一、預(yù)制空心板梁施工方案
（一）鋼筋加工安裝技術(shù)要求
一、應(yīng)力混凝土中的非預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
二、鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志，露天堆放時應(yīng)墊高并加遮蓋。
三、鋼筋應(yīng)具有出廠證明書和試驗(yàn)報告單，并應(yīng)抽取試樣做力學(xué) 性能試驗(yàn)。
四、鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求：
1、鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。
2、鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。冷拉鋼筋調(diào)直時，Ⅰ級鋼筋冷拉率不宜大于2％；HRB335牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1％。
3、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求。
4、加工鋼筋的偏差不得超過下表的規(guī)定。
五、安裝鋼筋時，鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計要求。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊。
六、應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊并互相錯開。 鋼筋混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋位置的偏差不得超過下表的規(guī)定。
（二）空心板梁混凝土施工技術(shù)要求
一、原材料及配合比要求
1、拌合混凝土所用的原材料都是經(jīng)過檢驗(yàn)合格且經(jīng)監(jiān)理工程師同意使用的。
2、混凝土的配合比是經(jīng)過設(shè)計和試配能滿足施工要求且經(jīng)監(jiān)理工程師同意使用的。
二、混凝土的拌合及運(yùn)輸
1、混凝土拌合前應(yīng)對拌合機(jī)、配料機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)完好時方可拌制混凝土。
2、拌合混凝土前，工地試驗(yàn)室應(yīng)對粗、細(xì)集料的含水量進(jìn)行測定并調(diào)整施工配合比?；炷潦┕て陂g試驗(yàn)室要有專人現(xiàn)場值班，對混凝土配合比、坍落度進(jìn)行監(jiān)督檢查。
3、嚴(yán)格控制好拌合時間和外摻劑的摻量。混凝土拌合物應(yīng)拌合均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。
4、混凝土的運(yùn)輸應(yīng)適應(yīng)凝結(jié)速度和澆注速度的要求，使?jié)沧⑦^程不間斷并使混凝土運(yùn)輸?shù)綕沧⒌攸c(diǎn)仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。
三、混凝土的澆注
1、澆注前應(yīng)對模板、鋼筋、鋼絞線和預(yù)埋件進(jìn)行檢查并做好記錄，符合規(guī)范要求且經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可澆注混凝土。澆注混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。
2、使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5～10cm的距離。每一處振動完畢時應(yīng)徐徐提出振動棒。
3、對每一部位振動時，必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿。
4、混凝土的澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。
5、空心板混凝土澆注完成后，應(yīng)對裸露面及時進(jìn)行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并拉毛。
6、澆注混凝土?xí)r，應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)定情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時應(yīng)及時處理。
7、澆注混凝土?xí)r，應(yīng)填寫混凝土施工記錄。
四、混凝土的養(yǎng)護(hù)
1、混凝土澆注完成后，應(yīng)在收漿后予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。覆蓋時不得損傷和污染混凝土的表面?；炷撩嬗心０甯采w時，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期使模板保持濕潤。
2、當(dāng)氣溫低于5℃時應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。
3、混凝土養(yǎng)護(hù)用水的條件應(yīng)與拌合用水相同，養(yǎng)護(hù)期一般為七天。
五、實(shí)測項(xiàng)目
（三）預(yù)制空心板梁模板安裝技術(shù)
一、鋼模板安裝技術(shù)要求
1、模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，妨礙鋼筋綁扎的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。模板不應(yīng)與腳手架連接，避免引起模板變形。
2、安裝側(cè)模板時，應(yīng)防止模板移位和凸出。側(cè)模可在模板外設(shè)立支撐和拉桿固定。
3、模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂面標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查簽認(rèn)后方可澆筑混凝土。澆注時發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時糾正。
4、模板在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。
二、充氣膠囊芯模安裝技術(shù)要求
1、充氣膠囊在使用前應(yīng)經(jīng)過檢查，不得漏氣，安裝時應(yīng)有專人檢查鋼絲頭，鋼絲頭應(yīng)彎向內(nèi)側(cè)，膠囊涂刷隔離劑。每次使用后，應(yīng)妥善存放，防止破損污染及老化。
2、從開始澆筑混凝土到膠囊放氣時止，其充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定。
