正常裝載合法運(yùn)輸計(jì)重收費(fèi)普通貨車“遞遠(yuǎn)遞減”差異化收費(fèi)優(yōu)惠路段。
正常裝載合法運(yùn)輸計(jì)重收費(fèi)普通貨車“遞遠(yuǎn)遞減”差異化收費(fèi)優(yōu)惠方式。
四川新聞網(wǎng)成都3月26日訊（記者 戴璐嶺）四川新聞網(wǎng)記者今日從四川省交通運(yùn)輸廳高速公路管理局了解到，為加快推進(jìn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，進(jìn)一步降本增效，著力發(fā)揮高速公路服務(wù)國家戰(zhàn)略、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的作用，從2019年4月1日0時(shí)起，我省將對(duì)正常裝載合法運(yùn)輸?shù)挠?jì)重收費(fèi)貨車實(shí)施差異化收費(fèi)。
記者了解到，差異化收費(fèi)在全路網(wǎng)實(shí)行正常裝載合法運(yùn)輸貨運(yùn)車輛持四川省ETC卡交費(fèi)優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，突出重點(diǎn)通道和節(jié)點(diǎn)，以省交投集團(tuán)、省鐵投集團(tuán)和成都交投集團(tuán)全資或控股的53個(gè)高速公路路段（以下簡(jiǎn)稱53個(gè)高速公路路段）5215公里為重點(diǎn)，精準(zhǔn)實(shí)行分路段差異化收費(fèi)。通過直接“優(yōu)惠”的方式，降低車輛通行費(fèi)支出，提高路網(wǎng)綜合運(yùn)輸效率，切實(shí)提升運(yùn)輸企業(yè)和貨運(yùn)車主的獲得感。
據(jù)了解差異化收費(fèi)的實(shí)施方分為，實(shí)施普通貨車“遞遠(yuǎn)遞減”差異化收費(fèi)。正常裝載合法運(yùn)輸?shù)?軸、3軸計(jì)重收費(fèi)普通貨車在全省高速公路網(wǎng)內(nèi)單次連續(xù)行駛100公里—200公里的，對(duì)其中53個(gè)高速公路路段通行費(fèi)總額優(yōu)惠5%；單次連續(xù)行駛200公里以上的，對(duì)其中53個(gè)高速公路路段通行費(fèi)總額優(yōu)惠10%。
正常裝載合法運(yùn)輸?shù)?軸（含4軸）以上計(jì)重收費(fèi)普通貨車在全省高速公路網(wǎng)內(nèi)單次連續(xù)行駛100公里以內(nèi)的，對(duì)其中53個(gè)高速公路路段通行費(fèi)總額優(yōu)惠5%；單次連續(xù)行駛100公里—200公里的，對(duì)其中53個(gè)高速公路路段通行費(fèi)總額優(yōu)惠10%；單次連續(xù)行駛200公里以上的，對(duì)其中53個(gè)高速公路路段通行費(fèi)總額優(yōu)惠15%。
實(shí)施范圍為53個(gè)高速公路路段。實(shí)施時(shí)間為1年，即2019年4月1日0時(shí)起至2020年3月31日24時(shí)止。
實(shí)施國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱通行費(fèi)差異化收費(fèi)。正常裝載合法運(yùn)輸?shù)膰H標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛高速公路通行費(fèi)總額優(yōu)惠30%；進(jìn)出瀘州和宜賓水運(yùn)港口（凡通過隆納高速公路瀘州收費(fèi)站、成自瀘赤高速公路瀘州港收費(fèi)站、內(nèi)宜高速公路宜賓北收費(fèi)站和宜瀘高速公路臨港收費(fèi)站進(jìn)出我省高速公路網(wǎng)）的正常裝載合法運(yùn)輸20英尺和40英尺國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛，高速公路通行費(fèi)總額優(yōu)惠60%。不再享受“遞遠(yuǎn)遞減”差異化收費(fèi)優(yōu)惠。
實(shí)施范圍為全省高速路網(wǎng)。實(shí)施時(shí)間為5年。至2024年3月31日24時(shí)止。
實(shí)施貨車ETC卡交費(fèi)優(yōu)惠。記者了解到，持我省ETC卡交費(fèi)的正常裝載合法運(yùn)輸計(jì)重收費(fèi)貨車，高速公路通行費(fèi)按計(jì)重收費(fèi)總額優(yōu)惠5%。實(shí)施范圍為全省高速路網(wǎng)。實(shí)施時(shí)間為5年，至2024年3月31日24時(shí)止。
四川省交通運(yùn)輸廳高速公路管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，實(shí)施高速公路差異化收費(fèi)，意義重大、影響深遠(yuǎn)，效果將逐步顯現(xiàn)。其中，優(yōu)惠覆蓋范圍廣。實(shí)施差異化收費(fèi)的省市國企所屬53個(gè)高速公路路段，共計(jì)5215公里，占我省高速公路通車?yán)锍痰?3.5%，占高速公路收費(fèi)里程的80.2%，涵蓋了高速公路主要通道、省內(nèi)重要生產(chǎn)基地和物流節(jié)點(diǎn)，可有效支持產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)發(fā)展。同時(shí)，涵蓋了高原藏區(qū)、大小涼山彝區(qū)、秦巴山區(qū)和烏蒙山區(qū)“四大片區(qū)”，有利于助力地方脫貧攻堅(jiān)。
貨物運(yùn)輸受益多。本次分路段、分車型、區(qū)別支付方式、區(qū)別行車?yán)锍痰慕M合式差異化收費(fèi)政策，優(yōu)惠范圍廣、幅度大。多項(xiàng)政策疊加，最大優(yōu)惠幅度多軸普通貨車可達(dá)20%左右、集裝箱車可達(dá)62%，可有效降低物流運(yùn)輸成本，提高路網(wǎng)效率。同時(shí)，有利于引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)大噸位、集約化、規(guī)模化經(jīng)營。
路網(wǎng)效益能提升。實(shí)行差異化收費(fèi)，通過調(diào)劑區(qū)域內(nèi)路段交通流，引導(dǎo)貨運(yùn)車主選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式和運(yùn)輸路徑，可促進(jìn)高速公路和普通公路有機(jī)銜接，提升路網(wǎng)整體運(yùn)行效率。同時(shí)，貨車ETC卡的推廣應(yīng)用，可縮減貨車通行收費(fèi)站時(shí)間，減少排放和油耗，促進(jìn)節(jié)能減排，提升經(jīng)濟(jì)效益。
