13公里，雙向6車道
■起點(diǎn)入城連接線，與主線在繞城高速百花園樞紐互通處對(duì)接，向城內(nèi)方向延伸至成都三環(huán)路，長(zhǎng)3公里，雙向8車道
■天府支線起于成自瀘高速公路正公互通立交，對(duì)接正公快速通道連接天府新區(qū)，向東布設(shè)至雙流區(qū)太平鎮(zhèn)與主線相接，長(zhǎng)11公里，雙向6車道
■機(jī)場(chǎng)高速南線起于天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路正線涌泉互通，經(jīng)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)南側(cè)止于成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速太醫(yī)溝互通，接規(guī)劃建設(shè)的成宜高速，長(zhǎng)19公里，雙向6車道
全長(zhǎng)89公里
繞城高速至新機(jī)場(chǎng)路段設(shè)計(jì)時(shí)速120公里
新機(jī)場(chǎng)至成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線路段設(shè)計(jì)時(shí)速100公里