3、澆注混凝土?xí)r，為防止膠囊上浮和偏位，應(yīng)采取有效措施加以固定，并應(yīng)對稱平衡的進(jìn)行澆筑。
4、膠囊的放氣時間應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)確定，以混凝土強(qiáng)度達(dá)到能保持構(gòu)件不變形為宜。
二、梁板安裝施工方案
一、施工要求
1、支座安裝
（1）支座安裝前應(yīng)將墩臺支承墊石表面清理干凈，并在墊石上標(biāo)明鋼板及支座準(zhǔn)確位置。
（2）支座安裝時不銹鋼板、支座均應(yīng)清潔干凈。
（3）支座安裝須按標(biāo)明的位置準(zhǔn)確安放穩(wěn)固，當(dāng)需用鋼墊板時，支座應(yīng)完全放置在鋼板上，不得出現(xiàn)飛邊現(xiàn)象。
（4）梁板安裝時，必須仔細(xì)，使梁板、支座就位準(zhǔn)確且與支座密貼。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支座移動或與梁板不密貼時，必須重新吊起，使支座位置準(zhǔn)確并與梁板密貼。
2、梁體吊裝、運(yùn)輸
（1）梁體吊裝時，吊點(diǎn)應(yīng)在吊環(huán)上，吊繩與梁面交角不小于60°，小于60°時應(yīng)設(shè)置吊架或扁擔(dān)，盡可能使吊環(huán)垂直受力。
（2）梁兩端應(yīng)用枕木支墊，支墊位置與支座位置一致，裝車時須等支撐穩(wěn)妥后，才可卸除吊鉤，并用鋼絲繩捆綁牢固，以免行車時移位、傾倒引起梁體破壞。
（3）16m、20m梁采用炮臺拖車運(yùn)輸，后炮臺車限位槽鋼焊接牢固，用枕木與梁體兩側(cè)抵緊，以利梁車轉(zhuǎn)向，后炮臺車與拖車間須有軟連接裝置，以利于上坡牽引。
（4）10m、13m梁采用平板拖車運(yùn)輸，10m梁每車不超過4片，13m梁每車不超過3片，并捆綁牢固，支墊穩(wěn)妥。
（5）梁板運(yùn)輸車輛必須安裝剎車制動裝置，并每部車配備1名跟車副司機(jī)，梁車在平坦開闊跨面上行車速度不超過20km/h，經(jīng)過村莊、交通復(fù)雜及坑洼不平路面上行車速度不超過5km/h。
（6）梁板吊裝上車必須按現(xiàn)場提供的安裝順序裝車。
3、梁板安裝
（1）梁板安裝前應(yīng)先放出每孔梁端線，每墩、臺放樣點(diǎn)位及邊梁位置。
（2）梁板安裝時起吊速度要均勻，落梁時要求平穩(wěn)、準(zhǔn)確、無振動，梁與墩、臺、梁及錨栓之間不得碰撞、摩擦，以免梁體受損。
（3）邊梁安裝根據(jù)放樣點(diǎn)位及尺寸檢查，位置需準(zhǔn)確，以免影響橋幅寬度，鄰孔邊梁應(yīng)順接，中梁根據(jù)邊梁、梁縫及放樣點(diǎn)位安裝，梁縫均勻，梁端順直。
（4）每片梁就位后，應(yīng)檢查位置、支座、梁縫均合格后方可卸鉤，否則重新起吊安裝。
（5）每孔梁安裝完后，應(yīng)檢查邊梁位置、橋幅寬度、內(nèi)邊梁中縫寬度、梁縫、梁端線、底板平整度，各項(xiàng)檢查均合格后才可移機(jī)至下一跨施工。
（6）設(shè)伸縮縫的橋墩，應(yīng)按要求預(yù)留板端空間尺寸，梁端對齊。注意梁端及預(yù)埋鋼筋不能損壞，以利于后期伸縮縫安裝。
（7）每座橋架完后應(yīng)檢查橋幅寬度、中縫寬度、伸縮縫位置、梁縫、預(yù)埋鋼筋位置、梁端線、底板平整度、鄰孔邊梁是否順接，各項(xiàng)檢查均合格后，機(jī)械方可調(diào)離場地。
4、梁板安裝實(shí)測項(xiàng)目
5、邊梁位置偏差不大于±5mm，橋兩內(nèi)邊梁中心線中縫寬度誤差不大于±10mm,橋幅寬度誤差不大于±10mm,伸縮縫寬度誤差不大于±5mm。
二、安全保證措施
1、施工機(jī)械
（1）機(jī)械操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機(jī)械，不得將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作。
（2）操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查制度。
工作前應(yīng)檢查：
①工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物；
②油、水、電及其他保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的條件是否完備；
③安全、操作機(jī)構(gòu)是否靈活可靠；
④指示儀表、指示燈顯示是否正常可靠；
⑤油溫、水溫是否達(dá)到正常使用溫度。
工作中應(yīng)檢查：
①指示燈和儀表、工作和操作機(jī)構(gòu)有無異常；
②工作場地有無異常變化。
工作后應(yīng)進(jìn)行檢查保養(yǎng)：
①工作機(jī)構(gòu)有無過熱、松動或其他故障；
②參照例行保養(yǎng)規(guī)定進(jìn)行例保作業(yè)；
③做好下一班的準(zhǔn)備工作；
④填寫好機(jī)械操作履歷表。
（3）駕駛室或操作室內(nèi)應(yīng)保持清潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
（4）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，關(guān)閉好駕駛室（操作室），要拉上剎車制動閘，坡道上停放時，要用三角木或石塊抵住車輪，夜間應(yīng)有專人看管。
（5）對用水冷卻的機(jī)械，當(dāng)氣溫低于0℃時，工作后應(yīng)及時放水。
2、梁板拖車運(yùn)輸
（1）梁板運(yùn)輸車前、后及兩側(cè)必須懸掛明顯的安全標(biāo)志及超長標(biāo)志，在指定線路上行駛，復(fù)雜路段配備專人照看，保證安全通過。
（2）梁板拖車運(yùn)輸時，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)配備一名副駕駛員，協(xié)助瞭望，及時反映安全情況和處理安全事宜，平板拖車上不得坐人。
（3）重車下坡應(yīng)緩慢行駛，避免緊急剎車，駛到轉(zhuǎn)彎或險要地段時，應(yīng)降低車速，同時注意兩側(cè)行人和障礙物。
（4）在雨、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施。
（5）裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn)、裝卸車時，機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘。
（6）炮臺拖車空車返回時，后炮臺車與牽引車必須連接穩(wěn)妥后才可發(fā)車。
3、起重機(jī)械
（1）吊車作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，雙機(jī)抬吊時，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降應(yīng)同步，各臺起重機(jī)不得超過各自的額定起重能力。
