楚天都市報訊4月28日訊（記者黎先才通訊員黃馬杰彭文杰）4月26日，歷經(jīng)16個月奮戰(zhàn)，由湖北省路橋承建的武穴長江大橋太山隧道左洞順利貫通。預計7月底，隧道全線實現(xiàn)貫通，屆時，可將原來30分鐘的盤山路程縮短至5分鐘。
武穴長江大橋太山隧道左洞順利貫通
太山隧道是一座高速公路分離式中長隧道，是武穴長江大橋的重點控制性工程，也是湖北省規(guī)劃的“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)中的“縱一線”麻城至陽新高速公路的組成部分。隧道左洞長895米，最大埋深63米，洞門采用削竹式，北起武穴市四望鎮(zhèn)德里橋村，南至武穴市大法寺鎮(zhèn)劉葉村，呈東北-西南向展布。
武穴長江大橋太山隧道左洞順利貫通
據(jù)悉，太山隧道洞內(nèi)地質(zhì)條件復雜，圍巖變化快且富水，Ⅴ級圍巖比率高達到80%以上，分別穿越第四系殘積粉質(zhì)黏土、地阻異常區(qū)破碎帶、煤層、溶洞等地層。構(gòu)造剝蝕溶蝕丘陵地形不利于沖溝、偏壓，施工難度較大。施工人員嚴格執(zhí)行“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，在確保安全和質(zhì)量的前提下，高效精簡各工序時間，全速推進隧道施工。
武穴長江大橋太山隧道左洞順利貫通
該項目施工負責人表示，此次左洞在計劃工期內(nèi)安全順利貫通，為右洞施工提供了極具參考價值的范例，為今年7月底隧道全線貫打下了堅實基礎(chǔ)，這也意味著武穴長江大橋北岸連接線一期工程主線全部拉通，為項目二期路面工程的施工組織及交通運輸創(chuàng)造良好條件，也為2019年底接線基本建成達到通車條件奠定基礎(chǔ)。
