談橋梁加固中粉噴樁施工質(zhì)量的控制
2010-11-26 
1.工程概況

  山東省道231線勝利黃河大橋,是我國(guó)第一座雙鋼箱式斜拉公路橋,也是東營(yíng)市第一座橫跨黃河的特大橋,該橋位于東營(yíng)市墾利縣城北黃河一號(hào)堤渡口下游200米處,是連接京、津、唐和膠東 兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)公路交通的咽喉,1989年,該橋榮獲中國(guó)建筑業(yè)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的“魯班獎(jiǎng)”。該橋引線段位于黃河淤積土和部分淡水魚塘中,多為承載力極低的軟弱土層,為提高地基承載力縮短預(yù)壓期,采用粉噴樁對(duì)該段進(jìn)行地基處理。粉噴樁設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)分別為9 米、12米、16米,樁間距1.20米,半程復(fù)攪,單樁地基承載力為 100kN。

  2.試驗(yàn)檢測(cè)

  綜述2001年,山東省東營(yíng)市公路管理局委托有關(guān)橋梁檢測(cè)單位, 對(duì)勝利黃河大橋進(jìn)行了粉噴樁質(zhì)量的取芯及靜載試驗(yàn)檢測(cè)工作, 具體檢測(cè)情況匯總?cè)缦拢罕敬稳⌒緳z測(cè)頻率為1%,共計(jì)取芯400余棵,5000延米。各樁取芯情況大致相同,總體來(lái)說(shuō),復(fù)攪部分(0~8米)成型良好,芯樣強(qiáng)度1.5~2.5倍于設(shè)計(jì)強(qiáng);樁底1~2.5米段幾乎不成型或沒(méi)有水泥土硬結(jié)體,也就是說(shuō)這一部 分水泥很少或沒(méi)有,即噴灰量少而不勻,芯樣強(qiáng)度不能滿足設(shè)計(jì) 最低值的要求;其余部分成型一般,所得芯樣較完整,通過(guò)強(qiáng)度 試驗(yàn)知,芯樣強(qiáng)度基本滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度最低值的要求。

  本次檢測(cè)共計(jì)測(cè)試樁基承載力30棵,全部被測(cè)試樁均能滿足100kN的承載力設(shè)計(jì)要求值。

  由以上檢測(cè)情況看,該批粉噴樁存在噴灰不勻,攪拌不均,強(qiáng)度差別較大,樁身傾斜度較大和樁長(zhǎng)略小于設(shè)計(jì)值等現(xiàn)象。究根探源,此類現(xiàn)象均與施工質(zhì)量有直接關(guān)聯(lián),為了更好地保證粉 噴樁軟基處理工程的施工質(zhì)量,必須由源頭抓起,嚴(yán)格控制施工的各個(gè)環(huán)節(jié)。

  3.質(zhì)量控制措施

  3.1.施工單位

  施工機(jī)械材料及人員根據(jù)工程的建設(shè)規(guī)模,先選定適合于本工程的施工單位, 中標(biāo)的施工單位必須有相應(yīng)的施工資質(zhì)和施工機(jī)械,堅(jiān)決拒絕不 合格的施工隊(duì)伍和機(jī)械進(jìn)入施工場(chǎng)地,主觀上避免不合格工程的 產(chǎn)生。施工使用的材料必須符合公路工程建筑材料的使用標(biāo)準(zhǔn),每批材料均須有試驗(yàn)及監(jiān)理人員認(rèn)可后方可進(jìn)入施工場(chǎng)地。

  3.2.施工工藝控制

  3.2.1.施工參數(shù)

  施工前根據(jù)試驗(yàn)樁總結(jié)正常施工時(shí)的施工參數(shù)。勝利黃河大 橋粉噴樁施工參數(shù)確定如下:樁長(zhǎng)12m鉆進(jìn)速度 <1.0m/min提升速度 <0.8m/min攪拌速度<0.8m/min噴灰壓力0.3~0.35Mpa施工參數(shù)并非一成不變,要根據(jù)施工條件和地質(zhì)情況的改變 做及時(shí)的調(diào)整。

  3.2.2.鉆機(jī)就位

  鉆機(jī)進(jìn)入施工場(chǎng)地前,應(yīng)將施工場(chǎng)地進(jìn)行簡(jiǎn)單的平整或鋪設(shè)砂墊層,然后放樣定樁位。鉆機(jī)進(jìn)入施工場(chǎng)地后,用醒目的標(biāo)示在鉆架上標(biāo)出深度控制標(biāo)志,配合鉆機(jī)上的深度表對(duì)樁長(zhǎng)進(jìn)行控制;并在鉆機(jī)鉆架上懸掛兩條3 m的垂線控制樁的傾斜度,以便更加簡(jiǎn)便直觀地控制施工樁長(zhǎng)和傾斜度。

  3.2.3.鉆機(jī)鉆進(jìn)速度控制

  機(jī)手要嚴(yán)格遵循施工參數(shù)進(jìn)行施工鉆進(jìn)速度控制,保證將樁體土充分?jǐn)嚢瑁岳趪娀覕嚢杈鶆?,此時(shí)應(yīng)由相關(guān)人員專門控制。