（2）吊車作業(yè)時必須有指揮人員，雙機(jī)抬吊或回轉(zhuǎn)時必須統(tǒng)一指揮，使回轉(zhuǎn)同步，即架梁孔的橋下兩端配備安全員，設(shè)置安全崗。
（3）梁體吊離地面10cm左右，停機(jī)檢查制動器靈敏性和可靠性以及吊環(huán)、吊鉤牢固程度，確認(rèn)情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。
（4）起、落梁速度要均勻、平穩(wěn)，保持機(jī)身穩(wěn)定，防止重心傾斜。
（5）吊車作業(yè)時，起重臂下、梁下不得站人。
（6）吊車移位時，起重臂必須完全歸位。
（7）在輸電線路下作業(yè)時，起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線路的距離不得小于下表規(guī)定。
（8）工作完畢，應(yīng)將機(jī)車停放在堅(jiān)固地面上，吊鉤收起，各部制動器剎牢，操縱桿放到空檔位置。
4、鋼絲繩
吊梁所用鋼絲繩必須按荷載要求，選用適合的標(biāo)準(zhǔn)繩索，所用鋼絲繩及吊具的安全系數(shù)不小于6～10倍。在使用當(dāng)中應(yīng)經(jīng)常注意檢查鋼絲繩及接頭、吊環(huán)，并做必要的維護(hù)。
5、作業(yè)人員安全注意事項(xiàng)
（1）作業(yè)人員必須戴安全帽，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
（2）高空作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋及易滑鞋，均應(yīng)佩戴安全帶，所用物品、材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)。
（3）上下橋所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時上下，嚴(yán)禁從起重臂上下橋墩臺。
（4）帽梁外側(cè)施工人員行走處應(yīng)掛好安全網(wǎng)，墩臺身處應(yīng)配人員上下梯。
（5）橋上作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)或配備通訊工具。
（6）高空作業(yè)時，要做好高空防護(hù)工作，防止工、器具從高空墜落，杜絕從高處向下扔?xùn)|西，以免傷人或損壞工、器具。
（7）嚴(yán)禁橋上作業(yè)人員戲嬉、打鬧。
（8）嚴(yán)禁有不宜登高病癥的人員從事橋上作業(yè)。
6、在雨季施工時，施工現(xiàn)場應(yīng)及時排除積水，人員上下梯應(yīng)采取防滑、防傾倒措施，施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工，吊臂歸位，人員撤離，駐車制動。當(dāng)風(fēng)力達(dá)5級風(fēng)以上時，停止吊機(jī)吊梁作業(yè)。
7、高溫季節(jié)施工，應(yīng)做好防暑降溫措施，必要時調(diào)整作息時間，盡量避開高溫時間，宜搭設(shè)涼棚，準(zhǔn)備防暑藥品。
8、夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備，橋梁兩側(cè)及便道處懸掛紅燈示警標(biāo)志，并設(shè)專職安全崗。
9、在維持通車路段上架梁，交通量不大時，可在該路段的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置車輛會讓處，當(dāng)交通量較大時，應(yīng)與路政部門聯(lián)系實(shí)行交通管制。每班配置專職人員和通訊設(shè)備，指揮交通，疏導(dǎo)車輛。
三、預(yù)制梁板張拉施工方案
1、張拉前對油泵、千斤頂、油壓表、錨具、砂箱等進(jìn)行檢查，特別是千斤頂和油壓表要對號配套使用，確認(rèn)齊備完好時方可進(jìn)行張拉。
2、張拉作業(yè)、班組要分工明確，定崗定員，持證上崗，嚴(yán)禁無證人員操作張拉設(shè)備。
3、鋼絞線張拉應(yīng)分批分階段對稱張拉。
4、鋼絞線張拉時，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力值0.1σk，伸長值應(yīng)從初應(yīng)力值開始量測，并在0.2σk、0.9σk、σk時分別記錄伸長量及左、右砂箱壓縮量。實(shí)際伸長值除量測的伸長值外，必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長值并減去砂箱平均壓縮量。
鋼絞線的實(shí)際伸長值△L=△L1+△L2-△L3
△L1：從初應(yīng)力到最大拉應(yīng)力間實(shí)測伸長值（mm）
△L2：初應(yīng)力值采用推算伸長值，即0.1σk～0.2σk間的伸長值（mm）。
△L3：砂箱壓縮量平均值。
5、當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉至0.9σk時，進(jìn)行鋼筋和模板的安裝，待鋼筋和模板安裝結(jié)束時再張拉至σk。
6、當(dāng)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線時，應(yīng)以伸長值進(jìn)行校核，當(dāng)實(shí)際伸長值和理論伸長值差超過6%或出現(xiàn)異常情況（異常響聲、斷絲、油表顫抖等）時，應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。
7、鋼絞線放張時砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度90%以上，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。
8、砂箱放張時，兩側(cè)放砂速度應(yīng)均勻一致。
9、鋼絞線放張后，應(yīng)用砂輪鋸從放張端開始，逐次切向另一端，以防止切斷過程中鋼絞線自行拉斷。
四、梁板的維修加固方案
一、混凝土破損區(qū)域的清理
1、對混凝土出現(xiàn)的蜂窩麻面、松散、孔洞、破碎、剝落等缺陷部位以及鋼筋外漏區(qū)域采用人工鑿除法、氣動工具或高速射水法將該處混凝土清除干凈，直到露出堅(jiān)實(shí)面，同時要注意該部位無油污、油脂、灰塵以及附著物等。
2、對于缺陷深度大于10厘米，面積100平方厘米的破損區(qū)要鑿成方波型或鋸齒型。
3、清理混凝土病害是注意不要損傷原有鋼筋。
4、嚴(yán)格按照橋梁加固維修養(yǎng)護(hù)規(guī)定及要求施工。
二、鋼筋銹蝕處理：
1、在清理完混凝土表面破損后進(jìn)行。
2、用鋼刷清除鋼筋表面的浮銹，使之露出光潔部分。
3、對經(jīng)探查確定的鋼筋銹蝕區(qū)域，應(yīng)清除掉混凝土表面的油污 、油脂等有機(jī)物質(zhì)。
4、外露鋼筋涂刷的鋼筋保護(hù)劑應(yīng)該滿足設(shè)計提出的材料特性要求，涂刷是滿足施工規(guī)范要求。
