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馬鞍山:鄭蒲港鐵路太陽河特大橋連續(xù)梁順利合龍
2019-04-03 來源:鳳凰網(wǎng)
    

   圖為鄭蒲港鐵路太陽河特大橋連續(xù)梁合龍現(xiàn)場(chǎng)。

   3月31日晚,鄭蒲港鐵路太陽河施工段,伴隨著最后一方混凝土澆筑完成,太陽河特大橋連續(xù)梁順利合龍,這也是鄭蒲港鐵路專用線完成的第3座橋梁的連續(xù)梁合龍。

   鄭蒲港鐵路專用線太陽河特大橋位于和縣境內(nèi),線路主要跨越太陽河、S206,沿線地形平坦,水系發(fā)達(dá)。據(jù)承建單位中鐵二十局集團(tuán)四公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,太陽河特大橋是鄭蒲港鐵路專用線重點(diǎn)控制性工程之一,全橋采用(40+56+56+56+40)米連續(xù)梁跨越,設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。邊跨梁長40.60米,單跨分為7個(gè)懸澆梁段,2個(gè)支架現(xiàn)澆段;中跨56米,分為42個(gè)懸澆梁段,全梁共計(jì)67個(gè)梁段。施工中,項(xiàng)目部采用掛籃懸臂澆筑合龍施工工藝,既降低了安全風(fēng)險(xiǎn),也增加了線型精準(zhǔn)度。

   據(jù)了解,鄭蒲港鐵路專用線是我市重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施工程,該鐵路位于我市和蕪湖市境內(nèi),西起淮南鐵路銅城閘站,終至鄭蒲港。正線全長為38.780km,設(shè)3個(gè)車站,分別為銅城閘站(接軌站)、鄭蒲新區(qū)站(預(yù)留)、鄭蒲港站。新建大中橋梁6座共計(jì)28.668km,橋梁占比74.4%。

   目前項(xiàng)目整體進(jìn)展順利,已完成跨合馬高速公路特大橋、太陽河特大橋、姥下河橋連續(xù)梁合龍,完成投資81972萬元,路基土石方填筑96.15萬立方米,制梁526片,架梁127孔。
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