3月9日，隨著最后一節(jié)鋼箱梁精準(zhǔn)吊裝到位，石首長(zhǎng)江公路大橋南邊跨順利合龍（如圖）。至此，該橋南北邊跨全部合龍，為4月份主橋合龍和年內(nèi)大橋通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
石首長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目全長(zhǎng)39.7公里，是國(guó)道234“興隆—陽(yáng)江”跨越長(zhǎng)江的控制性工程，也是湖北“953”高速公路網(wǎng)縱五線(xiàn)“棗陽(yáng)—石首”的過(guò)江通道，起點(diǎn)接潛江至石首高速公路江陵段，終點(diǎn)接江南高速公路，與在建的荊州長(zhǎng)江公鐵兩用橋、洪湖至嘉魚(yú)長(zhǎng)江大橋一道形成快速過(guò)江通道。
省交投集團(tuán)相關(guān)人士表示，該橋綜合施工難度居世界同類(lèi)橋梁前列，主橋?yàn)榛旌狭盒崩瓨?，主跨及南邊跨上?gòu)設(shè)計(jì)為鋼箱梁，單片鋼箱梁最大重量 318.5噸。為確保南邊跨順利合龍，參建各方合力攻堅(jiān)，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)和安全、技術(shù)方案，比原計(jì)劃提前6天完成合龍。記者雷闖、通訊員呂香華 視界網(wǎng) 賈偉 攝
