坂銀通道南側(cè)連接北環(huán)大道及泥崗、上步路等主干道，相關(guān)互通匝道的修建及立交橋的改建正穩(wěn)步推進(jìn)中。深圳特區(qū)報(bào)記者劉羽潔攝
■深圳特區(qū)報(bào)首席記者 徐興東
今年全市將推進(jìn)37個(gè)重大交通項(xiàng)目建設(shè)，坂銀通道等7條道路工程年內(nèi)建成，這些項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展如何？日前，記者前往坂銀通道、鹽港東立交等項(xiàng)目，采訪春節(jié)后在建交通工程建設(shè)情況。據(jù)了解，全市37個(gè)在建交通項(xiàng)目中30個(gè)已經(jīng)復(fù)工，剩余項(xiàng)目預(yù)計(jì)本周全面恢復(fù)施工。
坂銀通道隧道已挖通7111.6米
在北環(huán)大道和泥崗路上，記者看到巨大的橋墩橫跨北環(huán)大道，坂銀通道連接泥崗路的主線高架橋已經(jīng)架起來，施工人員正在對(duì)高架橋擋墻進(jìn)行美化施工，用造型優(yōu)美的線條和雕花代替了傳統(tǒng)的平面墻。此外，在坂雪崗大道和南坪快速交會(huì)處，記者也看到建設(shè)者忙碌的身影。市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，坂銀通道工程整體分為四個(gè)標(biāo)段推進(jìn)，目前各個(gè)標(biāo)段已經(jīng)全部復(fù)工。
據(jù)介紹，坂銀通道工程南起黃木崗立交北側(cè)，向北經(jīng)泥崗立交沿北環(huán)大道西側(cè)高架布設(shè)，上跨北環(huán)后，繼續(xù)下穿銀湖路進(jìn)入雞公山，向北接坂雪崗大道，終于環(huán)城路路口。主線長約7.6公里，設(shè)計(jì)車速50公里/時(shí)。全線共分為四個(gè)標(biāo)段進(jìn)行建設(shè)，其中1、4標(biāo)為橋梁標(biāo)，2、3標(biāo)為隧道標(biāo)，橋隧工程占主線長度達(dá)90%以上。項(xiàng)目隧道單洞總長達(dá)到8856米，目前已經(jīng)完成了7111.6米，占全長的80.3%；橋梁部分，南段橋梁已經(jīng)完成了約65%，北段完成了約83.5%。
作為連通原特區(qū)內(nèi)外的重要通道，今年坂銀通道將實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)完工。除此之外，預(yù)計(jì)今年全市還有6個(gè)交通項(xiàng)目完工，包括馬巒北、鳳塘大道、南坪二期、沙江西路延伸段（沙井新和路－廣深高速西輔道）市政工程、西寶線平湖段改造工程、丹平快速路一期北延及平湖大道東段改造工程。
鹽港東立交預(yù)計(jì)2021年完工
記者來到鹽港東立交項(xiàng)目的施工現(xiàn)場。該工程位于鹽田港東港區(qū)北面，北接坪鹽通道，東接鹽壩高速及東港區(qū)，西接鹽龍大道，為5路交叉的大型樞紐立交。工程建設(shè)內(nèi)容包括新建匝道10條，總長7.71公里，其中橋梁16座，橋梁總長4.12公里，橋梁總面積46079平方米，隧道5座，總長1974米，橋隧比81%，總投資14.66億元。該項(xiàng)目已完成投資額2.5億元，東港區(qū)、大水坑區(qū)域作業(yè)面已經(jīng)打開，正在進(jìn)行樁基施工和隧道挖掘。具體來說，橋梁工程樁基共計(jì)334根，目前累計(jì)已完成70根；隧道LY、I洞口明挖段完成93%，道路工程碎石樁完成43%，高邊坡開挖完成17%。
具體負(fù)責(zé)施工的中交二航局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，鹽港東立交也是深圳市首個(gè)預(yù)制裝配式橋梁施工試點(diǎn)，構(gòu)建預(yù)制設(shè)置在中交二航局自有的中山南朗鎮(zhèn)預(yù)制廠，構(gòu)件經(jīng)過海運(yùn)加陸運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)場。同時(shí)，在架設(shè)上將使用一體化架設(shè)實(shí)現(xiàn)橋梁上部、下部結(jié)構(gòu)同步架設(shè)，以提高施工效率和減少傳統(tǒng)吊裝的施工風(fēng)險(xiǎn)。鹽港東立交項(xiàng)目計(jì)劃在2021年底完成，項(xiàng)目建成后將成為銜接鹽壩高速公路、龍鹽快速路、坪鹽通道及東港區(qū)進(jìn)港路的重要交通樞紐，明顯改善該片區(qū)的交通出行環(huán)境。
坪鹽通道馬巒山隧道已貫通
春風(fēng)隧道在春節(jié)期間一直處于開工狀態(tài)。該項(xiàng)目路線全長5.2公里，其中盾構(gòu)段長3.6公里，施工主要分成西側(cè)明挖段、盾構(gòu)隧道段、東明挖段。記者了解到，目前西側(cè)明挖段已基本完成所有圍護(hù)結(jié)構(gòu)；盾構(gòu)始發(fā)段基坑土方開挖及支撐架設(shè)已全部完成，正在進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)段主體結(jié)構(gòu)施工，已完成4段底板5段側(cè)墻，總體完成70%；東明挖段已完成綠化遷移，正進(jìn)行管線改遷。
此外，市交通局透露，坪鹽通道關(guān)鍵性工程馬巒山特長隧道已經(jīng)貫通，該隧道長7.9公里，系全國在建的最長的市政道路隧道，線路由北向南穿越馬巒山山體，為分離式獨(dú)立雙洞，雙向6車道，最大埋深337米，穿越17條斷層。目前正在隧道內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)豎井施工。同時(shí)，項(xiàng)目坪山段橋梁、路基工程也已經(jīng)完成了約80%，但鹽田段橋梁受海關(guān)培訓(xùn)基地拆遷問題影響無法進(jìn)場施工。
沙河西路快速化改造工程目前進(jìn)展順利，其中玉泉立交～茶光路段已完成70%，高新南九道-深南立交已完成40%。
