首頁 > 檢測加固 > 正文
舊橋維修加固技術(shù)方案
2011-10-24 來源:筑龍網(wǎng)
一、預(yù)制空心板梁施工方案

    (一)鋼筋加工安裝技術(shù)要求

    一、應(yīng)力混凝土中的非預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

    二、鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收,分別堆存,不得混雜,且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志,露天堆放時應(yīng)墊高并加遮蓋。

    三、鋼筋應(yīng)具有出廠證明書和試驗(yàn)報告單,并應(yīng)抽取試樣做力學(xué) 性能試驗(yàn)。

    四、鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求:

    1、鋼筋表面應(yīng)潔凈,使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。

    2、鋼筋應(yīng)平直,無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。冷拉鋼筋調(diào)直時,Ⅰ級鋼筋冷拉率不宜大于2%;HRB335牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。

    3、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求。

    4、加工鋼筋的偏差不得超過下表的規(guī)定。
    

    五、安裝鋼筋時,鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計要求。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊。

    六、應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊,墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊并互相錯開。 鋼筋混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋位置的偏差不得超過下表的規(guī)定。
    
    

    (二)空心板梁混凝土施工技術(shù)要求

    一、原材料及配合比要求

    1、拌合混凝土所用的原材料都是經(jīng)過檢驗(yàn)合格且經(jīng)監(jiān)理工程師同意使用的。

    2、混凝土的配合比是經(jīng)過設(shè)計和試配能滿足施工要求且經(jīng)監(jiān)理工程師同意使用的。

    二、混凝土的拌合及運(yùn)輸

    1、混凝土拌合前應(yīng)對拌合機(jī)、配料機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查,確認(rèn)完好時方可拌制混凝土。

    2、拌合混凝土前,工地試驗(yàn)室應(yīng)對粗、細(xì)集料的含水量進(jìn)行測定并調(diào)整施工配合比?;炷潦┕て陂g試驗(yàn)室要有專人現(xiàn)場值班,對混凝土配合比、坍落度進(jìn)行監(jiān)督檢查。

    3、嚴(yán)格控制好拌合時間和外摻劑的摻量。混凝土拌合物應(yīng)拌合均勻、顏色一致,不得有離析和泌水現(xiàn)象。

    4、混凝土的運(yùn)輸應(yīng)適應(yīng)凝結(jié)速度和澆注速度的要求,使?jié)沧⑦^程不間斷并使混凝土運(yùn)輸?shù)綕沧⒌攸c(diǎn)仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。

    三、混凝土的澆注

    1、澆注前應(yīng)對模板、鋼筋、鋼絞線和預(yù)埋件進(jìn)行檢查并做好記錄,符合規(guī)范要求且經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可澆注混凝土。澆注混凝土前,應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。

    2、使用插入式振動器時,移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍,與側(cè)模保持5~10cm的距離。每一處振動完畢時應(yīng)徐徐提出振動棒。

    3、對每一部位振動時,必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈平坦、泛漿。

    4、混凝土的澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,如因故必須間斷時,其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。

    5、空心板混凝土澆注完成后,應(yīng)對裸露面及時進(jìn)行修整、抹平,待定漿后再抹第二遍并拉毛。

    6、澆注混凝土?xí)r,應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)定情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時應(yīng)及時處理。

    7、澆注混凝土?xí)r,應(yīng)填寫混凝土施工記錄。

    四、混凝土的養(yǎng)護(hù)

    1、混凝土澆注完成后,應(yīng)在收漿后予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。覆蓋時不得損傷和污染混凝土的表面?;炷撩嬗心0甯采w時,應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期使模板保持濕潤。

    2、當(dāng)氣溫低于5℃時應(yīng)覆蓋保溫,不得向混凝土面上灑水。

    3、混凝土養(yǎng)護(hù)用水的條件應(yīng)與拌合用水相同,養(yǎng)護(hù)期一般為七天。

    五、實(shí)測項(xiàng)目

    

    (三)預(yù)制空心板梁模板安裝技術(shù)

    一、鋼模板安裝技術(shù)要求

    1、模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行,妨礙鋼筋綁扎的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。模板不應(yīng)與腳手架連接,避免引起模板變形。

    2、安裝側(cè)模板時,應(yīng)防止模板移位和凸出。側(cè)模可在模板外設(shè)立支撐和拉桿固定。

    3、模板安裝完畢后,應(yīng)對其平面位置、頂面標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查簽認(rèn)后方可澆筑混凝土。澆注時發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時,應(yīng)及時糾正。

    4、模板在安裝過程中,必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。

    二、充氣膠囊芯模安裝技術(shù)要求

    1、充氣膠囊在使用前應(yīng)經(jīng)過檢查,不得漏氣,安裝時應(yīng)有專人檢查鋼絲頭,鋼絲頭應(yīng)彎向內(nèi)側(cè),膠囊涂刷隔離劑。每次使用后,應(yīng)妥善存放,防止破損污染及老化。

    2、從開始澆筑混凝土到膠囊放氣時止,其充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定。

    3、澆注混凝土?xí)r,為防止膠囊上浮和偏位,應(yīng)采取有效措施加以固定,并應(yīng)對稱平衡的進(jìn)行澆筑。

    4、膠囊的放氣時間應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)確定,以混凝土強(qiáng)度達(dá)到能保持構(gòu)件不變形為宜。
    

    二、梁板安裝施工方案

    一、施工要求

    1、支座安裝

    (1)支座安裝前應(yīng)將墩臺支承墊石表面清理干凈,并在墊石上標(biāo)明鋼板及支座準(zhǔn)確位置。

    (2)支座安裝時不銹鋼板、支座均應(yīng)清潔干凈。

    (3)支座安裝須按標(biāo)明的位置準(zhǔn)確安放穩(wěn)固,當(dāng)需用鋼墊板時,支座應(yīng)完全放置在鋼板上,不得出現(xiàn)飛邊現(xiàn)象。

    (4)梁板安裝時,必須仔細(xì),使梁板、支座就位準(zhǔn)確且與支座密貼。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支座移動或與梁板不密貼時,必須重新吊起,使支座位置準(zhǔn)確并與梁板密貼。

    2、梁體吊裝、運(yùn)輸

    (1)梁體吊裝時,吊點(diǎn)應(yīng)在吊環(huán)上,吊繩與梁面交角不小于60°,小于60°時應(yīng)設(shè)置吊架或扁擔(dān),盡可能使吊環(huán)垂直受力。

    (2)梁兩端應(yīng)用枕木支墊,支墊位置與支座位置一致,裝車時須等支撐穩(wěn)妥后,才可卸除吊鉤,并用鋼絲繩捆綁牢固,以免行車時移位、傾倒引起梁體破壞。

    (3)16m、20m梁采用炮臺拖車運(yùn)輸,后炮臺車限位槽鋼焊接牢固,用枕木與梁體兩側(cè)抵緊,以利梁車轉(zhuǎn)向,后炮臺車與拖車間須有軟連接裝置,以利于上坡牽引。

    (4)10m、13m梁采用平板拖車運(yùn)輸,10m梁每車不超過4片,13m梁每車不超過3片,并捆綁牢固,支墊穩(wěn)妥。

    (5)梁板運(yùn)輸車輛必須安裝剎車制動裝置,并每部車配備1名跟車副司機(jī),梁車在平坦開闊跨面上行車速度不超過20km/h,經(jīng)過村莊、交通復(fù)雜及坑洼不平路面上行車速度不超過5km/h。

    (6)梁板吊裝上車必須按現(xiàn)場提供的安裝順序裝車。

    3、梁板安裝

    (1)梁板安裝前應(yīng)先放出每孔梁端線,每墩、臺放樣點(diǎn)位及邊梁位置。

    (2)梁板安裝時起吊速度要均勻,落梁時要求平穩(wěn)、準(zhǔn)確、無振動,梁與墩、臺、梁及錨栓之間不得碰撞、摩擦,以免梁體受損。

    (3)邊梁安裝根據(jù)放樣點(diǎn)位及尺寸檢查,位置需準(zhǔn)確,以免影響橋幅寬度,鄰孔邊梁應(yīng)順接,中梁根據(jù)邊梁、梁縫及放樣點(diǎn)位安裝,梁縫均勻,梁端順直。

