淺析道路病害的防護及治理措施
2015-07-02 
   隨著我國各種科技和工藝水平的飛速發(fā)展,在道路的建設(shè)中也涌現(xiàn)了不少的新產(chǎn)品、新方法,有效提高了道路的施工效率,延長了道路的使用壽命,更好的為人民提供了便捷的出行方式。但是隨著城市人口數(shù)量的增多,不可避免的出現(xiàn)了一些道路病害,威脅著道路的使用安全,也妨礙了人們出行的方便和人身安全。下面,我們將對當前道路常見的一些病害進行簡要分析,并探尋相應的一些治理措施。

   道路常見病害

   無論是道路路面還是路基,都會出現(xiàn)一些的病害,下面我們將對瀝青混凝土路面一些常見病害進行分析:

   路面塌陷、平整度差

   由于瀝青混凝土的材質(zhì)在壓實系數(shù)上是不同的,在鋪墊的時候會出現(xiàn)薄厚程度的不同,因此在正式投入使用之后,由于車輛和行人對路面的作用力,會使得薄厚不同的路面出現(xiàn)不同程度的壓實,使得整體路面的平整度受到影響,出現(xiàn)高低不平的現(xiàn)象。同時,在攤鋪或者碾壓的過程中,在進行機械作業(yè)的過程中,由于機械本身的原因或者操作人員的原因會對路面的平整度產(chǎn)生一定的影響。如果攤鋪和碾壓材料密度和溫度不同,也會對平整度產(chǎn)生一定的負面影響。

   裂縫

   裂縫是道路常見的病害之一,無論路面基層是何種材質(zhì)的,在道路使用過程中都會出現(xiàn)不同程度的裂縫。裂縫可以分為三個主要類型:即橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫。其中,常見的是橫向裂縫,橫向裂縫主要是順著道路的橫向裂開,與道路的中心基本呈現(xiàn)垂直的狀態(tài),其長度可能橫穿部分路面也可能橫穿整個路面。裂縫產(chǎn)生的主要原因與瀝青混合料的性質(zhì)有關(guān),由于瀝青混合料會隨著溫度的下降而轉(zhuǎn)變成較脆的質(zhì)地,因此在冬季或者溫度較低的天氣路面就會有所收縮,其拉力會導致瀝青路面的開裂。

   (三)坑槽

   路面坑槽指的是在行車作用下,路面骨料局部脫落而產(chǎn)生的坑洼。路面坑槽對路面的損害非常嚴重,對城市交通的影響也十分巨大。產(chǎn)生路面坑槽的主要原因是由于瀝青混合的時候比例失調(diào),使瀝青的質(zhì)量出現(xiàn)了問題,在外力的作用下出現(xiàn)了瀝青的剝離,使得坑槽現(xiàn)象出現(xiàn)。同時,行駛車輛的漏油現(xiàn)象也對坑槽的形成產(chǎn)生一定的影響,這是由于汽油對道路路面腐蝕之后,會使路面松散,最終出現(xiàn)路面坑槽的現(xiàn)象。

   泛油

   道路泛油是由于瀝青混凝土層的內(nèi)部受到外力的作用而向上移動,最終使表面的瀝青因過多而堆積,持續(xù)高溫是引起泛油現(xiàn)象的主要原因。其次,當?shù)缆方ㄔO(shè)完畢之后,正式投入使用第一年的夏季,持續(xù)的高溫使得瀝青混凝土路面發(fā)生變化,再加上車輛行駛中產(chǎn)生的壓力,也會使得內(nèi)部的瀝青逐步向上移動,從而出現(xiàn)了大規(guī)模瀝青堆積的現(xiàn)象發(fā)生,使得道路表面出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象,再加上泛油的現(xiàn)象主要是因為瀝青本身質(zhì)量不過關(guān)導致的。因此如果不妥善進行維修,很容易造成嚴重的安全隱患。

   科學進行道路養(yǎng)護,防治道路病害

   由于道路在投入使用后在車輛的壓力、自然天氣、溫度、濕度、人為因素、材料因素等的共同作用下,很容易產(chǎn)生安全和質(zhì)量隱患,因此,應加強對道路的質(zhì)量監(jiān)督和養(yǎng)護,以便道路能夠更好的發(fā)揮其交通運輸功能。

