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武漢至仙桃城際鐵路架梁 預(yù)計2020年建成通車

2019-03-20　來源：湖北日報

 　　 3月18日，首片T梁被精準(zhǔn)吊裝安放在仙桃特大橋橋墩上，標(biāo)志著武漢至仙桃城際鐵路進入架梁階段。

 　　武漢至仙桃城際鐵路是我省繼武咸、武黃、武岡、漢孝之后的第五條城際鐵路，從漢宜線仙桃大福接軌至仙桃城區(qū)（與漢宜共線71公里），新建16.69公里，設(shè)計時速200公里，遠期將延伸至湖南常德，形成武漢向西南方向的通道，是武漢樞紐“米字型”高鐵的重要組成部分。該鐵路是全國首條采用EPC模式建設(shè)的城際鐵路，由鐵四院總承包。EPC即“交鑰匙工程”，由總承包單位負責(zé)項目的設(shè)計、采購及工程施工，建成后移交業(yè)主單位。

 　　中鐵十一局三公司相關(guān)負責(zé)人表示，項目部將制梁場選址在緊鄰施工現(xiàn)場，每日可預(yù)制T梁5片，目前已經(jīng)預(yù)制成品T梁221片。開架以后，每天可架設(shè)T梁8片以上，保證施工進度。

 　　武漢至仙桃城際鐵路預(yù)計2020年建成通車。通車后，武漢到仙桃城區(qū)僅需半小時。

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