5、多功能除銹劑可以滾刷或噴涂于鋼筋表面。
三、混凝土的修補(bǔ)：
1、在進(jìn)行完清理和除銹后進(jìn)行。
2、按照設(shè)計的要求，采用設(shè)計所要求的材料進(jìn)行修補(bǔ)，要求修補(bǔ)后表面平整密實(shí)。
四、裂縫的處理:
裂縫灌注方法可采用“壁可法”進(jìn)行施工，亦可根據(jù)所用材料及技術(shù)要求選用其他有效方法進(jìn)行，但應(yīng)得到設(shè)計人員及施工監(jiān)理的批準(zhǔn)；“壁可法”施工細(xì)則：
“壁可法”是在注入過程中始終保持3kg/cm2的壓力，保證將修補(bǔ)材料注入到寬度僅0.02mm的裂縫末端，同時均勻緩慢的壓力可以將裂縫中存積的空氣壓入混凝土的毛細(xì)孔中，并通過混凝土的自然呼吸過程排出，有效避免產(chǎn)生氣阻，從而確保修補(bǔ)質(zhì)量。
（1）表面處理
a）用鋼絲刷沿裂縫走向清理寬約5cm范圍的混凝土表面，使混凝土表面保持清潔；
b）用錘子和鋼釬鑿除兩側(cè)疏松的混凝土塊和砂粒，露出堅(jiān)實(shí)的混凝土面；
c）用略潮濕的抹布清除表面的浮塵，并徹底晾干，用丙酮除去表面的油污，如縫內(nèi)潮濕，要等其充分干燥，必要時可用噴燈烘干。
（2）粘結(jié)注入座和密封裂縫
a）調(diào)制好封口膠，攪拌均勻，用抹刀將少許膠刮在注入座底面的四邊，將注入座固定在混凝土上；
b）注入座的布置應(yīng)掌握以下原則：沿縫的走向，每米約布置3個，裂縫分岔處的交叉點(diǎn)應(yīng)設(shè)注入座，選混凝土表面平整處設(shè)置，避開剝落部位，對貫通縫，可在一側(cè)布置注入座，另一側(cè)完全封閉，縫寬較大且內(nèi)部通暢時，可以按每米2個的密度來布置；
c）用封口膠將裂縫密封，與注入座銜接的地方要特別注意。
（3）封口膠的固化
a）密封完好后，讓封口膠自然固化，注意固化過程中防止其接觸水；
b）固化時間：12小時（氣溫20℃時）、6小時（氣溫30℃時）。
（4）注入灌注膠
材料：灌注膠（BL-GROUT）可用時間：100分鐘（氣溫20℃時）、50分鐘（氣溫30℃時）。
工具：BL或DD注入器、密封良好的進(jìn)口黃油槍、加線增強(qiáng)管（內(nèi)徑9mm，耐壓5kg/ cm2以上、喉箍（蝸輪蝸桿式，直徑10-16mm）、閥門、過濾器、桶、攪拌棒、丙酮、秤（精確到10g）、鉗子、螺絲刀、生料帶
施工工序：
使用BL注入器時：
a）將注入器的連接端（藍(lán)色）安裝在注入座上，把卡口部分的兩扣卡緊，用力不要過猛，以免損壞座的頂部，注意使橡膠密封圈處于正常位置。同一條裂縫上的注入器同時安裝好；
b）按順序連接工具，螺紋結(jié)合處用生料帶纏繞密封；
c）將灌注膠的兩種成分混合攪拌均勻，一次能用完一整套包裝的量時不必稱量；全部混合即可；用量較少時要分別稱量兩種成分，按規(guī)定比例配合；
d）將混合好的膠裝入黃油槍，蓋好蓋。將黃油槍倒置，打開閥門，推動黃油槍活塞，排除系統(tǒng)中的空氣；
e）當(dāng)過濾器中有膠流出時，將它連接到注入端（白色），卡緊卡口，慢慢推動黃油槍的活塞，開始注入。每次推動都要達(dá)到活塞的盡頭，一般每3-5秒推動一下。當(dāng)橡膠管膨脹至充滿限制套時停止注入；
f）一個注入器注入完后，先關(guān)閉閥門，再小心的脫開白色端的連接，避免藍(lán)色端之間的連接松動，移到下一個注入器繼續(xù)注入；
g）水平走向的裂縫從一端開始逐個注入，傾斜或垂直走向的裂縫要從較低一端開始向上推進(jìn)。如果注入器膨脹后收縮較快，說明該處裂縫深，縫內(nèi)空間大，要補(bǔ)灌，直到能保持膨脹狀態(tài)；
h）操作時要兩人配合，另一人托扶注入器和閥門，不要讓注入座的頸部不正常受力；
i）對一般裂縫，每公斤膠可灌注12-18只注入器。
使用DD注入器時：
a）按順序連接好工具，螺紋配合處要密封；
b）將灌注膠攪拌均勻，裝入黃油槍，排除系統(tǒng)中的空氣；
c）將過濾器連接到注入器的端頭，注入至充滿限制套，關(guān)閉閥門，取下注入器；
d）整條裂縫所需的注入器全部注滿后，逐個安裝到注入座上。
工具必須用丙酮反復(fù)清洗，除去殘余的膠，然后用清水漂洗、晾干。
（5）灌注膠的固化
a）讓灌注膠自行固化，可用手捏注入管以了解固化進(jìn)程；
b）固化時間約10-24小時，氣溫越高，固化越快；
c）當(dāng)施工溫度在5-15℃時，密封膠#101及注入膠BL-GROUT應(yīng)選用W型（冬季用）。
對于裂縫寬度fw≥0.30mm或裂縫深度較深的裂縫，為達(dá)到良好的修補(bǔ)效果，應(yīng)采用鑿槽嵌補(bǔ)法進(jìn)行裂縫處理。
鑿槽嵌補(bǔ)法施工細(xì)則：
（1）用鋼釬沿混凝土裂縫鑿一條“V”行槽，槽寬與深度可根據(jù)裂縫深度和有利于封縫來確定，鑿槽時先沿裂縫打開，再向兩側(cè)加寬，鑿?fù)旰笥娩摻z刷及壓縮空氣將混凝土碎屑粉塵清洗干凈；
（2）采用環(huán)氧材料進(jìn)行修補(bǔ)封閉，需將槽口外混凝土表面鑿毛并清理干凈；
（3）槽口應(yīng)保持干燥，以免影響修補(bǔ)封閉效果；
（4）鑿槽時注意不要損壞鋼筋。
常用處理方法：
1、滲水、泛堿：打磨或鑿除表層至堅(jiān)實(shí)界面，采用環(huán)氧水泥砂漿修補(bǔ)。
2、砼破損：清除砼破損區(qū)域，直至露出堅(jiān)實(shí)界面，然后用環(huán)氧水泥砂漿修補(bǔ)。
3、露筋銹蝕：清理鋼筋銹蝕區(qū)域，對鋼筋進(jìn)行除銹處理，然后用環(huán)氧水泥砂漿修補(bǔ)。
4、裂縫：
（1）裂縫W＜0.15毫米的采用樹脂封閉膠涂刷封閉。
（2）裂縫寬度0.15mm≤W＜0.3mm，采用環(huán)氧樹脂漿液灌注處理。
（3）裂縫寬度W≥0.3mm鑿槽嵌補(bǔ)先用環(huán)氧樹脂漿液灌注，再采用環(huán)氧水泥砂漿修補(bǔ)處理。
5、空心板鉸縫脫落：底部采用水泥砂漿勾縫，在橋面鋪裝拆除后頂部采用環(huán)氧水泥砂漿封閉裂縫。
五、墩臺維修加固方案
一、混凝土破損區(qū)域的清理方案：
1、對混凝土出現(xiàn)的蜂窩麻面、松散、孔洞、破碎、剝落等缺陷部位以及鋼筋外漏區(qū)域采用人工鑿除法、氣動工具或高速射水法將該處混凝土清除干凈，直到露出堅(jiān)實(shí)面，同時要注意該部位無油污、油脂、灰塵以及附著物等。
2、對于缺陷深度大于10厘米，面積100平方厘米的破損區(qū)要鑿成方波型或鋸齒型。
3、清理混凝土病害是注意不要損傷原有鋼筋。
4、嚴(yán)格按照橋梁加固維修養(yǎng)護(hù)規(guī)定及要求施工。
二、鋼筋銹蝕處理方案：
1、在清理完混凝土表面破損后進(jìn)行。
2、用鋼刷清除鋼筋表面的浮銹，使之露出光潔部分。
3、對經(jīng)探查確定的鋼筋銹蝕區(qū)域，應(yīng)清除掉混凝土表面的油污 、油脂等有機(jī)物質(zhì)。
4、外露鋼筋涂刷的鋼筋保護(hù)劑應(yīng)該滿足設(shè)計提出的材料特性要求，涂刷是滿足施工規(guī)范要求。
5、多功能除銹劑可以滾刷或噴涂于鋼筋表面。
三、混凝土的修補(bǔ)方案：
1、在進(jìn)行完清理和除銹后進(jìn)行。