   對道路路基的支擋防護

   支擋防護是采用支擋構(gòu)造物來支檔路基本身,防止路基變形,增加路基穩(wěn)定性。常用的支擋構(gòu)造物主要有壘石、壟石、石垛、擋土墻等,因為其本身具有承重的作用,所以能夠給予路基足夠的支撐。當前最常用的形式是擋土墻。擋土墻常用的有兩種類型,一種是石砌的重力式擋土墻,一種是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻和板柱擋土墻。石砌的重力式擋土墻可用于石料豐富、墻高較低、地基較好的場合,而鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的懸臂式擋土墻等受力比較合理且體積小,被廣泛運用于道路路基的防護中。

   對道路路面平整度的防護

   對于道路路面平整度的防護,首先應針對材料進行嚴格的篩選,選擇壓實系數(shù)較好的材料,并按照有關(guān)的施工規(guī)范來進行施工。在對底層進行虛鋪的時候,應掌握好薄厚之間的差異,利用科學、合理的方法來比較薄厚的差異,并且對壓實后的沉降度進行計算,防止道路出現(xiàn)不平的情況,將平整度控制在較為合理的范圍。

   對于操作碾壓機和攤鋪機的人員,應選擇具備一定工作經(jīng)驗和專業(yè)資格認證,并且掌握良好的操作知識和職業(yè)修養(yǎng)的員工。在工作的過程中一定按照有關(guān)的規(guī)章制度和操作流程來進行,從不違規(guī)進行操作。在對機械進行選擇的時候,應盡可能的選擇性能較為優(yōu)越的機械。對于機械的日常養(yǎng)護和維修,要派專業(yè)人員負責,定期對其使用情況進行了解,防止錯誤操作和機械事故影響道路的施工質(zhì)量。

   對道路路面裂縫的防護

   對于使用過程中出現(xiàn)的裂縫,如果縫隙較小可暫時不進行處理,如果縫隙寬度在三毫米以上,就需要將縫隙間的雜物、灰塵清掃干凈,并且采用壓縮空氣吹凈塵土,用熱的瀝青導入縫隙中來進行填補。如果縫隙的寬度在五毫米以上,就需要清除其中的雜物,用沙料式或者細粒式瀝青混合料填充到縫隙間,并進行壓實和封口。對于一些不太穩(wěn)定的縫隙,除了進行填筑的處理之外,還需要借助外部的力量,采用邊坡防護等方法來對縫隙進行固定,防止出現(xiàn)更大的裂痕。

   對道路泛油的防護

   對于道路泛油的防治,可以根據(jù)泛油程度的不同來進行不同的養(yǎng)護。如果道路表面泛油程度較輕、表面石子外露的路段可以暫不做任何處理。如果一些道路的施工質(zhì)量較差,引起道路的損壞并且已經(jīng)出現(xiàn)坑槽情況的,可以按照坑槽的處理方式進行處理(主要有冷補法和熱補法兩種)。如果道路表面出現(xiàn)大規(guī)模的泛油情況,使道路摩擦系數(shù)降低,嚴重對車輛通行產(chǎn)生了影響,則可以用碎石碾壓到路面中,或者將原本的道路表面刨開,重新進行攤鋪。

   三、結(jié)語

   從上文中我們可以看出,道路的病害對交通出行和人們的日常生活產(chǎn)生了消極影響,其質(zhì)量問題威脅著人們的出行安全和生命健康,道路的病害防治工作迫在眉睫,是有關(guān)部門必須認真對待的問題。為了加強我國道路的穩(wěn)定性,保障全國人民的行駛安全,就需要對我國的道路常見病害及治理措施進行詳盡的了解,深入道路的施工和養(yǎng)護現(xiàn)場,針對不同的工程地質(zhì)、水文、氣候等特點靈活選用道路類型和防護方法進行設(shè)計,并且對施工技術(shù)和施工過程進行嚴格的管理,只有將道路建設(shè)落實到實處,確保道路的穩(wěn)定性和安全性,并對周圍的生態(tài)環(huán)境進行保護,才能夠?qū)⑽覈牡缆方ㄔO(shè)成為一條安全、生態(tài)之路,才能全面的推動我國道路建設(shè)的發(fā)展。
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