    (4)每片梁就位后,應(yīng)檢查位置、支座、梁縫均合格后方可卸鉤,否則重新起吊安裝。

    (5)每孔梁安裝完后,應(yīng)檢查邊梁位置、橋幅寬度、內(nèi)邊梁中縫寬度、梁縫、梁端線、底板平整度,各項(xiàng)檢查均合格后才可移機(jī)至下一跨施工。

    (6)設(shè)伸縮縫的橋墩,應(yīng)按要求預(yù)留板端空間尺寸,梁端對齊。注意梁端及預(yù)埋鋼筋不能損壞,以利于后期伸縮縫安裝。

    (7)每座橋架完后應(yīng)檢查橋幅寬度、中縫寬度、伸縮縫位置、梁縫、預(yù)埋鋼筋位置、梁端線、底板平整度、鄰孔邊梁是否順接,各項(xiàng)檢查均合格后,機(jī)械方可調(diào)離場地。

    4、梁板安裝實(shí)測項(xiàng)目
    

    5、邊梁位置偏差不大于±5mm,橋兩內(nèi)邊梁中心線中縫寬度誤差不大于±10mm,橋幅寬度誤差不大于±10mm,伸縮縫寬度誤差不大于±5mm。

    二、安全保證措施

    1、施工機(jī)械

    (1)機(jī)械操作人員在工作中不得擅離崗位,不得操作與操作證不相符合的機(jī)械,不得將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作。

    (2)操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查制度。

    工作前應(yīng)檢查:

    ①工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物;

    ②油、水、電及其他保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的條件是否完備;

    ③安全、操作機(jī)構(gòu)是否靈活可靠;

    ④指示儀表、指示燈顯示是否正常可靠;

    ⑤油溫、水溫是否達(dá)到正常使用溫度。

    工作中應(yīng)檢查:

    ①指示燈和儀表、工作和操作機(jī)構(gòu)有無異常;

    ②工作場地有無異常變化。

    工作后應(yīng)進(jìn)行檢查保養(yǎng):

    ①工作機(jī)構(gòu)有無過熱、松動或其他故障;

    ②參照例行保養(yǎng)規(guī)定進(jìn)行例保作業(yè);

    ③做好下一班的準(zhǔn)備工作;

    ④填寫好機(jī)械操作履歷表。

    (3)駕駛室或操作室內(nèi)應(yīng)保持清潔,嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品,嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械,嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

    (4)機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時,應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn),關(guān)閉好駕駛室(操作室),要拉上剎車制動閘,坡道上停放時,要用三角木或石塊抵住車輪,夜間應(yīng)有專人看管。

    (5)對用水冷卻的機(jī)械,當(dāng)氣溫低于0℃時,工作后應(yīng)及時放水。

    2、梁板拖車運(yùn)輸

    (1)梁板運(yùn)輸車前、后及兩側(cè)必須懸掛明顯的安全標(biāo)志及超長標(biāo)志,在指定線路上行駛,復(fù)雜路段配備專人照看,保證安全通過。

    (2)梁板拖車運(yùn)輸時,除一名駕駛員主駕外,還應(yīng)配備一名副駕駛員,協(xié)助瞭望,及時反映安全情況和處理安全事宜,平板拖車上不得坐人。

    (3)重車下坡應(yīng)緩慢行駛,避免緊急剎車,駛到轉(zhuǎn)彎或險要地段時,應(yīng)降低車速,同時注意兩側(cè)行人和障礙物。

    (4)在雨、霧天通過陡坡時,必須提前采取有效措施。

    (5)裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn)、裝卸車時,機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘。

    (6)炮臺拖車空車返回時,后炮臺車與牽引車必須連接穩(wěn)妥后才可發(fā)車。

    3、起重機(jī)械

    (1)吊車作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,支腳必須支墊牢靠,回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物,雙機(jī)抬吊時,鋼絲繩應(yīng)保持垂直,升降應(yīng)同步,各臺起重機(jī)不得超過各自的額定起重能力。

    (2)吊車作業(yè)時必須有指揮人員,雙機(jī)抬吊或回轉(zhuǎn)時必須統(tǒng)一指揮,使回轉(zhuǎn)同步,即架梁孔的橋下兩端配備安全員,設(shè)置安全崗。

    (3)梁體吊離地面10cm左右,停機(jī)檢查制動器靈敏性和可靠性以及吊環(huán)、吊鉤牢固程度,確認(rèn)情況正常后,方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。

    (4)起、落梁速度要均勻、平穩(wěn),保持機(jī)身穩(wěn)定,防止重心傾斜。

    (5)吊車作業(yè)時,起重臂下、梁下不得站人。

    (6)吊車移位時,起重臂必須完全歸位。

    (7)在輸電線路下作業(yè)時,起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線路的距離不得小于下表規(guī)定。
    

    (8)工作完畢,應(yīng)將機(jī)車停放在堅(jiān)固地面上,吊鉤收起,各部制動器剎牢,操縱桿放到空檔位置。

    4、鋼絲繩

    吊梁所用鋼絲繩必須按荷載要求,選用適合的標(biāo)準(zhǔn)繩索,所用鋼絲繩及吊具的安全系數(shù)不小于6~10倍。在使用當(dāng)中應(yīng)經(jīng)常注意檢查鋼絲繩及接頭、吊環(huán),并做必要的維護(hù)。

    5、作業(yè)人員安全注意事項(xiàng)

    (1)作業(yè)人員必須戴安全帽,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

    (2)高空作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋及易滑鞋,均應(yīng)佩戴安全帶,所用物品、材料要事先準(zhǔn)備齊全,工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)。

    (3)上下橋所用的梯子不得缺檔和墊高,同一架梯子不得二人同時上下,嚴(yán)禁從起重臂上下橋墩臺。

    (4)帽梁外側(cè)施工人員行走處應(yīng)掛好安全網(wǎng),墩臺身處應(yīng)配人員上下梯。

    (5)橋上作業(yè)與地面聯(lián)系,應(yīng)有專人負(fù)責(zé)或配備通訊工具。

    (6)高空作業(yè)時,要做好高空防護(hù)工作,防止工、器具從高空墜落,杜絕從高處向下扔?xùn)|西,以免傷人或損壞工、器具。

    (7)嚴(yán)禁橋上作業(yè)人員戲嬉、打鬧。

    (8)嚴(yán)禁有不宜登高病癥的人員從事橋上作業(yè)。

    6、在雨季施工時,施工現(xiàn)場應(yīng)及時排除積水,人員上下梯應(yīng)采取防滑、防傾倒措施,施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工,吊臂歸位,人員撤離,駐車制動。當(dāng)風(fēng)力達(dá)5級風(fēng)以上時,停止吊機(jī)吊梁作業(yè)。

    7、高溫季節(jié)施工,應(yīng)做好防暑降溫措施,必要時調(diào)整作息時間,盡量避開高溫時間,宜搭設(shè)涼棚,準(zhǔn)備防暑藥品。

    8、夜間施工時,現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備,橋梁兩側(cè)及便道處懸掛紅燈示警標(biāo)志,并設(shè)專職安全崗。

    9、在維持通車路段上架梁,交通量不大時,可在該路段的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置車輛會讓處,當(dāng)交通量較大時,應(yīng)與路政部門聯(lián)系實(shí)行交通管制。每班配置專職人員和通訊設(shè)備,指揮交通,疏導(dǎo)車輛。

