首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
國內(nèi)跨高速鐵路最大鋼橫梁 順利吊裝到位
2019-05-28 來源:中國企業(yè)報
5月16日,經(jīng)過240分鐘的封鎖要點施工,重達197.4噸的鋼橫梁被精準(zhǔn)放置在24.5米高的門式墩上。此次吊裝的鋼橫梁位于鄭州至濟南鐵路鄭州黃河特大橋536#號墩,上跨徐蘭高速鐵路,吊裝高度27.5m,采用650噸履帶吊一次吊裝到位,是國內(nèi)跨高速鐵路重量最大的鋼橫梁吊裝施工。為保證吊裝任務(wù)安全、準(zhǔn)點、高標(biāo)準(zhǔn)完成,中鐵七局一公司鄭濟項目部多次邀請外部專家對方案的可行性進行論證,不斷優(yōu)化改進施工方案;項目部對地基承載力、起重機荷載性能進行反復(fù)驗算,力保萬無一失。
上一篇:
崇禮鐵路最長特大橋建設(shè)順利
下一篇:
高海拔區(qū)域格庫鐵路阿爾金山隧道斜井區(qū)間順利貫通
延伸閱讀:
·
鄭州黃河公鐵兩用橋預(yù)計10月通車
·
鄭州三環(huán)再添三座立交橋
·
鄭州鄭新黃河大橋即將通車
·
石武客專鄭州東站站臺橋現(xiàn)澆梁成典范
·
鄭州第六座跨黃河大橋開建
·
鄭州多座高架橋籌備建設(shè)
·
鄭州解放路立交橋本月26日通車
·
鄭州解放路立交橋昨日通車
·
鄭州新鄭龍湖宜居教育城道路橋梁開工建設(shè)
·
鄭州鐵路局短途臥鋪車票打折
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號