2、按照設(shè)計的要求，采用設(shè)計所要求的材料進(jìn)行修補(bǔ)，要求修補(bǔ)后表面平整密實(shí)。
四、裂縫處理方案：
裂縫灌注方法可采用“壁可法”進(jìn)行施工，亦可根據(jù)所用材料及技術(shù)要求選用其他有效方法進(jìn)行，但應(yīng)得到設(shè)計人員及施工監(jiān)理的批準(zhǔn)；“壁可法”施工細(xì)則：
“壁可法”是在注入過程中始終保持3kg/cm2的壓力，保證將修補(bǔ)材料注入到寬度僅0.02mm的裂縫末端，同時均勻緩慢的壓力可以將裂縫中存積的空氣壓入混凝土的毛細(xì)孔中，并通過混凝土的自然呼吸過程排出，有效避免產(chǎn)生氣阻，從而確保修補(bǔ)質(zhì)量。
（1）表面處理
a）用鋼絲刷沿裂縫走向清理寬約5cm范圍的混凝土表面，使混凝土表面保持清潔；
b）用錘子和鋼釬鑿除兩側(cè)疏松的混凝土塊和砂粒，露出堅(jiān)實(shí)的混凝土面；
c）用略潮濕的抹布清除表面的浮塵，并徹底晾干，用丙酮除去表面的油污，如縫內(nèi)潮濕，要等其充分干燥，必要時可用噴燈烘干。
（2）粘結(jié)注入座和密封裂縫
a）調(diào)制好封口膠，攪拌均勻，用抹刀將少許膠刮在注入座底面的四邊，將注入座固定在混凝土上；
b）注入座的布置應(yīng)掌握以下原則：沿縫的走向，每米約布置3個，裂縫分岔處的交叉點(diǎn)應(yīng)設(shè)注入座，選混凝土表面平整處設(shè)置，避開剝落部位，對貫通縫，可在一側(cè)布置注入座，另一側(cè)完全封閉，縫寬較大且內(nèi)部通暢時，可以按每米2個的密度來布置；
c）用封口膠將裂縫密封，與注入座銜接的地方要特別注意。
（3）封口膠的固化
a）密封完好后，讓封口膠自然固化，注意固化過程中防止其接觸水；
b）固化時間：12小時（氣溫20℃時）、6小時（氣溫30℃時）。
（4）注入灌注膠
材料：灌注膠（BL-GROUT）可用時間：100分鐘（氣溫20℃時）、50分鐘（氣溫30℃時）。
工具：BL或DD注入器、密封良好的進(jìn)口黃油槍、加線增強(qiáng)管（內(nèi)徑9mm，耐壓5kg/ cm2以上、喉箍（蝸輪蝸桿式，直徑10-16mm）、閥門、過濾器、桶、攪拌棒、丙酮、秤（精確到10g）、鉗子、螺絲刀、生料帶
施工工序：
使用BL注入器時：
a）將注入器的連接端（藍(lán)色）安裝在注入座上，把卡口部分的兩扣卡緊，用力不要過猛，以免損壞座的頂部，注意使橡膠密封圈處于正常位置。同一條裂縫上的注入器同時安裝好；
b）按順序連接工具，螺紋結(jié)合處用生料帶纏繞密封；
c）將灌注膠的兩種成分混合攪拌均勻，一次能用完一整套包裝的量時不必稱量；全部混合即可；用量較少時要分別稱量兩種成分，按規(guī)定比例配合；
d）將混合好的膠裝入黃油槍，蓋好蓋。將黃油槍倒置，打開閥門，推動黃油槍活塞，排除系統(tǒng)中的空氣；
e）當(dāng)過濾器中有膠流出時，將它連接到注入端（白色），卡緊卡口，慢慢推動黃油槍的活塞，開始注入。每次推動都要達(dá)到活塞的盡頭，一般每3-5秒推動一下。當(dāng)橡膠管膨脹至充滿限制套時停止注入；
f）一個注入器注入完后，先關(guān)閉閥門，再小心的脫開白色端的連接，避免藍(lán)色端之間的連接松動，移到下一個注入器繼續(xù)注入；
g）水平走向的裂縫從一端開始逐個注入，傾斜或垂直走向的裂縫要從較低一端開始向上推進(jìn)。如果注入器膨脹后收縮較快，說明該處裂縫深，縫內(nèi)空間大，要補(bǔ)灌，直到能保持膨脹狀態(tài)；
h）操作時要兩人配合，另一人托扶注入器和閥門，不要讓注入座的頸部不正常受力；
i）對一般裂縫，每公斤膠可灌注12-18只注入器。
使用DD注入器時：
a）按順序連接好工具，螺紋配合處要密封；
b）將灌注膠攪拌均勻，裝入黃油槍，排除系統(tǒng)中的空氣；
c）將過濾器連接到注入器的端頭，注入至充滿限制套，關(guān)閉閥門，取下注入器；
d）整條裂縫所需的注入器全部注滿后，逐個安裝到注入座上。
工具必須用丙酮反復(fù)清洗，除去殘余的膠，然后用清水漂洗、晾干。
（5）灌注膠的固化
a）讓灌注膠自行固化，可用手捏注入管以了解固化進(jìn)程；
b）固化時間約10-24小時，氣溫越高，固化越快；
c）當(dāng)施工溫度在5-15℃時，密封膠#101及注入膠BL-GROUT應(yīng)選用W型（冬季用）。
對于裂縫寬度fw≥0.30mm或裂縫深度較深的裂縫，為達(dá)到良好的修補(bǔ)效果，應(yīng)采用鑿槽嵌補(bǔ)法進(jìn)行裂縫處理。
鑿槽嵌補(bǔ)法施工細(xì)則：
（1）用鋼釬沿混凝土裂縫鑿一條“V”行槽，槽寬與深度可根據(jù)裂縫深度和有利于封縫來確定，鑿槽時先沿裂縫打開，再向兩側(cè)加寬，鑿?fù)旰笥娩摻z刷及壓縮空氣將混凝土碎屑粉塵清洗干凈；
（2）采用環(huán)氧材料進(jìn)行修補(bǔ)封閉，需將槽口外混凝土表面鑿毛并清理干凈；
（3）槽口應(yīng)保持干燥，以免影響修補(bǔ)封閉效果；
（4）鑿槽時注意不要損壞鋼筋。
五、常見處理類型
1、滲水、泛堿：打磨或鑿除表層至堅(jiān)實(shí)界面，采用環(huán)氧水泥砂漿修補(bǔ)。
2、砼破損：清除砼破損區(qū)域，直至露出堅(jiān)實(shí)界面，然后用環(huán)氧水泥砂漿修補(bǔ)。
3、露筋銹蝕：清理鋼筋銹蝕區(qū)域，對鋼筋進(jìn)行除銹處理，然后用環(huán)氧水泥砂漿修補(bǔ)。
4、裂縫：
（1）裂縫W＜0.15毫米的采用樹脂封閉膠涂刷封閉。
（2）裂縫寬度0.15mm≤W＜0.3mm，采用環(huán)氧樹脂漿液灌注處理。
（3）裂縫寬度W≥0.3mm鑿槽嵌補(bǔ)先用環(huán)氧樹脂漿液灌注，再采用環(huán)氧水泥砂漿修補(bǔ)處理。
5、對于圬工結(jié)構(gòu)墩臺裂縫：采用水泥砂漿灌縫。
六、支座維修加固施工方案
一、支座更換施工方案
1、采用油壓千斤頂進(jìn)行頂升法施工，對存在傷害支座進(jìn)行更換；
2、首先應(yīng)對墩臺及基礎(chǔ)存在的病害進(jìn)行正規(guī)處治，然后再更換支座，支座更換施工應(yīng)在上部新、舊結(jié)構(gòu)拼接施工前完成；
3、對橋梁支座在進(jìn)行仔細(xì)檢查，并做好記錄和拍照，準(zhǔn)確了解支座當(dāng)時的工作狀態(tài)，然后結(jié)合加固設(shè)計圖紙，確定更換支座的準(zhǔn)確位置；
4、支座更換后應(yīng)保證各支座共同受力、共同工作，且應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行抽樣試驗(yàn)；
5、頂升施工前先將頂升位置處橋面混凝土鑿除，切斷連接鋼筋以解除兩跨之間的聯(lián)系，保證支座更換施工不影響到相鄰跨的梁體；
6、頂升工具采用超薄型油壓千斤頂，千斤頂?shù)膫€數(shù)和型號根據(jù)采用的頂升措施和上部結(jié)構(gòu)的重量選取，同時要充分考慮結(jié)構(gòu)在頂升中出現(xiàn)的傳力不均勻現(xiàn)象，應(yīng)保證千斤頂?shù)捻斊饑嵨挥小?.0倍的安全儲備系數(shù)并滿足施工規(guī)范的要求；
