合安高鐵全線最大連續(xù)梁拱橋成功合龍 2020年建成通車
2019-04-18 來源：安徽網(wǎng)
4月17日6點48分，經(jīng)過8個多小時的混凝土澆筑，由中鐵四局建筑公司承建的合安高鐵花崗特大橋跨206國道連續(xù)梁成功合龍，這是合安高鐵全線最大的連續(xù)梁拱橋，也是目前國內(nèi)同類型跨度最大的連續(xù)梁拱橋之一。
據(jù)介紹，該連續(xù)梁全長361.6米，采用無砟軌道，凈空高度為5m～11.2m，設計采用連續(xù)梁拱跨越，為預應力混凝土結(jié)構(gòu)。“連續(xù)梁上跨206國道，高峰期雙向車流量約6000輛/小時，地理位置特殊，安全風險大。”據(jù)中鐵四局項目部負責人介紹，項目部對此編制專項安全防護方案，采用掛籃懸臂澆筑，安全防護采用掛籃底模安全吊籃兜底方式。
據(jù)悉，合安高鐵是安徽省首條控股建設的高速鐵路，是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)規(guī)劃京九高鐵的重要組成部分,總投資334億元。合安高鐵自新合肥西站引出，經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站。正線全長162公里，設計行車速度350公里/小時，預計2020年建成通車，屆時合肥到安慶的時間將由現(xiàn)在的2小時縮短至40分鐘，對于完善長江經(jīng)濟帶區(qū)域路網(wǎng)布局，提高路網(wǎng)質(zhì)量和能力，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要作用。
