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    第3期 鮑衛(wèi)剛:漫談標準規(guī)范
    話題由來:結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計規(guī)范、施工標準是工程技術(shù)人員在工程設(shè)計、施工、維修加固工作中的重要依據(jù),也是檢驗工程質(zhì)量合格與否的重要標準。那么,我國的道路橋梁標準規(guī)范是如何制定的?當(dāng)前規(guī)范中有哪些內(nèi)容需要改進?我國的道路橋梁標準規(guī)范正處于哪個發(fā)展階段,接下來的規(guī)范制定工作又將會有哪些創(chuàng)造性地突破?

    本期嘉賓:鮑衛(wèi)剛
      結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計規(guī)范、施工標準是工程技術(shù)人員在工程設(shè)計、施工、維修加固工作中的重要依據(jù),也是檢驗工程質(zhì)量合格與否的重要標準。那么,我國的道路橋梁標準規(guī)范是如何制定的?當(dāng)前規(guī)范中有哪些內(nèi)容需要改進?接下來的規(guī)范制定工作又將會有哪些創(chuàng)造性地突破?

    訪談時間:2010-12-15 16:00:00
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    一磅緣:國內(nèi)的規(guī)范正在向走出國門而努力,煩請鮑老師簡要介紹下我國與美國、歐洲等國家各相關(guān)規(guī)范在考慮實際問題是采取的規(guī)定的同異性,或者說各方考慮實體問題的側(cè)重點有什么異同
    鮑衛(wèi)剛:各個國家的規(guī)范的本質(zhì)是一樣的,所以,嚴格意義上來講,沒有本質(zhì)的區(qū)別。要說區(qū)別,主要有三:一是各個國家規(guī)范的經(jīng)濟技術(shù)水平不一樣,具體體現(xiàn)在規(guī)范中的要求也不一樣,各個國家在結(jié)構(gòu)靜力和動力安全度、耐久性指標上的取用標準不一致,或曰綜合安全系數(shù)不一致,比如,日本和美國,地震比較突出,對于重要的橋梁,能夠普遍采用各類抗震措施,經(jīng)濟問題相對滯后考慮;二是結(jié)構(gòu)設(shè)計的理論體系不一致,目前的美國AASHTO和歐洲規(guī)范,包括我們的公路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范,基本上采用了以概率理論為基礎(chǔ)的、分項系數(shù)形式表達的概率極限狀態(tài)設(shè)計方法,這也是國際上結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范所采用設(shè)計理論發(fā)展的基本趨勢,我們開展相關(guān)工作的時間并不比美國和歐洲晚,稍微有點遺憾的是我們的可持續(xù)研究工作;三是規(guī)范的精細化程度不一致,比如,20世紀90年代,我國的公路鋼橋還比較少,相應(yīng)地規(guī)范的內(nèi)容也少一些,而國外歐美鋼橋的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了100多年,積累了許多的成果,需要引進或在我們的具體工程上實施或?qū)⑵渲械哪承┏晒{入我們的規(guī)范中是極其簡單的一件事,關(guān)鍵是設(shè)計規(guī)范要解決前面所述的兩個問題。
     
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