7、頂升應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定施工方式，在滿足操作條件的前提下，應(yīng)盡可能利用原有橋梁的橋墩、蓋梁和橋臺進(jìn)行作業(yè)，無法滿足操作條件時則需要搭設(shè)頂升支架實(shí)施作業(yè)；
8、搭設(shè)的頂升支架要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，確保在梁被頂起的時候支架不出現(xiàn)倒塌、傾斜，沉降應(yīng)小且均勻，必要時在支架底設(shè)置砼基礎(chǔ)；
9、在不搭設(shè)支架頂升簡支T型梁時，千斤頂放置在T梁端橫隔板下盡量靠近腹板位置，搭設(shè)支架頂升時千斤頂應(yīng)放置在T梁的馬蹄下面靠近支點(diǎn)位置；不搭設(shè)支架頂升簡支梁板梁時，千斤頂放置在支座內(nèi)側(cè)靠近支座處，搭設(shè)支架頂升時千斤頂應(yīng)放置在腹板下方靠近支座處；
10、在頂升梁體時，要確保被頂起的梁體同步提升，如果一跨內(nèi)只有一個橋墩有支座需要更換，則只將需要更換的一側(cè)半幅同步頂起，如果兩個橋墩都有支座需要更換，則將梁體整垮半幅同步頂起；
11、支座更換施工應(yīng)采取搭設(shè)支架的方法進(jìn)行頂升作業(yè)，對搭設(shè)支架困難的地方，在確保頂升施工安全進(jìn)行的前提下，施工單位可根據(jù)現(xiàn)場情況和自身施工經(jīng)驗(yàn)采用“抱箍法”在橋墩上生根支撐，但施工必須通過驗(yàn)算并得到批準(zhǔn)后方可實(shí)施；
12、油壓千斤頂應(yīng)保證油路良好，各串聯(lián)千斤頂油壓均勻，工作狀態(tài)正常，以免在施工工程中出現(xiàn)不均勻頂升。
13、為了保證頂起過程中不致?lián)p傷梁底，在梁底與頂升設(shè)備接觸處用厚約2～3cm的木板墊實(shí)，確保軟接觸密合。
14、在正式頂升前應(yīng)進(jìn)行試頂，以消除支撐本身的非彈性變形或沉降，在主梁還沒有完全頂起時即可停止，并停放數(shù)小時進(jìn)行觀察無任何變化后才能開始整體頂升；
15、試頂完成后，在專業(yè)人員的統(tǒng)一指揮下所有千斤頂緩慢用力整體頂起梁體使其離開原支座，每次頂升高度以1mm為宜，頂升高度以可進(jìn)行支座更換作業(yè)高度為宜，但最大頂升高度不宜超過1.5cm，頂升到位時應(yīng)立即在上下橫梁間增設(shè)若干個鋼筋混凝土預(yù)制塊形成臨時固定點(diǎn)，以增加接觸點(diǎn)和面積，提高頂升系統(tǒng)的穩(wěn)定性，確保橋梁整體安全；
16、頂起過程中對鉸接縫、橫隔板等應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控，觀察在頂升過程中各個部位的應(yīng)力、跨中的撓度變化，確保在施工過程中頂升均勻，上部結(jié)構(gòu)縱、橫向不開裂，不破壞梁的整體性；
17、如果支座墊石、鋼板有病害，應(yīng)在頂起梁撤走原有支座后進(jìn)行相應(yīng)的處治；支座下方用高標(biāo)號環(huán)氧樹脂砂漿找平，精確計算出需增加的高度，用合適厚度的鋼板來調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)施工完畢，重新安裝新的支座；
18、整孔梁體在施工過程中相對幾乎是不動，此時支架的穩(wěn)定性是非常重要的，施工中應(yīng)有嚴(yán)格的保障措施并進(jìn)行監(jiān)控；支座更換完成后，去掉砼塊和千斤頂，拆除臨時支撐，將頂起的梁緩慢落下，落梁時要采取與頂升時相同的方法與措施監(jiān)控；
二、常用處理方法:
1、對于橋面標(biāo)高調(diào)整需要梁板頂升抬高的橋梁，在墩臺帽加高后，更換支座為相應(yīng)型號的板式橡膠支座。
2、對于橋面標(biāo)高不需要抬高的，視其病害情況采取不同的措施：
⑴支座脫空：采用塞鋼板墊實(shí)支座。
⑵老化、開裂、鼓包嚴(yán)重：采用單側(cè)頂升或整體頂升工藝更換同軸支座。
七、橋面鋪裝層施工方案
一、鉆孔植筋方案: 鉆孔植筋
1、采用植筋錨固時，其錨固部位的原構(gòu)件混凝土不得有局部缺陷，若有局部缺陷，應(yīng)先進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或加固處理后再植筋。
2、用經(jīng)緯儀、鋼尺等測量儀器準(zhǔn)確定位，定出植筋位置，做好標(biāo)記。非常重要的結(jié)構(gòu)必須先用鋼筋定位儀透視，確定出結(jié)構(gòu)原鋼筋位置，然后再確定植筋位置，以便不破壞原結(jié)構(gòu)鋼筋。植筋孔位與設(shè)計位置最大偏移量不大于5cm。
3、植筋一般使用沖擊鉆或風(fēng)鉆成孔。根據(jù)錨固鋼筋的直徑、植筋深度和施工設(shè)備的功率選 擇鉆頭直徑，選擇鉆頭直徑的一般原則為：大于鋼筋直徑3-6mm，鉆孔深度越深直徑越大。鉆頭長度一般略大于鉆孔深度，鉆頭太長會影響鉆孔速度。成孔深度一般要大于設(shè)計深度5-10mm。如果在結(jié)構(gòu)物上頂面植筋，成孔后用紙或軟木塞堵住孔口，以防雜物進(jìn)入。另外，鉆孔前要把結(jié)構(gòu)物表面的水、油等液體清理干凈，以防污染孔洞。
4、成孔后先進(jìn)行常規(guī)清孔。首先檢查鉆孔深度和直徑，并用需要植入的鋼筋試插，當(dāng)滿足要求后用高壓氣把孔內(nèi)粉塵清除一遍，同時把結(jié)構(gòu)物表面的粉塵也清除掉；然后用專用電動毛刷把孔壁上的浮塵刷掉；最后再用高壓氣清除一遍。應(yīng)該注意，在結(jié)構(gòu)物上頂面植筋時，清孔過程中一次只能拔掉一個孔塞逐孔清除，不然很難徹底清除干凈。
5、常規(guī)清孔后進(jìn)行化學(xué)清孔?；瘜W(xué)清孔分為兩步：第一步用沾丙酮的棉刷反復(fù)刷孔壁直到孔壁浮塵完全粘在棉刷上，棉刷較臟后應(yīng)重新?lián)Q新棉刷，絕對不能應(yīng)付；第二步待孔內(nèi)丙酮完全揮發(fā)后，用清孔膠清孔。清孔膠由主劑和輔劑組成，使用時現(xiàn)場按照比例配制。清孔膠清孔時先給孔內(nèi)注入適量膠體，然后用鋼筋充分?jǐn)嚢枘z體把孔壁上的浮塵粘在膠體內(nèi)，直至清孔完成。
6、水、油等液體會破壞植筋結(jié)構(gòu)膠的強(qiáng)度，所以植筋孔內(nèi)如果不慎進(jìn)入水、油等液體，必須對孔壁進(jìn)行干燥處理?？妆诟稍镆话阌袃煞N方法，如果孔內(nèi)只進(jìn)入污水就可以采用火焰干燥，火焰干燥一定要掌握好火焰的強(qiáng)度，不要燒壞結(jié)構(gòu)混凝土；如果孔壁被油污染，就采用能溶解油且揮發(fā)性強(qiáng)的化學(xué)試劑進(jìn)行干燥?？變?nèi)進(jìn)入水也能采用化學(xué)干燥法。如孔內(nèi)進(jìn)入的液體量較大，且孔洞較深，就應(yīng)先用高壓氣體將其吹出。
7、錨固鋼筋首先要按設(shè)計尺寸進(jìn)行下料并彎曲成型，然后用人工或機(jī)械進(jìn)行除銹，除銹一定要徹底，否則影響植筋質(zhì)量。另外，鋼筋植入端用砂輪把尖角磨掉，以便順利植入。