  3.2.4.提升速度

  鉆機(jī)的提升過(guò)程也是其噴粉過(guò)程,是保證粉噴樁施工質(zhì)量的主要施工環(huán)節(jié)。在鉆頭提升過(guò)程中,隨著鉆頭地勻速提升攪拌,均勻的噴出水泥粉與周圍土體充分混和,形成具有一定強(qiáng)度水泥土,這是粉噴樁的成樁原理,因此,也是其關(guān)鍵施工環(huán)節(jié),也就是說(shuō)鉆頭的提升速度決定了單位噴灰劑量、攪拌均勻程度,是保證粉噴樁施工質(zhì)量的根本措施,因此必須保證在施工過(guò)程鉆頭的 提升速度符合試驗(yàn)樁所得的施工參數(shù)規(guī)定。

  3.2.5.噴灰控制

  3.2.5.1.噴灰計(jì)量?jī)x器監(jiān)控

  目前應(yīng)用于粉噴樁噴灰量計(jì)量的主要儀器是“SJC型水泥土 攪拌樁劑量檢測(cè)記錄儀”,它具有安裝操做簡(jiǎn)單,結(jié)果方便直觀等優(yōu)點(diǎn)。該儀器以0.10m作為深度單位來(lái)控制噴粉量,連續(xù)性好,分布均勻,自動(dòng)測(cè)量自動(dòng)記錄,并打印相關(guān)數(shù)據(jù)和成樁曲線,為隱蔽工程施工控制提供了有效的控制手段。但該儀器的計(jì) 量參數(shù)設(shè)定必須經(jīng)有關(guān)權(quán)威部門審定,其設(shè)定也必須由監(jiān)理人員 和其他相關(guān)人員監(jiān)督認(rèn)可,禁絕施工人員自行設(shè)定修改,否則易形成隱蔽性很強(qiáng)的偷工減料事故,這是保證用灰劑量的根本,也是保證工程質(zhì)量的根本措施,因此必須保證該計(jì)量?jī)x器的準(zhǔn)確性和參數(shù)設(shè)定的合理性。

  3.2.5.2.噴灰過(guò)程控制

  粉噴樁施工過(guò)程中的噴灰壓力是由鉆頭處的被動(dòng)土壓力決定的,可按公式ex=rHtg2(45°+Φ/ 2)計(jì)算而得。通常情況下提鉆噴粉時(shí)的壓力比鉆頭處的被動(dòng)土壓力大0.1MPa,以確保在扣除管道、閥門、噴阻的阻力損失后,剩余壓力仍大于被動(dòng)土壓力,并隨著鉆頭的升高而減小。在此環(huán)節(jié)中應(yīng)重點(diǎn)保證噴粉壓力相對(duì)穩(wěn)定,隨鉆頭的升高而漸變,以此來(lái)保證噴灰量均勻,從而保證粉噴樁的施工質(zhì)量。

  當(dāng)鉆頭達(dá)到設(shè)定深度時(shí),不可立即開(kāi)始上提噴灰,因水泥粉 經(jīng)輸送管道到達(dá)鉆頭的時(shí)間約為20s,并且水泥輸送初期的稠度較低,按水泥輸送管50m長(zhǎng)測(cè)算,當(dāng)水泥按標(biāo)準(zhǔn)用量到達(dá)樁底時(shí),需用時(shí)間60s,若此時(shí)上提噴粉,則造成樁底部沒(méi)有水泥或水泥劑量少而不勻。在取芯檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)距樁低1~2m的范圍內(nèi)水泥含量也較少,就是這種原因形成的,因此,當(dāng)鉆進(jìn)尺度達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí),須在此停留60s左右,然后開(kāi)始上提噴粉。

  3.2.6.復(fù)攪控制

  在離地面50cm處停止噴灰,開(kāi)始復(fù)攪,其目的是通過(guò)復(fù) 攪使水泥土充分拌和均勻,以提高其強(qiáng)度。根據(jù)復(fù)合地基樁力學(xué) 計(jì)算,其樁基上部受力較為集中,因此設(shè)計(jì)中通常要求復(fù)攪深度不小于5m,所以,此時(shí)控制重點(diǎn)為復(fù)攪深度。避免偷工,保證復(fù)攪深度是粉噴樁施工的最后外業(yè)工作,也是保證提高軟基承載力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

  3.3.資料統(tǒng)計(jì)

  在做好外邊工作的同時(shí),應(yīng)及時(shí)做好內(nèi)業(yè)整理工作,做到當(dāng)天的內(nèi)業(yè)當(dāng)日完成,監(jiān)理人員及時(shí)檢查,保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及早補(bǔ)救,避免資料堆積過(guò)多,難以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或發(fā)現(xiàn)問(wèn)題較晚,無(wú)法補(bǔ)救。同時(shí)也有利于對(duì)工程進(jìn)行總體宏觀控制。

  3.4.注意問(wèn)題

  (1)機(jī)械配置的各種計(jì)量?jī)x器必須計(jì)量準(zhǔn)確,參數(shù)設(shè)定符合規(guī)定要求。

 ?。?)施工人員素質(zhì)不齊,人為偷工,不能保證復(fù)攪深度或控制噴灰時(shí)間。

 ?。?)注意地質(zhì)情況變化或施工材料異常,對(duì)施工參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮侠碚{(diào)整。

  4.結(jié)束語(yǔ)

  隨著粉噴樁軟基處理在公路及民用建筑中的廣泛應(yīng)用,施工機(jī)械的不斷更新,施工技術(shù)的不斷提高,其質(zhì)量將越來(lái)越有保證,這種軟基處理技術(shù)也會(huì)得到更加廣泛的推廣應(yīng)用。
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