1、工程簡(jiǎn)介
大（慶）廣（州）高速淮河特大橋位于河南信陽(yáng)息縣至光山段的淮河橋上，該橋在服從路線走向的前提下，根據(jù)河流形態(tài)、水文、排灌情況以及路線兩側(cè)的通行要求，結(jié)合橋梁所處的地形、地質(zhì)以及建設(shè)條件等因素，橋孔布設(shè)為：17x30m+6x40m（主河道）+140x30m，中心樁號(hào)為K35+378．9，橋梁全長(zhǎng)4958．2m，先后跨越淮河及淮河故道，與路線交角為90~。其上部結(jié)構(gòu)采用30m、40m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，前九聯(lián)主跨淮河，共有箱梁504片，其中30m箱梁456片，40m箱梁48片。在淮河南岸沿路線方向，位于橋梁東側(cè)設(shè)箱梁預(yù)制場(chǎng)一處，負(fù)責(zé)該部分箱梁的預(yù)制任務(wù)。
該橋箱梁安裝工程主要采用一架150T雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安裝，運(yùn)梁車在已安裝好的橋面上直接運(yùn)輸，由于橋面與地面高差5m，預(yù)制場(chǎng)位于橋位中段，運(yùn)梁施工便道受限，所以預(yù)制場(chǎng)箱梁采用高低龍門吊直接裝梁至橋面運(yùn)梁車的方法施工。
2、主要施工步驟簡(jiǎn)述
（1）首先要在第66～67跨（預(yù)制場(chǎng)處）提前采用兩臺(tái)100T的汽車吊安裝兩跨箱梁，以便提供架橋機(jī)和高低龍門架軌道工作面。然后在左半幅已安裝好的梁面上拼裝150T的架橋機(jī)，在拼裝過程中用兩輛25T汽車式吊機(jī)配合工作，一切工序必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，拼裝完成后要全面、系統(tǒng)地檢查各個(gè)部位和線路，在完全安全的情況下才可以進(jìn)行試吊。
（2）當(dāng)架橋機(jī)拼裝完成并就位后，在第67 68跨的左半幅和施工便道上鋪設(shè)縱向道木及道軌，西側(cè)道軌位置為左幅中梁中線，東側(cè)道軌位置為距橋梁外沿3．6m處的便道上，鋪設(shè)的同時(shí)在第68跨的梁面上拼裝兩臺(tái)80T、跨徑15m、凈高15m的高低提升龍門吊，在拼裝時(shí)依然用兩輛25T的汽車式吊機(jī)配合工作。
?。?）在拼裝高低龍門吊時(shí)也要在67～68跨處鋪設(shè)橫移道木和道軌，并安裝及調(diào)試橫移平車，保證平車的穩(wěn)定性， 由于該跑道將與高低提升龍門吊的跑道垂直相交，因此針對(duì)此交匯處施工方案詳見下圖：
（4）當(dāng)高低龍門吊和橫移平車安裝調(diào)試完畢后，可以開始準(zhǔn)備安裝第65跨左幅箱梁。在安裝箱梁前，在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)，要提前對(duì)將要安裝的箱梁進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，并檢查通氣孔是否打開，堵頭板安裝是否牢固，預(yù)埋件或預(yù)留眼是否標(biāo)準(zhǔn)，待一切檢驗(yàn)合格后方可用預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的兩臺(tái)80T龍門吊起吊箱梁，并安放在橫移平車上。
?。?）將吊放在平車上的箱梁用導(dǎo)鏈進(jìn)行加固，保證其穩(wěn)定、牢固，為了保證橫移箱梁時(shí)的安全，以防平車脫軌，在平車起步和行走過程中，南北兩臺(tái)平車必須保持同步一致，平穩(wěn)行走，將箱梁平行橫移至橋下的高低龍門吊提升位置。
（6）待箱梁橫移至橋下后，解除導(dǎo)鏈，用兩臺(tái)80T的高低龍門吊平穩(wěn)吊起，安放在橋上左幅向北方向的縱向平車上，該平車道軌將隨著箱梁安裝的不斷前進(jìn)而向前鋪設(shè)，服務(wù)于箱梁從高低龍門吊至架橋機(jī)問的運(yùn)輸，該平車位于左幅第二片和第三片箱梁之間。為了保證安全，箱梁在平車上同樣用導(dǎo)鏈進(jìn)行加固，前后兩平車保持同步一致，平穩(wěn)行走。