8、植筋用結(jié)構(gòu)膠由三部分組成：主劑、輔劑、催化劑，制膠時把三種材料按比例及次序放入容器，用攪拌器充分?jǐn)嚢柚钡骄鶆?。制膠時一定要嚴(yán)格按照比例配制。
9、清孔、制膠及其它準(zhǔn)備工作都完成后，給孔內(nèi)注入適量結(jié)構(gòu)膠，輕輕植入鋼筋。植入鋼筋時不能太快太猛，應(yīng)盡量緩慢一邊植入一邊轉(zhuǎn)動。另外，鋼筋一定要植到底，結(jié)構(gòu)物側(cè)面及底面植筋時鋼筋植入后一定要用支撐支撐好，以防鋼筋松動或脫掉。鋼筋植入后把洞外多余的結(jié)構(gòu)膠刮掉。
10、在結(jié)構(gòu)膠強(qiáng)度形成以前要防止鋼筋被碰動或被水、油等侵蝕。
二、混凝土表面鑿毛
1、新舊混凝土結(jié)合面應(yīng)進(jìn)行鑿毛，鑿毛采用人工鑿毛法或氣動（液壓）工具鑿毛法等方法進(jìn)行。
2、按設(shè)計圖紙放線確定鑿毛范圍，鑿毛要求坑深2～5mm，1㎡鑿點(diǎn)在5000個以上，坑與坑之間的凈距10mm，且坑與坑之間的混凝土要見新茬。
3、鑿毛時遇有松動、松散處應(yīng)鑿除，不能全部鑿除時，也應(yīng)適當(dāng)鑿深。
4、鑿毛后應(yīng)注意保證該部位無油污、油脂、臘狀物以及附著物等物質(zhì)。
5、重要部位鑿毛必須達(dá)到原結(jié)構(gòu)混凝土表皮全部清除。
6、所有鑿毛處在澆筑混凝土前，一定要用清水沖冼干凈。
7、鑿毛時要制定完善的環(huán)境保護(hù)措施，杜絕揚(yáng)塵或亂丟亂棄現(xiàn)象。
三、鋼筋的綁扎：
鋼筋的綁扎要縱、橫分部均勻，綁扎要牢固，并按照圖紙的要求進(jìn)行支撐，鋼筋網(wǎng)要和植入鋼筋進(jìn)行連接。
四、橋面鋪裝高程的控制：
橋面的高程標(biāo)示在植入鋼筋上面，然后在順橋向焊接兩到三排直徑為12毫米的鋼筋作為高程的控制面。在焊接鋼筋時要焊接牢固，嚴(yán)禁在施工中踩踏，防止鋼筋脫落造成高程點(diǎn)的破壞。
五、砼的澆筑：
1、在混凝土澆筑前，用水沖或吹干凈梁板上的雜物。
2、由于橋面混凝土攤鋪面積大而厚度很薄，所以橋面混凝土的澆筑應(yīng)選擇上午或下午氣溫偏低的的時間段進(jìn)行，防止因氣溫高而引起未施工完時混凝土已經(jīng)初凝。
3、混凝土施工時及時攤鋪開混凝土，用震動梁進(jìn)行初步找平并振實(shí)，派專人用鐵鍬把不平的地方進(jìn)行修補(bǔ)。
4、在混凝土即將初凝的之前要派專業(yè)的技術(shù)工人進(jìn)行頂面的找平，并進(jìn)行拉毛處理。
六、常見的類型：
⑴除原橋面鋪裝并運(yùn)走，對老橋面板平整、粗糙、清洗干凈，植入φ12鋼筋，空心板的腹板頂植筋，順橋向20厘米；鉸接T梁在近翼緣板端部、中板及腹板頂植筋，順橋向20厘米；實(shí)心板，箱梁及I型梁梅花形布置間距40厘米植筋。
⑵對于普通實(shí)心板、鉸接T梁、現(xiàn)澆板上部結(jié)構(gòu)新橋面鋪裝采用C40防水抗折鋼筋混凝土，厚度12cm，鋪裝層中布設(shè)φ12的HRB335雙層鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距10cm。
⑶對大實(shí)心板、現(xiàn)澆箱梁、I型梁采用8 cm 厚的C40防水抗折鋼筋混凝土。鋪裝層中布設(shè)φ12的HRB335單層鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距10cm。
八、橋頭搭板施工方案
一、鋼筋的綁扎：
鋼筋的綁扎要縱、橫分部均勻，綁扎要牢固，并按照圖紙的要求支撐牢固，鋼筋網(wǎng)要和植入鋼筋進(jìn)行連接。按照圖紙的要求預(yù)留保護(hù)層的厚度。
二、橋頭搭板高程的控制：
橋頭搭板的高程標(biāo)示在摸板四周上用黑色的墨水標(biāo)示清楚，中間的高程控制可以采用在標(biāo)示鋼筋上面焊接順橋向鋼筋來控制，然后在順橋向焊接兩到三排直徑為12毫米的鋼筋作為高程的控制面。在焊接鋼筋時要焊接牢固，嚴(yán)禁在施工中踩踏，防止鋼筋脫落造成高程點(diǎn)的破壞。
三、砼的澆筑：
1、在混凝土澆筑前，清理干凈雜物。
2、橋頭搭板混凝土施工時等攤鋪開混凝土后先用震動棒進(jìn)行振實(shí)，然后用震動梁進(jìn)行找平并振實(shí)，派專人用鐵鍬把不平的地方進(jìn)行修補(bǔ)。
3、在混凝土即將初凝的之前要派專業(yè)的技術(shù)工人進(jìn)行頂面的找平，并進(jìn)行拉毛處理。
四、常見處理類型：
1、對于橋面標(biāo)高抬高小于35cm的，拆除舊橋頭搭板，加高牛腿，鋪設(shè)C15混凝土墊層找平，重新澆筑C30鋼筋混凝土搭板，搭板長度5米，厚度40cm。
2、對于橋面標(biāo)高抬高大于35cm的，根據(jù)舊橋頭搭板破損程度打碎或者灌漿加固后采用水泥砂漿或水泥穩(wěn)定碎石找平作為基層，重新澆筑C30鋼筋混凝土搭板，搭板長度5米，厚度40cm。
九、臺帽加高施工方案
一、鉆孔植筋方案:
1、采用植筋錨固時，其錨固部位的原構(gòu)件混凝土不得有局部缺陷，若有局部缺陷，應(yīng)先進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或加固處理后再植筋。
2、用經(jīng)緯儀、鋼尺等測量儀器準(zhǔn)確定位，定出植筋位置，做好標(biāo)記。非常重要的結(jié)構(gòu)必須先用鋼筋定位儀透視，確定出結(jié)構(gòu)原鋼筋位置，然后再確定植筋位置，以便不破壞原結(jié)構(gòu)鋼筋。植筋孔位與設(shè)計位置最大偏移量不大于5cm。
3、植筋一般使用沖擊鉆或風(fēng)鉆成孔。根據(jù)錨固鋼筋的直徑、植筋深度和施工設(shè)備的功率選 擇鉆頭直徑，選擇鉆頭直徑的一般原則為：大于鋼筋直徑3-6mm，鉆孔深度越深直徑越大。鉆頭長度一般略大于鉆孔深度，鉆頭太長會影響鉆孔速度。成孔深度一般要大于設(shè)計深度5-10mm。如果在結(jié)構(gòu)物上頂面植筋，成孔后用紙或軟木塞堵住孔口，以防雜物進(jìn)入。另外，鉆孔前要把結(jié)構(gòu)物表面的水、油等液體清理干凈，以防污染孔洞。
4、成孔后先進(jìn)行常規(guī)清孔。首先檢查鉆孔深度和直徑，并用需要植入的鋼筋試插，當(dāng)滿足要求后用高壓氣把孔內(nèi)粉塵清除一遍，同時把結(jié)構(gòu)物表面的粉塵也清除掉；然后用專用電動毛刷把孔壁上的浮塵刷掉；最后再用高壓氣清除一遍。應(yīng)該注意，在結(jié)構(gòu)物上頂面植筋時，清孔過程中一次只能拔掉一個孔塞逐孔清除，不然很難徹底清除干凈。
5、常規(guī)清孔后進(jìn)行化學(xué)清孔?；瘜W(xué)清孔分為兩步：第一步用沾丙酮的棉刷反復(fù)刷孔壁直到孔壁浮塵完全粘在棉刷上，棉刷較臟后應(yīng)重新?lián)Q新棉刷，絕對不能應(yīng)付；第二步待孔內(nèi)丙酮完全揮發(fā)后，用清孔膠清孔。清孔膠由主劑和輔劑組成，使用時現(xiàn)場按照比例配制。清孔膠清孔時先給孔內(nèi)注入適量膠體，然后用鋼筋充分?jǐn)嚢枘z體把孔壁上的浮塵粘在膠體內(nèi)，直至清孔完成。
