6月12日，吉林省雙遼至洮南高速公路建設(shè)項(xiàng)目首段瀝青路面試驗(yàn)段成功攤鋪，標(biāo)志著該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了由下部結(jié)構(gòu)施工到上部結(jié)構(gòu)施工的重大工序轉(zhuǎn)換，從而正式拉開(kāi)了吉林省第一條智能化、高質(zhì)量高速公路全面進(jìn)入瀝青路面施工的序幕，這條事關(guān)東北振興國(guó)家戰(zhàn)略和脫貧攻堅(jiān)大計(jì)的重大民生工程項(xiàng)目有望提前建成通車。
作為全線工序轉(zhuǎn)換的重要節(jié)點(diǎn)，為確保首次攤鋪?lái)樌?，中?guó)中鐵雙洮高速項(xiàng)目總經(jīng)理部多次組織召開(kāi)準(zhǔn)備工作專題會(huì)議，對(duì)機(jī)械設(shè)備、拌和工藝、攤鋪溫度、壓實(shí)度等各個(gè)細(xì)節(jié)做出精心籌劃和科學(xué)安排；對(duì)攤鋪過(guò)程中質(zhì)量、安全、進(jìn)度等工作做了詳細(xì)部署?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)層層把關(guān)，各項(xiàng)工序緊密銜接，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。
雙遼至洮南段高速公路是《國(guó)家高速公路網(wǎng)》中大慶至廣州高速公路(G45)雙遼至嫩江聯(lián)絡(luò)線(G4512)的一部分，同時(shí)也是《吉林省高速公路網(wǎng)》中重要的組成部分。本項(xiàng)目的建成，對(duì)于加快國(guó)家高速公路網(wǎng)、東北區(qū)域骨架公路網(wǎng)和吉林省高速公路網(wǎng)主框架的形成，完善和優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局、振興吉林老工業(yè)基地、大力發(fā)展旅游事業(yè)等，都將起到巨大的推動(dòng)作用。同時(shí)，本項(xiàng)目是吉林省推進(jìn)公路總承包模式的試點(diǎn)項(xiàng)目，是吉林省交通運(yùn)輸廳推行交通建設(shè)改革的示范工程，受到吉林省委省政府、交通運(yùn)輸廳、吉高集團(tuán)及吉林西部人民的高度重視和廣泛關(guān)注。
雙洮高速主線全長(zhǎng)187.203公里，連接線13.289公里，項(xiàng)目總造價(jià)110.74億元，工程施工造價(jià)64.33億元，合同工期36個(gè)月。作為第一條途經(jīng)國(guó)家級(jí)貧困縣通榆縣的高速公路，是當(dāng)前吉林省社會(huì)發(fā)展的政治路、民生路、致富路、脫貧路，是一件解決吉林西部人民群眾出行和脫貧攻堅(jiān)的大事、好事。
據(jù)中國(guó)中鐵雙洮高速公路項(xiàng)目總經(jīng)理部總經(jīng)理高興澤介紹，項(xiàng)目2018年7月開(kāi)工建設(shè)，截止到目前，全線路基、橋梁等下部結(jié)構(gòu)已基本完成，日均完成產(chǎn)值達(dá)2500萬(wàn)元，開(kāi)工累計(jì)完成產(chǎn)值已達(dá)28.2億元，預(yù)計(jì)較原計(jì)劃可提前8個(gè)月工期至2020年國(guó)慶節(jié)建成通車。
在項(xiàng)目施工過(guò)程中，中國(guó)中鐵按照“智能化高速公路”建設(shè)目標(biāo)，大量運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新工法、新材料等，先后投入智能路基壓實(shí)設(shè)備、智能張拉系統(tǒng)、預(yù)應(yīng)力管道智能壓漿系統(tǒng)、智能分揀機(jī)器人、智能鋼筋彎箍機(jī)、智能鋼筋彎曲機(jī)、數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)、數(shù)控鋼筋彎圓機(jī)等數(shù)百臺(tái)套，主體工程全部實(shí)現(xiàn)了智能化施工，為工程質(zhì)量保駕護(hù)航。全面建設(shè)數(shù)字化管理架構(gòu)，銜接5G“數(shù)字吉林”建設(shè)。在BIM技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域，開(kāi)拓性地提出了利用物聯(lián)網(wǎng)收集數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)、BIM模型存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，瞄準(zhǔn)5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的研發(fā)思想，建立了完善的BIM技術(shù)應(yīng)用、經(jīng)驗(yàn)交流平臺(tái)和機(jī)制，聯(lián)合各方在雙洮高速全線推廣BIM技術(shù)應(yīng)用；開(kāi)展了《基于BIM技術(shù)的高速公路信息化管理平臺(tái)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)》課題研究，成為推動(dòng)“數(shù)字交通”發(fā)展的“排頭兵”。
雙洮高速公路地處松嫩平原，途經(jīng)臥虎草原風(fēng)景區(qū)、向海國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)等，全體建設(shè)者貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，“像愛(ài)護(hù)眼睛一樣愛(ài)護(hù)生態(tài)環(huán)境”。全線共計(jì)建設(shè)55座水泥土工廠，對(duì)總計(jì)885萬(wàn)立方米水泥土全部進(jìn)行工廠化拌制，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)高速公路水泥土施工全國(guó)第一的紀(jì)錄，有效地避免了路基施工過(guò)程中揚(yáng)塵污染沿途生態(tài)環(huán)境，同時(shí)也保證了工程質(zhì)量。
據(jù)吉高集團(tuán)總工程師、雙洮高速公路建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)張書(shū)林介紹，作為吉林省推進(jìn)公路總承包模式的試點(diǎn)項(xiàng)目，雙洮高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量要求嚴(yán)、科技創(chuàng)新多，在施工過(guò)程中，中國(guó)中鐵充分發(fā)揮總包管理和“大兵團(tuán)”作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真貫徹落實(shí)吉林省交通運(yùn)輸廳和吉高集團(tuán)各項(xiàng)工作部署和建設(shè)要求，施工進(jìn)度、完成產(chǎn)值、安全質(zhì)量、文明環(huán)保、合同履約、項(xiàng)目黨建等各項(xiàng)工作成效均超過(guò)預(yù)期，樹(shù)立了吉林省高速公路建設(shè)標(biāo)桿，展示了中央企業(yè)的實(shí)力和擔(dān)當(dāng)。