    三、預(yù)制梁板張拉施工方案

    1、張拉前對油泵、千斤頂、油壓表、錨具、砂箱等進(jìn)行檢查,特別是千斤頂和油壓表要對號配套使用,確認(rèn)齊備完好時方可進(jìn)行張拉。

    2、張拉作業(yè)、班組要分工明確,定崗定員,持證上崗,嚴(yán)禁無證人員操作張拉設(shè)備。

    3、鋼絞線張拉應(yīng)分批分階段對稱張拉。

    4、鋼絞線張拉時,應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力值0.1σk,伸長值應(yīng)從初應(yīng)力值開始量測,并在0.2σk、0.9σk、σk時分別記錄伸長量及左、右砂箱壓縮量。實(shí)際伸長值除量測的伸長值外,必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長值并減去砂箱平均壓縮量。

    鋼絞線的實(shí)際伸長值△L=△L1+△L2-△L3

    △L1:從初應(yīng)力到最大拉應(yīng)力間實(shí)測伸長值(mm)

    △L2:初應(yīng)力值采用推算伸長值,即0.1σk~0.2σk間的伸長值(mm)。

    △L3:砂箱壓縮量平均值。

    5、當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉至0.9σk時,進(jìn)行鋼筋和模板的安裝,待鋼筋和模板安裝結(jié)束時再張拉至σk。

    6、當(dāng)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線時,應(yīng)以伸長值進(jìn)行校核,當(dāng)實(shí)際伸長值和理論伸長值差超過6%或出現(xiàn)異常情況(異常響聲、斷絲、油表顫抖等)時,應(yīng)暫停張拉,待查明原因并采取措施予以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。

    7、鋼絞線放張時砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度90%以上,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。

    8、砂箱放張時,兩側(cè)放砂速度應(yīng)均勻一致。

    9、鋼絞線放張后,應(yīng)用砂輪鋸從放張端開始,逐次切向另一端,以防止切斷過程中鋼絞線自行拉斷。

    四、梁板的維修加固方案

    一、混凝土破損區(qū)域的清理

    1、對混凝土出現(xiàn)的蜂窩麻面、松散、孔洞、破碎、剝落等缺陷部位以及鋼筋外漏區(qū)域采用人工鑿除法、氣動工具或高速射水法將該處混凝土清除干凈,直到露出堅(jiān)實(shí)面,同時要注意該部位無油污、油脂、灰塵以及附著物等。

    2、對于缺陷深度大于10厘米,面積100平方厘米的破損區(qū)要鑿成方波型或鋸齒型。

    3、清理混凝土病害是注意不要損傷原有鋼筋。

    4、嚴(yán)格按照橋梁加固維修養(yǎng)護(hù)規(guī)定及要求施工。

    二、鋼筋銹蝕處理:

    1、在清理完混凝土表面破損后進(jìn)行。

    2、用鋼刷清除鋼筋表面的浮銹,使之露出光潔部分。

    3、對經(jīng)探查確定的鋼筋銹蝕區(qū)域,應(yīng)清除掉混凝土表面的油污 、油脂等有機(jī)物質(zhì)。

    4、外露鋼筋涂刷的鋼筋保護(hù)劑應(yīng)該滿足設(shè)計提出的材料特性要求,涂刷是滿足施工規(guī)范要求。

    5、多功能除銹劑可以滾刷或噴涂于鋼筋表面。

    三、混凝土的修補(bǔ):

    1、在進(jìn)行完清理和除銹后進(jìn)行。

    2、按照設(shè)計的要求,采用設(shè)計所要求的材料進(jìn)行修補(bǔ),要求修補(bǔ)后表面平整密實(shí)。

    四、裂縫的處理:

    裂縫灌注方法可采用“壁可法”進(jìn)行施工,亦可根據(jù)所用材料及技術(shù)要求選用其他有效方法進(jìn)行,但應(yīng)得到設(shè)計人員及施工監(jiān)理的批準(zhǔn);“壁可法”施工細(xì)則:

    “壁可法”是在注入過程中始終保持3kg/cm2的壓力,保證將修補(bǔ)材料注入到寬度僅0.02mm的裂縫末端,同時均勻緩慢的壓力可以將裂縫中存積的空氣壓入混凝土的毛細(xì)孔中,并通過混凝土的自然呼吸過程排出,有效避免產(chǎn)生氣阻,從而確保修補(bǔ)質(zhì)量。

    (1)表面處理

    a)用鋼絲刷沿裂縫走向清理寬約5cm范圍的混凝土表面,使混凝土表面保持清潔;

    b)用錘子和鋼釬鑿除兩側(cè)疏松的混凝土塊和砂粒,露出堅(jiān)實(shí)的混凝土面;

    c)用略潮濕的抹布清除表面的浮塵,并徹底晾干,用丙酮除去表面的油污,如縫內(nèi)潮濕,要等其充分干燥,必要時可用噴燈烘干。

    (2)粘結(jié)注入座和密封裂縫

    a)調(diào)制好封口膠,攪拌均勻,用抹刀將少許膠刮在注入座底面的四邊,將注入座固定在混凝土上;

    b)注入座的布置應(yīng)掌握以下原則:沿縫的走向,每米約布置3個,裂縫分岔處的交叉點(diǎn)應(yīng)設(shè)注入座,選混凝土表面平整處設(shè)置,避開剝落部位,對貫通縫,可在一側(cè)布置注入座,另一側(cè)完全封閉,縫寬較大且內(nèi)部通暢時,可以按每米2個的密度來布置;

    c)用封口膠將裂縫密封,與注入座銜接的地方要特別注意。

    (3)封口膠的固化

    a)密封完好后,讓封口膠自然固化,注意固化過程中防止其接觸水;

    b)固化時間:12小時(氣溫20℃時)、6小時(氣溫30℃時)。

    (4)注入灌注膠

    材料:灌注膠(BL-GROUT)可用時間:100分鐘(氣溫20℃時)、50分鐘(氣溫30℃時)。

    工具:BL或DD注入器、密封良好的進(jìn)口黃油槍、加線增強(qiáng)管(內(nèi)徑9mm,耐壓5kg/ cm2以上、喉箍(蝸輪蝸桿式,直徑10-16mm)、閥門、過濾器、桶、攪拌棒、丙酮、秤(精確到10g)、鉗子、螺絲刀、生料帶

    施工工序:

    使用BL注入器時:

    a)將注入器的連接端(藍(lán)色)安裝在注入座上,把卡口部分的兩扣卡緊,用力不要過猛,以免損壞座的頂部,注意使橡膠密封圈處于正常位置。同一條裂縫上的注入器同時安裝好;

    b)按順序連接工具,螺紋結(jié)合處用生料帶纏繞密封;

    c)將灌注膠的兩種成分混合攪拌均勻,一次能用完一整套包裝的量時不必稱量;全部混合即可;用量較少時要分別稱量兩種成分,按規(guī)定比例配合;

    d)將混合好的膠裝入黃油槍,蓋好蓋。將黃油槍倒置,打開閥門,推動黃油槍活塞,排除系統(tǒng)中的空氣;

    e)當(dāng)過濾器中有膠流出時,將它連接到注入端(白色),卡緊卡口,慢慢推動黃油槍的活塞,開始注入。每次推動都要達(dá)到活塞的盡頭,一般每3-5秒推動一下。當(dāng)橡膠管膨脹至充滿限制套時停止注入;

    f)一個注入器注入完后,先關(guān)閉閥門,再小心的脫開白色端的連接,避免藍(lán)色端之間的連接松動,移到下一個注入器繼續(xù)注入;

    g)水平走向的裂縫從一端開始逐個注入,傾斜或垂直走向的裂縫要從較低一端開始向上推進(jìn)。如果注入器膨脹后收縮較快,說明該處裂縫深,縫內(nèi)空間大,要補(bǔ)灌,直到能保持膨脹狀態(tài);

    h)操作時要兩人配合,另一人托扶注入器和閥門,不要讓注入座的頸部不正常受力;

    i)對一般裂縫,每公斤膠可灌注12-18只注入器。

    使用DD注入器時:

    a)按順序連接好工具,螺紋配合處要密封;

    b)將灌注膠攪拌均勻,裝入黃油槍,排除系統(tǒng)中的空氣;

    c)將過濾器連接到注入器的端頭,注入至充滿限制套,關(guān)閉閥門,取下注入器;

    d)整條裂縫所需的注入器全部注滿后,逐個安裝到注入座上。

    工具必須用丙酮反復(fù)清洗,除去殘余的膠,然后用清水漂洗、晾干。

    (5)灌注膠的固化

    a)讓灌注膠自行固化,可用手捏注入管以了解固化進(jìn)程;

    b)固化時間約10-24小時,氣溫越高,固化越快;

    c)當(dāng)施工溫度在5-15℃時,密封膠#101及注入膠BL-GROUT應(yīng)選用W型(冬季用)。

    對于裂縫寬度fw≥0.30mm或裂縫深度較深的裂縫,為達(dá)到良好的修補(bǔ)效果,應(yīng)采用鑿槽嵌補(bǔ)法進(jìn)行裂縫處理。

    鑿槽嵌補(bǔ)法施工細(xì)則:

    (1)用鋼釬沿混凝土裂縫鑿一條“V”行槽,槽寬與深度可根據(jù)裂縫深度和有利于封縫來確定,鑿槽時先沿裂縫打開,再向兩側(cè)加寬,鑿?fù)旰笥娩摻z刷及壓縮空氣將混凝土碎屑粉塵清洗干凈;

    (2)采用環(huán)氧材料進(jìn)行修補(bǔ)封閉,需將槽口外混凝土表面鑿毛并清理干凈;

    (3)槽口應(yīng)保持干燥,以免影響修補(bǔ)封閉效果;

    (4)鑿槽時注意不要損壞鋼筋。

    常用處理方法:

    1、滲水、泛堿:打磨或鑿除表層至堅(jiān)實(shí)界面,采用環(huán)氧水泥砂漿修補(bǔ)。

    2、砼破損:清除砼破損區(qū)域,直至露出堅(jiān)實(shí)界面,然后用環(huán)氧水泥砂漿修補(bǔ)。

    3、露筋銹蝕:清理鋼筋銹蝕區(qū)域,對鋼筋進(jìn)行除銹處理,然后用環(huán)氧水泥砂漿修補(bǔ)。

    4、裂縫:

    (1)裂縫W<0.15毫米的采用樹脂封閉膠涂刷封閉。

    (2)裂縫寬度0.15mm≤W<0.3mm,采用環(huán)氧樹脂漿液灌注處理。

    (3)裂縫寬度W≥0.3mm鑿槽嵌補(bǔ)先用環(huán)氧樹脂漿液灌注,再采用環(huán)氧水泥砂漿修補(bǔ)處理。

    5、空心板鉸縫脫落:底部采用水泥砂漿勾縫,在橋面鋪裝拆除后頂部采用環(huán)氧水泥砂漿封閉裂縫。

    五、墩臺維修加固方案

    一、混凝土破損區(qū)域的清理方案:

    1、對混凝土出現(xiàn)的蜂窩麻面、松散、孔洞、破碎、剝落等缺陷部位以及鋼筋外漏區(qū)域采用人工鑿除法、氣動工具或高速射水法將該處混凝土清除干凈,直到露出堅(jiān)實(shí)面,同時要注意該部位無油污、油脂、灰塵以及附著物等。

    2、對于缺陷深度大于10厘米,面積100平方厘米的破損區(qū)要鑿成方波型或鋸齒型。

    3、清理混凝土病害是注意不要損傷原有鋼筋。

    4、嚴(yán)格按照橋梁加固維修養(yǎng)護(hù)規(guī)定及要求施工。

    二、鋼筋銹蝕處理方案:

    1、在清理完混凝土表面破損后進(jìn)行。

    2、用鋼刷清除鋼筋表面的浮銹,使之露出光潔部分。

    3、對經(jīng)探查確定的鋼筋銹蝕區(qū)域,應(yīng)清除掉混凝土表面的油污 、油脂等有機(jī)物質(zhì)。

    4、外露鋼筋涂刷的鋼筋保護(hù)劑應(yīng)該滿足設(shè)計提出的材料特性要求,涂刷是滿足施工規(guī)范要求。

    5、多功能除銹劑可以滾刷或噴涂于鋼筋表面。

    三、混凝土的修補(bǔ)方案:

    1、在進(jìn)行完清理和除銹后進(jìn)行。

    2、按照設(shè)計的要求,采用設(shè)計所要求的材料進(jìn)行修補(bǔ),要求修補(bǔ)后表面平整密實(shí)。

    四、裂縫處理方案:

    裂縫灌注方法可采用“壁可法”進(jìn)行施工,亦可根據(jù)所用材料及技術(shù)要求選用其他有效方法進(jìn)行,但應(yīng)得到設(shè)計人員及施工監(jiān)理的批準(zhǔn);“壁可法”施工細(xì)則:

    “壁可法”是在注入過程中始終保持3kg/cm2的壓力,保證將修補(bǔ)材料注入到寬度僅0.02mm的裂縫末端,同時均勻緩慢的壓力可以將裂縫中存積的空氣壓入混凝土的毛細(xì)孔中,并通過混凝土的自然呼吸過程排出,有效避免產(chǎn)生氣阻,從而確保修補(bǔ)質(zhì)量。

    (1)表面處理

    a)用鋼絲刷沿裂縫走向清理寬約5cm范圍的混凝土表面,使混凝土表面保持清潔;

    b)用錘子和鋼釬鑿除兩側(cè)疏松的混凝土塊和砂粒,露出堅(jiān)實(shí)的混凝土面;

    c)用略潮濕的抹布清除表面的浮塵,并徹底晾干,用丙酮除去表面的油污,如縫內(nèi)潮濕,要等其充分干燥,必要時可用噴燈烘干。

    (2)粘結(jié)注入座和密封裂縫

    a)調(diào)制好封口膠,攪拌均勻,用抹刀將少許膠刮在注入座底面的四邊,將注入座固定在混凝土上;

    b)注入座的布置應(yīng)掌握以下原則:沿縫的走向,每米約布置3個,裂縫分岔處的交叉點(diǎn)應(yīng)設(shè)注入座,選混凝土表面平整處設(shè)置,避開剝落部位,對貫通縫,可在一側(cè)布置注入座,另一側(cè)完全封閉,縫寬較大且內(nèi)部通暢時,可以按每米2個的密度來布置;

    c)用封口膠將裂縫密封,與注入座銜接的地方要特別注意。

    (3)封口膠的固化

    a)密封完好后,讓封口膠自然固化,注意固化過程中防止其接觸水;

    b)固化時間:12小時(氣溫20℃時)、6小時(氣溫30℃時)。

    (4)注入灌注膠

    材料:灌注膠(BL-GROUT)可用時間:100分鐘(氣溫20℃時)、50分鐘(氣溫30℃時)。

    工具:BL或DD注入器、密封良好的進(jìn)口黃油槍、加線增強(qiáng)管(內(nèi)徑9mm,耐壓5kg/ cm2以上、喉箍(蝸輪蝸桿式,直徑10-16mm)、閥門、過濾器、桶、攪拌棒、丙酮、秤(精確到10g)、鉗子、螺絲刀、生料帶

    施工工序:

