| lvchong1983：你好，建筑施工企業(yè)的寒冬到來，這是很多人的說法，孫總，你是這么認為的么？ |
| 孫云：中國是發(fā)展中國家，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)雖然走在世界前面，但是基礎(chǔ)設(shè)施仍然還是制約中國發(fā)展的問題。作為交通行業(yè)，或者綜合交通行業(yè)，包括鐵路、公路、水運、航空等等。交通行業(yè)現(xiàn)在國家十二五規(guī)劃，應(yīng)該還有建設(shè)高速路，國網(wǎng)、地方網(wǎng)還要建設(shè)1.2萬公里，到現(xiàn)在已經(jīng)建成6萬公里，還有一半的高速路需要建設(shè)。每年高速公路投資都是幾千億，在鐵路建設(shè)上也是投資幾千億，十二五期間是一個投資的高峰期。 十二五規(guī)劃，還有國家規(guī)劃，四川省的規(guī)劃，四川省規(guī)劃是2020年以前建成高速路8600公里，鐵路是建成6000公里，包括一級鐵路，包括高鐵這些。大概投資是1.2萬億左右?，F(xiàn)在實際上四川在建的高速公路建成2000多公里，在建2000多公里，還要建的高速公路還有4000多公里左右。鐵路我們已經(jīng)開工的是，規(guī)劃有6000多公里，要到十三五的時候。 應(yīng)該說這十年還是建設(shè)的高峰期，所以從我們來講，我們也感覺現(xiàn)在應(yīng)該說是一個黃金時期，還不是所謂的寒冬。當(dāng)然你說什么時候是低谷，什么時候是高峰，高速公路建設(shè)、綜合交通建設(shè)都存在這個問題，我感覺在2015年以后，可能全國項目大部分招標(biāo)，剛才說的高速公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)等等，施工招標(biāo)在2015年以后都基本上招標(biāo)差不多了吧，加上建設(shè)的時間三到五年，也就是說2015年的時候是一個轉(zhuǎn)折點，我們感覺到是這樣。 我們也在做這個判斷。我們現(xiàn)在已經(jīng)步入了一個高峰期、黃金期，今年產(chǎn)值超過300億，我們規(guī)劃到2015年是500億產(chǎn)值。按這個規(guī)劃，剛剛那個時候，2015年可能也是一個轉(zhuǎn)折的時候，有可能2016年以后就進入低谷的時候。真正到寒冬的時候，那個寒冬是一個建設(shè)期。15年以后可能招標(biāo)的項目少，但是訂單還是在，持續(xù)時間還有幾年。所以這樣講，我覺得這十年應(yīng)該還是發(fā)展的高峰時期，所以網(wǎng)友們也不用擔(dān)心，這是一個方面。 作為我們企業(yè)來講，我想我們早都在做應(yīng)對，一方面我們是在調(diào)整結(jié)構(gòu)，一直在調(diào)整結(jié)構(gòu)，從1998年都在調(diào)整結(jié)構(gòu)，為什么要搞水電，為什么要搞房地產(chǎn)，為什么要投資證券業(yè)，投資銀行等等，都考慮到調(diào)整結(jié)構(gòu)問題，當(dāng)主業(yè)走向低谷的時候，其他產(chǎn)業(yè)能夠發(fā)展起來，發(fā)展起來以后能夠彌補主業(yè)的不足。這是一方面。 除了這方面有考慮以外，實際上我們路橋行業(yè)這幾年除了做承包商，做乙方，現(xiàn)在也在做甲方，做投資人。比如路橋集團現(xiàn)在投資了三條高速路，就是為未來調(diào)整結(jié)構(gòu)做準(zhǔn)備，投資了200億，明年就建成了，明年五六月份就通車了，建成以后就開始收費。這是在轉(zhuǎn)型吧。 第三，我們也在考慮從資源方面去考慮，除了現(xiàn)在水電資源，我們也在考慮新能源，比如風(fēng)電、太陽能發(fā)電等等，也在考慮，這些都是新的能源。那些產(chǎn)品的投入，我們也在做部署，再一個就是工業(yè)產(chǎn)品。所以我們現(xiàn)在不僅搞工業(yè)產(chǎn)品以及制造業(yè)等等，我們也在考慮已經(jīng)在做這方面工作，做了很久，應(yīng)該說做了很多年，現(xiàn)在還是作為資源性的開發(fā)，比如房產(chǎn)開發(fā)，最近我們到柬埔寨，有一個水泥廠，大概要花十幾億，這個投資不是很大，海外投資也有風(fēng)險。 柬埔寨沒有水泥廠，現(xiàn)在一個都沒有，全是進口。我們現(xiàn)在已經(jīng)開始在給主管部門上報，上報以后肯定要出去投資了。這是資源型的。還有礦場，所謂的有色礦或者是稀土等，都有可能去投資?，F(xiàn)在國家鼓勵國有大型企業(yè)投資稀土，現(xiàn)在也在鼓勵。第一，這已經(jīng)在調(diào)整結(jié)構(gòu)。第二，就是走出去。所謂走出去，我們就是走向海外。走向海外的項目，一個是工程承包主業(yè)不能丟，每年都在做，每年都在做很多工程。再一個在海外投資，剛才說的柬埔寨這些項目，還有阿爾及利亞，還有非洲，都在考慮一些礦產(chǎn)項目。 國家考慮你出去到海外，除了承包工程以外，特別是海外的礦這一部分，包括澳大利亞、馬來西亞，我們都談了很久，談判還有一個過程。談的那些項目，下一步我們適當(dāng)?shù)臋C會就要下手，就要準(zhǔn)備正式搞這個非主業(yè)的東西。非主業(yè)肯定就是海外投資，政府要批啊，政府也怕你出問題，也要他批準(zhǔn)。有些項目有一個過程。 第三，本身我們提出了百年路橋這個理念，不僅是物質(zhì)層面的，更多是精神層面的。物質(zhì)是基礎(chǔ)，物質(zhì)層面來講，百年路橋我們要實現(xiàn)這個路橋，首先要把這個企業(yè)做大做強，我們也在搞整體上市，因為路橋集團這幾年的效益比較好，所以把路橋集團的股份又在重組，馬上就要報中國證監(jiān)會，年底就重組成功，四川路橋就整個上市，現(xiàn)在正在做，我們可以在資本上有更大的作為、更大的作用。 通過資本市場的運行，來完善我們的產(chǎn)權(quán)制度多元化。同時也考慮提供更大的資金支持。我們?nèi)ミx擇好的項目，社會來投資，加上政府的支持。這個整體上市完成以后，對企業(yè)下一步的發(fā)展，有很重要的作用。所以從這幾個方面，不斷的在完善我們的發(fā)展戰(zhàn)略，同時也在不斷的實踐，實踐我們這個產(chǎn)品。所以我們提出了一業(yè)為主、兩翼并舉，多元發(fā)展這個戰(zhàn)略，這個戰(zhàn)略推行了十多年，效果還是比較好。 即使主業(yè)到了寒冬時期，其他的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展起來了。這是一個方面的問題。再加上剛才你也談到了，全國高速路即使十年修完以后，規(guī)劃的高速路，修完以后，12萬公里高速公路，需要養(yǎng)護，需要改建、加固、加寬的還有，它的技術(shù)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)也在提高。本身也是有生命周期的，不是說這個行業(yè)就有問題了，就完全是寒冬了，也不完全是。四川的高速公路光養(yǎng)護招標(biāo)這一塊都不少，還是好多億。要養(yǎng)護、要更新，加上一些標(biāo)準(zhǔn)的提高等等。
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