（7）當(dāng)箱梁運(yùn)送至架橋機(jī)處后由架橋機(jī)負(fù)責(zé)安裝箱梁，安裝方法為雙幅同步安裝，中央分隔帶處采用工字鋼連接，安裝順序?yàn)橄劝惭b左幅后安裝右幅，每幅由外到內(nèi)，由第63跨向北方向安裝。在用架橋機(jī)安裝過程中，嚴(yán)格按照架橋機(jī)的操作規(guī)程操作，根據(jù)蓋梁上所彈墨線位置，安放穩(wěn)箱粱，保證橡膠支座或臨時(shí)支座必須均勻受力，不可有旋空現(xiàn)象，待安裝合格后方可進(jìn)行下一片箱梁的安裝工作。每跨箱梁安裝完畢后必要時(shí)進(jìn)行整體調(diào)整，保證總體寬度和絞縫均勻。
主要施工步驟如下：
箱梁從預(yù)制場(chǎng)吊放在橫移平車上——用橫移平車運(yùn)送至橋下——用高低龍門吊把箱梁提升至橋面一在橋上用縱向平車把箱梁運(yùn)輸至架橋機(jī)處——用架橋機(jī)安裝箱梁。
3、箱梁安裝中安全、質(zhì)量保證解析
?。?）龍門架和鋼軌設(shè)接地線，防止漏電事故。
?。?）架橋機(jī)、龍門吊和平車在正常生產(chǎn)前必須進(jìn)行試吊，在試吊過程中檢查各個(gè)部位的變化和性能，對(duì)不合理的或有安全隱患的部位要及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)或加固，起吊時(shí)認(rèn)真檢查吊具是否完好，安裝是否牢固。
?。?）制定安全教育制度及安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案。
?。?）嚴(yán)密組織，精心施工。各工班配備技術(shù)熟練工人，明確設(shè)計(jì)要求，各工序質(zhì)量與相應(yīng)工班職工經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，并做好各工序的銜接工作；配置備用發(fā)電機(jī)、機(jī)具、等，以便應(yīng)急。
（5）原材料采購(gòu)和試驗(yàn)控制：認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理程序，所有用于本工程的材料及材料來(lái)源必須通過監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，其質(zhì)量和性能必須符合技術(shù)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
4、高低龍門架提梁應(yīng)用的前提分析
?。?）由于橋面與地面的高差影響，使有些梁板從預(yù)制場(chǎng)至橋面間的運(yùn)輸成一難題，在經(jīng)濟(jì)技術(shù)對(duì)比分析后，才能確定是否采用高低龍門吊的方案。
?。?）若采用高低龍門吊提梁的方案必須要求在陸地路段，及靠近預(yù)制場(chǎng)的較平坦位置。
?。?）在高低龍門吊拼裝前，橋面上必須要有一定的作業(yè)面，提前安裝部分梁板或堆砌搭設(shè)平臺(tái)，便于鋪設(shè)一側(cè)支腿及軌道。
?。?）由于受提梁高度和梁板本身高度的限制，特別是高低龍門吊的穩(wěn)定性本身也較低，因此要求橋面距地面的高度不宜過高。
?。?）高低龍門吊與預(yù)制場(chǎng)龍門吊間的重疊部分（提梁空間）要滿足最大一片邊梁的要求，每側(cè)另要留出不少于lm的富余空間，以保證龍門吊支腿的安全（龍門吊抗剪能力差）。
?。?）若使用橫移平車，兩車必須保持同電源、同開關(guān)、同步行走。
5、結(jié)語(yǔ)
隨著中國(guó)橋梁事業(yè)逐步發(fā)展，特別是在特大橋的建設(shè)中，需要采用高度龍門吊配合運(yùn)輸、安裝梁板的施工方法比較廣泛，在本文對(duì)大橋箱梁安裝施工的技術(shù)分析中，主要對(duì)高低龍門吊的安裝過程進(jìn)行了詳細(xì)的分析，而在實(shí)踐的工程施工中應(yīng)對(duì)所有細(xì)節(jié)進(jìn)行把握，并進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢查與方案的修訂，對(duì)施工達(dá)到一種動(dòng)態(tài)的管理與控制，力求施工工藝的簡(jiǎn)單有效。