    使用BL注入器時:

    a)將注入器的連接端(藍(lán)色)安裝在注入座上,把卡口部分的兩扣卡緊,用力不要過猛,以免損壞座的頂部,注意使橡膠密封圈處于正常位置。同一條裂縫上的注入器同時安裝好;

    b)按順序連接工具,螺紋結(jié)合處用生料帶纏繞密封;

    c)將灌注膠的兩種成分混合攪拌均勻,一次能用完一整套包裝的量時不必稱量;全部混合即可;用量較少時要分別稱量兩種成分,按規(guī)定比例配合;

    d)將混合好的膠裝入黃油槍,蓋好蓋。將黃油槍倒置,打開閥門,推動黃油槍活塞,排除系統(tǒng)中的空氣;

    e)當(dāng)過濾器中有膠流出時,將它連接到注入端(白色),卡緊卡口,慢慢推動黃油槍的活塞,開始注入。每次推動都要達(dá)到活塞的盡頭,一般每3-5秒推動一下。當(dāng)橡膠管膨脹至充滿限制套時停止注入;

    f)一個注入器注入完后,先關(guān)閉閥門,再小心的脫開白色端的連接,避免藍(lán)色端之間的連接松動,移到下一個注入器繼續(xù)注入;

    g)水平走向的裂縫從一端開始逐個注入,傾斜或垂直走向的裂縫要從較低一端開始向上推進(jìn)。如果注入器膨脹后收縮較快,說明該處裂縫深,縫內(nèi)空間大,要補(bǔ)灌,直到能保持膨脹狀態(tài);

    h)操作時要兩人配合,另一人托扶注入器和閥門,不要讓注入座的頸部不正常受力;

    i)對一般裂縫,每公斤膠可灌注12-18只注入器。

    使用DD注入器時:

    a)按順序連接好工具,螺紋配合處要密封;

    b)將灌注膠攪拌均勻,裝入黃油槍,排除系統(tǒng)中的空氣;

    c)將過濾器連接到注入器的端頭,注入至充滿限制套,關(guān)閉閥門,取下注入器;

    d)整條裂縫所需的注入器全部注滿后,逐個安裝到注入座上。

    工具必須用丙酮反復(fù)清洗,除去殘余的膠,然后用清水漂洗、晾干。

    (5)灌注膠的固化

    a)讓灌注膠自行固化,可用手捏注入管以了解固化進(jìn)程;

    b)固化時間約10-24小時,氣溫越高,固化越快;

    c)當(dāng)施工溫度在5-15℃時,密封膠#101及注入膠BL-GROUT應(yīng)選用W型(冬季用)。

    對于裂縫寬度fw≥0.30mm或裂縫深度較深的裂縫,為達(dá)到良好的修補(bǔ)效果,應(yīng)采用鑿槽嵌補(bǔ)法進(jìn)行裂縫處理。

    鑿槽嵌補(bǔ)法施工細(xì)則:

    (1)用鋼釬沿混凝土裂縫鑿一條“V”行槽,槽寬與深度可根據(jù)裂縫深度和有利于封縫來確定,鑿槽時先沿裂縫打開,再向兩側(cè)加寬,鑿?fù)旰笥娩摻z刷及壓縮空氣將混凝土碎屑粉塵清洗干凈;

    (2)采用環(huán)氧材料進(jìn)行修補(bǔ)封閉,需將槽口外混凝土表面鑿毛并清理干凈;

    (3)槽口應(yīng)保持干燥,以免影響修補(bǔ)封閉效果;

    (4)鑿槽時注意不要損壞鋼筋。

    五、常見處理類型

    1、滲水、泛堿:打磨或鑿除表層至堅(jiān)實(shí)界面,采用環(huán)氧水泥砂漿修補(bǔ)。

    2、砼破損:清除砼破損區(qū)域,直至露出堅(jiān)實(shí)界面,然后用環(huán)氧水泥砂漿修補(bǔ)。

    3、露筋銹蝕:清理鋼筋銹蝕區(qū)域,對鋼筋進(jìn)行除銹處理,然后用環(huán)氧水泥砂漿修補(bǔ)。

    4、裂縫:

    (1)裂縫W<0.15毫米的采用樹脂封閉膠涂刷封閉。

    (2)裂縫寬度0.15mm≤W<0.3mm,采用環(huán)氧樹脂漿液灌注處理。

    (3)裂縫寬度W≥0.3mm鑿槽嵌補(bǔ)先用環(huán)氧樹脂漿液灌注,再采用環(huán)氧水泥砂漿修補(bǔ)處理。

    5、對于圬工結(jié)構(gòu)墩臺裂縫:采用水泥砂漿灌縫。

    六、支座維修加固施工方案

    一、支座更換施工方案

    1、采用油壓千斤頂進(jìn)行頂升法施工,對存在傷害支座進(jìn)行更換;

    2、首先應(yīng)對墩臺及基礎(chǔ)存在的病害進(jìn)行正規(guī)處治,然后再更換支座,支座更換施工應(yīng)在上部新、舊結(jié)構(gòu)拼接施工前完成;

    3、對橋梁支座在進(jìn)行仔細(xì)檢查,并做好記錄和拍照,準(zhǔn)確了解支座當(dāng)時的工作狀態(tài),然后結(jié)合加固設(shè)計圖紙,確定更換支座的準(zhǔn)確位置;

    4、支座更換后應(yīng)保證各支座共同受力、共同工作,且應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行抽樣試驗(yàn);

    5、頂升施工前先將頂升位置處橋面混凝土鑿除,切斷連接鋼筋以解除兩跨之間的聯(lián)系,保證支座更換施工不影響到相鄰跨的梁體;

    6、頂升工具采用超薄型油壓千斤頂,千斤頂?shù)膫€數(shù)和型號根據(jù)采用的頂升措施和上部結(jié)構(gòu)的重量選取,同時要充分考慮結(jié)構(gòu)在頂升中出現(xiàn)的傳力不均勻現(xiàn)象,應(yīng)保證千斤頂?shù)捻斊饑嵨挥小?.0倍的安全儲備系數(shù)并滿足施工規(guī)范的要求;

    7、頂升應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定施工方式,在滿足操作條件的前提下,應(yīng)盡可能利用原有橋梁的橋墩、蓋梁和橋臺進(jìn)行作業(yè),無法滿足操作條件時則需要搭設(shè)頂升支架實(shí)施作業(yè);

    8、搭設(shè)的頂升支架要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,確保在梁被頂起的時候支架不出現(xiàn)倒塌、傾斜,沉降應(yīng)小且均勻,必要時在支架底設(shè)置砼基礎(chǔ);

    9、在不搭設(shè)支架頂升簡支T型梁時,千斤頂放置在T梁端橫隔板下盡量靠近腹板位置,搭設(shè)支架頂升時千斤頂應(yīng)放置在T梁的馬蹄下面靠近支點(diǎn)位置;不搭設(shè)支架頂升簡支梁板梁時,千斤頂放置在支座內(nèi)側(cè)靠近支座處,搭設(shè)支架頂升時千斤頂應(yīng)放置在腹板下方靠近支座處;

    10、在頂升梁體時,要確保被頂起的梁體同步提升,如果一跨內(nèi)只有一個橋墩有支座需要更換,則只將需要更換的一側(cè)半幅同步頂起,如果兩個橋墩都有支座需要更換,則將梁體整垮半幅同步頂起;

    11、支座更換施工應(yīng)采取搭設(shè)支架的方法進(jìn)行頂升作業(yè),對搭設(shè)支架困難的地方,在確保頂升施工安全進(jìn)行的前提下,施工單位可根據(jù)現(xiàn)場情況和自身施工經(jīng)驗(yàn)采用“抱箍法”在橋墩上生根支撐,但施工必須通過驗(yàn)算并得到批準(zhǔn)后方可實(shí)施;

    12、油壓千斤頂應(yīng)保證油路良好,各串聯(lián)千斤頂油壓均勻,工作狀態(tài)正常,以免在施工工程中出現(xiàn)不均勻頂升。

    13、為了保證頂起過程中不致?lián)p傷梁底,在梁底與頂升設(shè)備接觸處用厚約2~3cm的木板墊實(shí),確保軟接觸密合。

    14、在正式頂升前應(yīng)進(jìn)行試頂,以消除支撐本身的非彈性變形或沉降,在主梁還沒有完全頂起時即可停止,并停放數(shù)小時進(jìn)行觀察無任何變化后才能開始整體頂升;

