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渝黔高速擴(kuò)能項(xiàng)目全線“第一高墩”封頂 2021年通車
2019-05-13 來源:上游新聞
渝黔高速擴(kuò)能項(xiàng)目全線“第一高墩”封頂 2021年通車
   今(13)日,來自中鐵建重慶投資集團(tuán)的消息,渝黔高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程之一——兩合江特大橋左幅17號(hào)主墩昨日順利實(shí)現(xiàn)封頂,標(biāo)志渝黔擴(kuò)能全線“第一高墩”即首個(gè)百米高墩順利封頂,為下一步橋梁上部施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

   渝黔擴(kuò)能兩合江特大橋位于重慶市綦江區(qū)安穩(wěn)鎮(zhèn),全長(zhǎng)2036米,主橋采用“85+2×160+85”連續(xù)剛構(gòu),為雙線大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋。橋梁上跨G75渝黔高速、兩合江、G210國(guó)道,下穿渝黔高速鐵路,與中石化石油管道、安穩(wěn)電廠輸水管等存在多處管線交叉,集深基、群樁、高墩、大跨于一身,施工技術(shù)難度大,安全管控風(fēng)險(xiǎn)高,征拆“硬骨頭”多,是全線重難點(diǎn)控制性工程之一?!?img alt="渝黔高速擴(kuò)能項(xiàng)目全線“第一高墩”封頂 2021年通車" img_width="750" img_height="1125" inline="0" style="border-top-style: none; box-sizing: border-box; font-size: 16px; text-decoration: none; max-width: 660px; border-left-style: none; font-family: PingFang SC,Hiragino Sans GB,Microsoft YaHei,WenQuanYi Micro Hei,Helvetica Neue,Arial,sans-serif; font-variant: normal; white-space: normal; word-spacing: 0px; border-bottom-style: none; text-transform: none; font-weight: 400; color: rgb(34,34,34); font-style: normal; text-align: left; border-right-style: none; orphans: 2; margin: 10px; display: block; letter-spacing: normal; background-color: transparent; text-indent: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-tap-highlight-color: transparent" src="http://p1.pstatp.com/large/pgc-image/RQJv2372sN3vaE" />
   此次封頂?shù)淖蠓?7號(hào)主墩為雙肢薄壁實(shí)心墩,墩高102米,墩身設(shè)計(jì)使用混凝土3867立方米,鋼筋1064噸。為確保大橋建設(shè)的質(zhì)量、安全、工期平穩(wěn)可控,項(xiàng)目部成立了技術(shù)攻關(guān)小組嚴(yán)控施工質(zhì)量,成立安全攻關(guān)小組嚴(yán)管液壓爬模、塔吊、電梯等特種設(shè)備,全程跟蹤監(jiān)控施工。采用“液壓爬模”施工工藝,為高效開展作業(yè)提供有力支撐。安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)整個(gè)施工過程全天候、多方位實(shí)時(shí)監(jiān)控。據(jù)中鐵建重慶投資集團(tuán)鐵發(fā)建新公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,兩合江特大橋下部工程已完成60%,下一步,將繼續(xù)加大資源投入,加強(qiáng)征拆協(xié)調(diào),力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)大橋合龍。

   渝黔高速擴(kuò)能項(xiàng)目全長(zhǎng)99.9公里,起于繞城高速忠興樞紐互通,與繞城高速相交,對(duì)接規(guī)劃的城市快速路,跨渝湘高速(G65包茂)、綦萬高速,至綦江安穩(wěn)鎮(zhèn)出境,接貴州崇(溪河)遵(義)高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目。項(xiàng)目建成以后,不僅極大緩解渝黔高速(G75蘭海)擁堵狀況,重慶與貴陽間高速公路行車時(shí)間也將從4個(gè)多小時(shí)縮減到3小時(shí)左右,全線計(jì)劃2021年建成通車。同時(shí),作為重慶高速公路網(wǎng)南北主軸的重要通道,將與渝黔高速構(gòu)成重慶向南經(jīng)貴州直達(dá)廣西的出海高速“雙通道”。
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