6、水、油等液體會破壞植筋結(jié)構(gòu)膠的強(qiáng)度，所以植筋孔內(nèi)如果不慎進(jìn)入水、油等液體，必須對孔壁進(jìn)行干燥處理。孔壁干燥一般有兩種方法，如果孔內(nèi)只進(jìn)入污水就可以采用火焰干燥，火焰干燥一定要掌握好火焰的強(qiáng)度，不要燒壞結(jié)構(gòu)混凝土；如果孔壁被油污染，就采用能溶解油且揮發(fā)性強(qiáng)的化學(xué)試劑進(jìn)行干燥?？變?nèi)進(jìn)入水也能采用化學(xué)干燥法。如孔內(nèi)進(jìn)入的液體量較大，且孔洞較深，就應(yīng)先用高壓氣體將其吹出。
7、錨固鋼筋首先要按設(shè)計尺寸進(jìn)行下料并彎曲成型，然后用人工或機(jī)械進(jìn)行除銹，除銹一定要徹底，否則影響植筋質(zhì)量。另外，鋼筋植入端用砂輪把尖角磨掉，以便順利植入。
8、植筋用結(jié)構(gòu)膠由三部分組成：主劑、輔劑、催化劑，制膠時把三種材料按比例及次序放入容器，用攪拌器充分?jǐn)嚢柚钡骄鶆?。制膠時一定要嚴(yán)格按照比例配制。
9、清孔、制膠及其它準(zhǔn)備工作都完成后，給孔內(nèi)注入適量結(jié)構(gòu)膠，輕輕植入鋼筋。植入鋼筋時不能太快太猛，應(yīng)盡量緩慢一邊植入一邊轉(zhuǎn)動。另外，鋼筋一定要植到底，結(jié)構(gòu)物側(cè)面及底面植筋時鋼筋植入后一定要用支撐支撐好，以防鋼筋松動或脫掉。鋼筋植入后把洞外多余的結(jié)構(gòu)膠刮掉。
10、在結(jié)構(gòu)膠強(qiáng)度形成以前要防止鋼筋被碰動或被水、油等侵蝕。
二、混凝土澆筑
1、混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上。
2、混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，當(dāng)需要超過時應(yīng)預(yù)留施工縫。
3、施工縫應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行處理。
4、澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。
5、橋臺臺帽、蓋梁混凝土的澆筑應(yīng)在一天中氣溫較低時進(jìn)行。
三、鋼板粘貼：
1、粘貼鋼板區(qū)域混凝土表面處理:依據(jù)設(shè)計圖的要求并結(jié)合現(xiàn)場量測定位情況，在粘鋼加固補(bǔ)強(qiáng)區(qū)表面放出鋼帶位置大樣，先鑿除粘鋼區(qū)域的表層砂漿，外露堅(jiān)實(shí)的混凝土，并形成平整的粗糙面，表面不平處應(yīng)用工具整平。再用鋼絲輪清除表面浮漿，清理表層松散物，最后用壓縮空氣吹凈表面粉塵，并用甲苯或工業(yè)丙酮擦拭表面。
2、配置結(jié)構(gòu)膠﹑粘貼鋼帶:先用甲苯或工業(yè)丙酮清洗處理后的粘鋼區(qū)域混凝土表面和鋼帶粘貼面，再在混凝土表面和鋼帶粘貼面涂抹一層薄而均的結(jié)構(gòu)膠（厚度控制在4～6mm左右），然后再將鋼帶粘合上。
3、固化檢驗(yàn)與鋼帶表面防腐處理：在完成粘貼鋼帶24小時后，用小錘輕輕敲擊鋼帶，從音響判斷粘貼固化效果，若發(fā)現(xiàn)鋼帶固化面積小于90％，則此粘貼鋼帶無效，應(yīng)剝下重新粘貼。經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)，鋼帶粘貼固化效果可靠后，清除鋼帶表面污垢和銹斑，進(jìn)行防腐處理。防腐處理的顏色應(yīng)與原橋顏色基本一致。
四、橋臺臺帽、蓋梁處理類型：
1、抬高H＜5cm：直接在原墊塊上粘貼鋼板配合調(diào)整支座厚度來加高。
2、抬高5cm≤H≤15cm：在臺帽或蓋梁頂面加高墊塊，采用新鐵皮做模板現(xiàn)澆C30豆石混凝土。
3、抬高H＞15cm：將臺帽或蓋梁頂面鑿毛，植入φ12鋼筋，綁扎鋼筋立?，F(xiàn)澆C30混凝土，整體加高臺帽或蓋梁，背墻以及牛腿用同樣的方式加高。拆除擋塊，重新植入φ12鋼筋后加高，防震錨栓接長，或重新鉆孔埋設(shè)。
十、 梁板粘貼鋼板補(bǔ)強(qiáng)施工方案
施工方案：
1、粘鋼區(qū)域混凝土表面處理:依據(jù)設(shè)計圖的要求并結(jié)合現(xiàn)場量測定位情況，在粘鋼加固補(bǔ)強(qiáng)區(qū)表面放出鋼帶位置大樣，先鑿除粘鋼區(qū)域的表層砂漿，外露堅(jiān)實(shí)的混凝土，并形成平整的粗糙面，表面不平處應(yīng)用工具整平。再用鋼絲輪清除表面浮漿，清理表層松散物，最后用壓縮空氣吹凈表面粉塵，并用甲苯或工業(yè)丙酮擦拭表面。
2、鉆孔埋植錨栓：錨栓距粘貼扁鋼帶端部的距離應(yīng)控制在5～10mm之間，埋植錨栓鉆孔前，應(yīng)查明鋼筋分布，避免鉆孔時碰及鋼筋。孔徑和孔深嚴(yán)格按設(shè)計要求施工。埋植錨栓的工藝同植筋工藝。
3、鋼帶現(xiàn)場配套打孔與鋼帶粘貼表面處理：依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際放樣進(jìn)行鋼帶下料，并根據(jù)現(xiàn)場埋植的錨栓，先對所粘貼的鋼帶進(jìn)行配套打孔，然后對鋼帶的粘貼面用磨光砂輪機(jī)或鋼絲刷磨機(jī)進(jìn)行除銹和粗糙處理，打磨粗糙度越大越好，打磨紋路應(yīng)與鋼帶受力方向垂直，最后用脫脂棉沾甲苯或工業(yè)丙酮將鋼帶的粘貼面擦拭干凈。也可用噴砂技術(shù)處理表面。
4、配置結(jié)構(gòu)膠﹑粘貼鋼帶:先用甲苯或工業(yè)丙酮清洗處理后的粘鋼區(qū)域混凝土表面和鋼帶粘貼面，再在混凝土表面和鋼帶粘貼面涂抹一層薄而均的結(jié)構(gòu)膠（厚度控制在4～6mm左右），然后再將鋼帶粘合上。
5、加壓固定：當(dāng)鋼帶粘合上后，加墊片，緊固螺母，交替擰緊各加壓螺桿，使多余的結(jié)構(gòu)膠沿板縫擠出，達(dá)到密貼程度，加壓固定的壓力不小于0.15MPa。同時要不斷輕輕敲打鋼帶及時檢查結(jié)構(gòu)膠的飽滿性。
6、固化檢驗(yàn)與鋼帶表面防腐處理：在完成粘貼鋼帶24小時后，用小錘輕輕敲擊鋼帶，從音響判斷粘貼固化效果，若發(fā)現(xiàn)鋼帶固化面積小于90％，則此粘貼鋼帶無效，應(yīng)剝下重新粘貼。經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)，鋼帶粘貼固化效果可靠后，清除鋼帶表面污垢和銹斑，進(jìn)行防腐處理。防腐處理的顏色應(yīng)與原橋顏色基本一致。
7、粘貼鋼板應(yīng)在橋面混凝土鋪裝鑿除、橋梁升高及更換支座后進(jìn)行。
十一、梁板的頂升施工方案
一、梁板頂升方案：
1、橋梁升高前必須進(jìn)行交通管制，確保通行及施工安全。
2、橋梁升高工具一般采用千斤頂，千斤頂?shù)臄?shù)量和型號根據(jù)所采用的升高方案和上部結(jié)構(gòu)的重量選取，同時應(yīng)保證千斤頂?shù)陌踩禂?shù)不小于2。
3、升高前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定施工方法，在滿足操作