    15、試頂完成后,在專業(yè)人員的統(tǒng)一指揮下所有千斤頂緩慢用力整體頂起梁體使其離開原支座,每次頂升高度以1mm為宜,頂升高度以可進(jìn)行支座更換作業(yè)高度為宜,但最大頂升高度不宜超過1.5cm,頂升到位時應(yīng)立即在上下橫梁間增設(shè)若干個鋼筋混凝土預(yù)制塊形成臨時固定點(diǎn),以增加接觸點(diǎn)和面積,提高頂升系統(tǒng)的穩(wěn)定性,確保橋梁整體安全;

    16、頂起過程中對鉸接縫、橫隔板等應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控,觀察在頂升過程中各個部位的應(yīng)力、跨中的撓度變化,確保在施工過程中頂升均勻,上部結(jié)構(gòu)縱、橫向不開裂,不破壞梁的整體性;

    17、如果支座墊石、鋼板有病害,應(yīng)在頂起梁撤走原有支座后進(jìn)行相應(yīng)的處治;支座下方用高標(biāo)號環(huán)氧樹脂砂漿找平,精確計算出需增加的高度,用合適厚度的鋼板來調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)施工完畢,重新安裝新的支座;

    18、整孔梁體在施工過程中相對幾乎是不動,此時支架的穩(wěn)定性是非常重要的,施工中應(yīng)有嚴(yán)格的保障措施并進(jìn)行監(jiān)控;支座更換完成后,去掉砼塊和千斤頂,拆除臨時支撐,將頂起的梁緩慢落下,落梁時要采取與頂升時相同的方法與措施監(jiān)控;

    二、常用處理方法:

    1、對于橋面標(biāo)高調(diào)整需要梁板頂升抬高的橋梁,在墩臺帽加高后,更換支座為相應(yīng)型號的板式橡膠支座。

    2、對于橋面標(biāo)高不需要抬高的,視其病害情況采取不同的措施:

    ⑴支座脫空:采用塞鋼板墊實(shí)支座。

    ⑵老化、開裂、鼓包嚴(yán)重:采用單側(cè)頂升或整體頂升工藝更換同軸支座。

    七、橋面鋪裝層施工方案

    一、鉆孔植筋方案: 鉆孔植筋

    1、采用植筋錨固時,其錨固部位的原構(gòu)件混凝土不得有局部缺陷,若有局部缺陷,應(yīng)先進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或加固處理后再植筋。

    2、用經(jīng)緯儀、鋼尺等測量儀器準(zhǔn)確定位,定出植筋位置,做好標(biāo)記。非常重要的結(jié)構(gòu)必須先用鋼筋定位儀透視,確定出結(jié)構(gòu)原鋼筋位置,然后再確定植筋位置,以便不破壞原結(jié)構(gòu)鋼筋。植筋孔位與設(shè)計位置最大偏移量不大于5cm。

    3、植筋一般使用沖擊鉆或風(fēng)鉆成孔。根據(jù)錨固鋼筋的直徑、植筋深度和施工設(shè)備的功率選 擇鉆頭直徑,選擇鉆頭直徑的一般原則為:大于鋼筋直徑3-6mm,鉆孔深度越深直徑越大。鉆頭長度一般略大于鉆孔深度,鉆頭太長會影響鉆孔速度。成孔深度一般要大于設(shè)計深度5-10mm。如果在結(jié)構(gòu)物上頂面植筋,成孔后用紙或軟木塞堵住孔口,以防雜物進(jìn)入。另外,鉆孔前要把結(jié)構(gòu)物表面的水、油等液體清理干凈,以防污染孔洞。

    4、成孔后先進(jìn)行常規(guī)清孔。首先檢查鉆孔深度和直徑,并用需要植入的鋼筋試插,當(dāng)滿足要求后用高壓氣把孔內(nèi)粉塵清除一遍,同時把結(jié)構(gòu)物表面的粉塵也清除掉;然后用專用電動毛刷把孔壁上的浮塵刷掉;最后再用高壓氣清除一遍。應(yīng)該注意,在結(jié)構(gòu)物上頂面植筋時,清孔過程中一次只能拔掉一個孔塞逐孔清除,不然很難徹底清除干凈。

    5、常規(guī)清孔后進(jìn)行化學(xué)清孔?;瘜W(xué)清孔分為兩步:第一步用沾丙酮的棉刷反復(fù)刷孔壁直到孔壁浮塵完全粘在棉刷上,棉刷較臟后應(yīng)重新?lián)Q新棉刷,絕對不能應(yīng)付;第二步待孔內(nèi)丙酮完全揮發(fā)后,用清孔膠清孔。清孔膠由主劑和輔劑組成,使用時現(xiàn)場按照比例配制。清孔膠清孔時先給孔內(nèi)注入適量膠體,然后用鋼筋充分?jǐn)嚢枘z體把孔壁上的浮塵粘在膠體內(nèi),直至清孔完成。

    6、水、油等液體會破壞植筋結(jié)構(gòu)膠的強(qiáng)度,所以植筋孔內(nèi)如果不慎進(jìn)入水、油等液體,必須對孔壁進(jìn)行干燥處理??妆诟稍镆话阌袃煞N方法,如果孔內(nèi)只進(jìn)入污水就可以采用火焰干燥,火焰干燥一定要掌握好火焰的強(qiáng)度,不要燒壞結(jié)構(gòu)混凝土;如果孔壁被油污染,就采用能溶解油且揮發(fā)性強(qiáng)的化學(xué)試劑進(jìn)行干燥??變?nèi)進(jìn)入水也能采用化學(xué)干燥法。如孔內(nèi)進(jìn)入的液體量較大,且孔洞較深,就應(yīng)先用高壓氣體將其吹出。

    7、錨固鋼筋首先要按設(shè)計尺寸進(jìn)行下料并彎曲成型,然后用人工或機(jī)械進(jìn)行除銹,除銹一定要徹底,否則影響植筋質(zhì)量。另外,鋼筋植入端用砂輪把尖角磨掉,以便順利植入。

    8、植筋用結(jié)構(gòu)膠由三部分組成:主劑、輔劑、催化劑,制膠時把三種材料按比例及次序放入容器,用攪拌器充分?jǐn)嚢柚钡骄鶆?。制膠時一定要嚴(yán)格按照比例配制。

    9、清孔、制膠及其它準(zhǔn)備工作都完成后,給孔內(nèi)注入適量結(jié)構(gòu)膠,輕輕植入鋼筋。植入鋼筋時不能太快太猛,應(yīng)盡量緩慢一邊植入一邊轉(zhuǎn)動。另外,鋼筋一定要植到底,結(jié)構(gòu)物側(cè)面及底面植筋時鋼筋植入后一定要用支撐支撐好,以防鋼筋松動或脫掉。鋼筋植入后把洞外多余的結(jié)構(gòu)膠刮掉。

    10、在結(jié)構(gòu)膠強(qiáng)度形成以前要防止鋼筋被碰動或被水、油等侵蝕。

    二、混凝土表面鑿毛

    1、新舊混凝土結(jié)合面應(yīng)進(jìn)行鑿毛,鑿毛采用人工鑿毛法或氣動(液壓)工具鑿毛法等方法進(jìn)行。

    2、按設(shè)計圖紙放線確定鑿毛范圍,鑿毛要求坑深2~5mm,1㎡鑿點(diǎn)在5000個以上,坑與坑之間的凈距10mm,且坑與坑之間的混凝土要見新茬。

    3、鑿毛時遇有松動、松散處應(yīng)鑿除,不能全部鑿除時,也應(yīng)適當(dāng)鑿深。

    4、鑿毛后應(yīng)注意保證該部位無油污、油脂、臘狀物以及附著物等物質(zhì)。

    5、重要部位鑿毛必須達(dá)到原結(jié)構(gòu)混凝土表皮全部清除。

    6、所有鑿毛處在澆筑混凝土前,一定要用清水沖冼干凈。

    7、鑿毛時要制定完善的環(huán)境保護(hù)措施,杜絕揚(yáng)塵或亂丟亂棄現(xiàn)象。

    三、鋼筋的綁扎:

    鋼筋的綁扎要縱、橫分部均勻,綁扎要牢固,并按照圖紙的要求進(jìn)行支撐,鋼筋網(wǎng)要和植入鋼筋進(jìn)行連接。

    四、橋面鋪裝高程的控制:

    橋面的高程標(biāo)示在植入鋼筋上面,然后在順橋向焊接兩到三排直徑為12毫米的鋼筋作為高程的控制面。在焊接鋼筋時要焊接牢固,嚴(yán)禁在施工中踩踏,防止鋼筋脫落造成高程點(diǎn)的破壞。

    五、砼的澆筑:

    1、在混凝土澆筑前,用水沖或吹干凈梁板上的雜物。

    2、由于橋面混凝土攤鋪面積大而厚度很薄,所以橋面混凝土的澆筑應(yīng)選擇上午或下午氣溫偏低的的時間段進(jìn)行,防止因氣溫高而引起未施工完時混凝土已經(jīng)初凝。

    3、混凝土施工時及時攤鋪開混凝土,用震動梁進(jìn)行初步找平并振實(shí),派專人用鐵鍬把不平的地方進(jìn)行修補(bǔ)。

    4、在混凝土即將初凝的之前要派專業(yè)的技術(shù)工人進(jìn)行頂面的找平,并進(jìn)行拉毛處理。

    六、常見的類型:

    ⑴除原橋面鋪裝并運(yùn)走,對老橋面板平整、粗糙、清洗干凈,植入φ12鋼筋,空心板的腹板頂植筋,順橋向20厘米;鉸接T梁在近翼緣板端部、中板及腹板頂植筋,順橋向20厘米;實(shí)心板,箱梁及I型梁梅花形布置間距40厘米植筋。

    ⑵對于普通實(shí)心板、鉸接T梁、現(xiàn)澆板上部結(jié)構(gòu)新橋面鋪裝采用C40防水抗折鋼筋混凝土,厚度12cm,鋪裝層中布設(shè)φ12的HRB335雙層鋼筋網(wǎng),網(wǎng)格間距10cm。

    ⑶對大實(shí)心板、現(xiàn)澆箱梁、I型梁采用8 cm 厚的C40防水抗折鋼筋混凝土。鋪裝層中布設(shè)φ12的HRB335單層鋼筋網(wǎng),網(wǎng)格間距10cm。 

    八、橋頭搭板施工方案

    一、鋼筋的綁扎:

    鋼筋的綁扎要縱、橫分部均勻,綁扎要牢固,并按照圖紙的要求支撐牢固,鋼筋網(wǎng)要和植入鋼筋進(jìn)行連接。按照圖紙的要求預(yù)留保護(hù)層的厚度。

    二、橋頭搭板高程的控制:

    橋頭搭板的高程標(biāo)示在摸板四周上用黑色的墨水標(biāo)示清楚,中間的高程控制可以采用在標(biāo)示鋼筋上面焊接順橋向鋼筋來控制,然后在順橋向焊接兩到三排直徑為12毫米的鋼筋作為高程的控制面。在焊接鋼筋時要焊接牢固,嚴(yán)禁在施工中踩踏,防止鋼筋脫落造成高程點(diǎn)的破壞。

    三、砼的澆筑:

    1、在混凝土澆筑前,清理干凈雜物。

    2、橋頭搭板混凝土施工時等攤鋪開混凝土后先用震動棒進(jìn)行振實(shí),然后用震動梁進(jìn)行找平并振實(shí),派專人用鐵鍬把不平的地方進(jìn)行修補(bǔ)。

    3、在混凝土即將初凝的之前要派專業(yè)的技術(shù)工人進(jìn)行頂面的找平,并進(jìn)行拉毛處理。

    四、常見處理類型:

    1、對于橋面標(biāo)高抬高小于35cm的,拆除舊橋頭搭板,加高牛腿,鋪設(shè)C15混凝土墊層找平,重新澆筑C30鋼筋混凝土搭板,搭板長度5米,厚度40cm。

    2、對于橋面標(biāo)高抬高大于35cm的,根據(jù)舊橋頭搭板破損程度打碎或者灌漿加固后采用水泥砂漿或水泥穩(wěn)定碎石找平作為基層,重新澆筑C30鋼筋混凝土搭板,搭板長度5米,厚度40cm。

    九、臺帽加高施工方案

    一、鉆孔植筋方案:

    1、采用植筋錨固時,其錨固部位的原構(gòu)件混凝土不得有局部缺陷,若有局部缺陷,應(yīng)先進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或加固處理后再植筋。

    2、用經(jīng)緯儀、鋼尺等測量儀器準(zhǔn)確定位,定出植筋位置,做好標(biāo)記。非常重要的結(jié)構(gòu)必須先用鋼筋定位儀透視,確定出結(jié)構(gòu)原鋼筋位置,然后再確定植筋位置,以便不破壞原結(jié)構(gòu)鋼筋。植筋孔位與設(shè)計位置最大偏移量不大于5cm。

    3、植筋一般使用沖擊鉆或風(fēng)鉆成孔。根據(jù)錨固鋼筋的直徑、植筋深度和施工設(shè)備的功率選 擇鉆頭直徑,選擇鉆頭直徑的一般原則為:大于鋼筋直徑3-6mm,鉆孔深度越深直徑越大。鉆頭長度一般略大于鉆孔深度,鉆頭太長會影響鉆孔速度。成孔深度一般要大于設(shè)計深度5-10mm。如果在結(jié)構(gòu)物上頂面植筋,成孔后用紙或軟木塞堵住孔口,以防雜物進(jìn)入。另外,鉆孔前要把結(jié)構(gòu)物表面的水、油等液體清理干凈,以防污染孔洞。

    4、成孔后先進(jìn)行常規(guī)清孔。首先檢查鉆孔深度和直徑,并用需要植入的鋼筋試插,當(dāng)滿足要求后用高壓氣把孔內(nèi)粉塵清除一遍,同時把結(jié)構(gòu)物表面的粉塵也清除掉;然后用專用電動毛刷把孔壁上的浮塵刷掉;最后再用高壓氣清除一遍。應(yīng)該注意,在結(jié)構(gòu)物上頂面植筋時,清孔過程中一次只能拔掉一個孔塞逐孔清除,不然很難徹底清除干凈。

    5、常規(guī)清孔后進(jìn)行化學(xué)清孔?;瘜W(xué)清孔分為兩步:第一步用沾丙酮的棉刷反復(fù)刷孔壁直到孔壁浮塵完全粘在棉刷上,棉刷較臟后應(yīng)重新?lián)Q新棉刷,絕對不能應(yīng)付;第二步待孔內(nèi)丙酮完全揮發(fā)后,用清孔膠清孔。清孔膠由主劑和輔劑組成,使用時現(xiàn)場按照比例配制。清孔膠清孔時先給孔內(nèi)注入適量膠體,然后用鋼筋充分?jǐn)嚢枘z體把孔壁上的浮塵粘在膠體內(nèi),直至清孔完成。

    6、水、油等液體會破壞植筋結(jié)構(gòu)膠的強(qiáng)度,所以植筋孔內(nèi)如果不慎進(jìn)入水、油等液體,必須對孔壁進(jìn)行干燥處理。孔壁干燥一般有兩種方法,如果孔內(nèi)只進(jìn)入污水就可以采用火焰干燥,火焰干燥一定要掌握好火焰的強(qiáng)度,不要燒壞結(jié)構(gòu)混凝土;如果孔壁被油污染,就采用能溶解油且揮發(fā)性強(qiáng)的化學(xué)試劑進(jìn)行干燥??變?nèi)進(jìn)入水也能采用化學(xué)干燥法。如孔內(nèi)進(jìn)入的液體量較大,且孔洞較深,就應(yīng)先用高壓氣體將其吹出。

    7、錨固鋼筋首先要按設(shè)計尺寸進(jìn)行下料并彎曲成型,然后用人工或機(jī)械進(jìn)行除銹,除銹一定要徹底,否則影響植筋質(zhì)量。另外,鋼筋植入端用砂輪把尖角磨掉,以便順利植入。

    8、植筋用結(jié)構(gòu)膠由三部分組成:主劑、輔劑、催化劑,制膠時把三種材料按比例及次序放入容器,用攪拌器充分?jǐn)嚢柚钡骄鶆?。制膠時一定要嚴(yán)格按照比例配制。

    9、清孔、制膠及其它準(zhǔn)備工作都完成后,給孔內(nèi)注入適量結(jié)構(gòu)膠,輕輕植入鋼筋。植入鋼筋時不能太快太猛,應(yīng)盡量緩慢一邊植入一邊轉(zhuǎn)動。另外,鋼筋一定要植到底,結(jié)構(gòu)物側(cè)面及底面植筋時鋼筋植入后一定要用支撐支撐好,以防鋼筋松動或脫掉。鋼筋植入后把洞外多余的結(jié)構(gòu)膠刮掉。

    10、在結(jié)構(gòu)膠強(qiáng)度形成以前要防止鋼筋被碰動或被水、油等侵蝕。

    二、混凝土澆筑

    1、混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑,應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時,上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上。

    2、混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,如因故必須間斷時,其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間,當(dāng)需要超過時應(yīng)預(yù)留施工縫。

    3、施工縫應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行處理。

    4、澆筑混凝土期間,應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時,應(yīng)及時處理。

    5、橋臺臺帽、蓋梁混凝土的澆筑應(yīng)在一天中氣溫較低時進(jìn)行。

    三、鋼板粘貼:

    1、粘貼鋼板區(qū)域混凝土表面處理:依據(jù)設(shè)計圖的要求并結(jié)合現(xiàn)場量測定位情況,在粘鋼加固補(bǔ)強(qiáng)區(qū)表面放出鋼帶位置大樣,先鑿除粘鋼區(qū)域的表層砂漿,外露堅(jiān)實(shí)的混凝土,并形成平整的粗糙面,表面不平處應(yīng)用工具整平。再用鋼絲輪清除表面浮漿,清理表層松散物,最后用壓縮空氣吹凈表面粉塵,并用甲苯或工業(yè)丙酮擦拭表面。

    2、配置結(jié)構(gòu)膠﹑粘貼鋼帶:先用甲苯或工業(yè)丙酮清洗處理后的粘鋼區(qū)域混凝土表面和鋼帶粘貼面,再在混凝土表面和鋼帶粘貼面涂抹一層薄而均的結(jié)構(gòu)膠(厚度控制在4~6mm左右),然后再將鋼帶粘合上。

    3、固化檢驗(yàn)與鋼帶表面防腐處理:在完成粘貼鋼帶24小時后,用小錘輕輕敲擊鋼帶,從音響判斷粘貼固化效果,若發(fā)現(xiàn)鋼帶固化面積小于90%,則此粘貼鋼帶無效,應(yīng)剝下重新粘貼。經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn),鋼帶粘貼固化效果可靠后,清除鋼帶表面污垢和銹斑,進(jìn)行防腐處理。防腐處理的顏色應(yīng)與原橋顏色基本一致。

    四、橋臺臺帽、蓋梁處理類型:

    1、抬高H<5cm:直接在原墊塊上粘貼鋼板配合調(diào)整支座厚度來加高。

    2、抬高5cm≤H≤15cm:在臺帽或蓋梁頂面加高墊塊,采用新鐵皮做模板現(xiàn)澆C30豆石混凝土。

    3、抬高H>15cm:將臺帽或蓋梁頂面鑿毛,植入φ12鋼筋,綁扎鋼筋立?,F(xiàn)澆C30混凝土,整體加高臺帽或蓋梁,背墻以及牛腿用同樣的方式加高。拆除擋塊,重新植入φ12鋼筋后加高,防震錨栓接長,或重新鉆孔埋設(shè)。

    十、 梁板粘貼鋼板補(bǔ)強(qiáng)施工方案

    施工方案:

    1、粘鋼區(qū)域混凝土表面處理:依據(jù)設(shè)計圖的要求并結(jié)合現(xiàn)場量測定位情況,在粘鋼加固補(bǔ)強(qiáng)區(qū)表面放出鋼帶位置大樣,先鑿除粘鋼區(qū)域的表層砂漿,外露堅(jiān)實(shí)的混凝土,并形成平整的粗糙面,表面不平處應(yīng)用工具整平。再用鋼絲輪清除表面浮漿,清理表層松散物,最后用壓縮空氣吹凈表面粉塵,并用甲苯或工業(yè)丙酮擦拭表面。

    2、鉆孔埋植錨栓:錨栓距粘貼扁鋼帶端部的距離應(yīng)控制在5~10mm之間,埋植錨栓鉆孔前,應(yīng)查明鋼筋分布,避免鉆孔時碰及鋼筋。孔徑和孔深嚴(yán)格按設(shè)計要求施工。埋植錨栓的工藝同植筋工藝。

    3、鋼帶現(xiàn)場配套打孔與鋼帶粘貼表面處理:依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際放樣進(jìn)行鋼帶下料,并根據(jù)現(xiàn)場埋植的錨栓,先對所粘貼的鋼帶進(jìn)行配套打孔,然后對鋼帶的粘貼面用磨光砂輪機(jī)或鋼絲刷磨機(jī)進(jìn)行除銹和粗糙處理,打磨粗糙度越大越好,打磨紋路應(yīng)與鋼帶受力方向垂直,最后用脫脂棉沾甲苯或工業(yè)丙酮將鋼帶的粘貼面擦拭干凈。也可用噴砂技術(shù)處理表面。

    4、配置結(jié)構(gòu)膠﹑粘貼鋼帶:先用甲苯或工業(yè)丙酮清洗處理后的粘鋼區(qū)域混凝土表面和鋼帶粘貼面,再在混凝土表面和鋼帶粘貼面涂抹一層薄而均的結(jié)構(gòu)膠(厚度控制在4~6mm左右),然后再將鋼帶粘合上。

    5、加壓固定:當(dāng)鋼帶粘合上后,加墊片,緊固螺母,交替擰緊各加壓螺桿,使多余的結(jié)構(gòu)膠沿板縫擠出,達(dá)到密貼程度,加壓固定的壓力不小于0.15MPa。同時要不斷輕輕敲打鋼帶及時檢查結(jié)構(gòu)膠的飽滿性。

    6、固化檢驗(yàn)與鋼帶表面防腐處理:在完成粘貼鋼帶24小時后,用小錘輕輕敲擊鋼帶,從音響判斷粘貼固化效果,若發(fā)現(xiàn)鋼帶固化面積小于90%,則此粘貼鋼帶無效,應(yīng)剝下重新粘貼。經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn),鋼帶粘貼固化效果可靠后,清除鋼帶表面污垢和銹斑,進(jìn)行防腐處理。防腐處理的顏色應(yīng)與原橋顏色基本一致。

    7、粘貼鋼板應(yīng)在橋面混凝土鋪裝鑿除、橋梁升高及更換支座后進(jìn)行。

    十一、梁板的頂升施工方案

    一、梁板頂升方案:

    1、橋梁升高前必須進(jìn)行交通管制,確保通行及施工安全。

    2、橋梁升高工具一般采用千斤頂,千斤頂?shù)臄?shù)量和型號根據(jù)所采用的升高方案和上部結(jié)構(gòu)的重量選取,同時應(yīng)保證千斤頂?shù)陌踩禂?shù)不小于2。

    3、升高前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定施工方法,在滿足操作
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號