瀝青路面常見(jiàn)病害及預(yù)防措施
2015-07-02 
   一、常見(jiàn)瀝青路面病害

   瀝青路面的損壞所表現(xiàn)出的形式和特征是多種多樣的。經(jīng)總結(jié)分析,主要有以下幾種常見(jiàn)病害。

   1.瀝青路面的變形

   車轍屬變形類,是指路面上沿行車輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽,深度1.5cm以上。車轍降低了路面平整度,當(dāng)車轍達(dá)到一定深度時(shí),由于轍槽內(nèi)積水,極易發(fā)生汽車飄滑而導(dǎo)致交通事故。產(chǎn)生車轍的原因主要是由于設(shè)計(jì)不合理以及車輛嚴(yán)重超載導(dǎo)致的。

   2.瀝青路面的裂縫

   瀝青路面建成后,都會(huì)產(chǎn)生各種形式的裂縫。影響裂縫的主要因素有:瀝青的品種和等級(jí)、瀝青混合料的組成、面層的厚度、基層材料的收縮性、土基和氣候條件等。

   3.瀝青路面的松散

   瀝青路面的松散是指路面結(jié)合料失去粘結(jié)力、集料松動(dòng),面積0.1�以上。松散是直接影響行車安全的路面病害,松散可能出現(xiàn)在整個(gè)路面表面。也可能在局部區(qū)域出現(xiàn),但由于行車作用,一般在輪跡帶比較嚴(yán)重。

   4.瀝青路面的沉陷

   沉陷是路面變形中最普遍的一種,特點(diǎn)是面積大,涉及的結(jié)構(gòu)層次深,主要出現(xiàn)在挖方段和填挖交界處。其產(chǎn)生的主要原因是:(1)土質(zhì)路塹排水不暢,路床下部路基過(guò)濕潤(rùn)而產(chǎn)生不均勻沉降,引起路面局部下沉;(2)路面強(qiáng)度不能適應(yīng)日益增長(zhǎng)的交通量,易發(fā)生疲勞破壞;(3)路基或基層強(qiáng)度不足或填挖路基強(qiáng)度不一致,在車輛荷載作用下,路基或基層結(jié)構(gòu)遭破壞而引起沉陷;

   二、瀝青路面出現(xiàn)裂縫的原因分析及其預(yù)防措施

   1.原因分析

   瀝青路面出現(xiàn)裂縫的主要原因而可以分為兩大類:一種主要是由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫,一般稱之為非荷載型裂縫:另一種是由于行車荷載的作用而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性破壞裂縫,一般稱之為荷載型裂縫。

   (1)非荷載型裂縫

   非荷載型裂縫主要是溫度裂縫,也有因施工不當(dāng)、材料選取不當(dāng)?shù)纫鸬牧芽p。瀝青的品種和等級(jí)也是影響瀝青路面開裂的重要因素。地基處理不當(dāng),路基碾壓不均勻,造成路基沉降不均勻。

  ?。?)荷載型裂縫

   荷載型裂縫即主要由于行車荷載作用而產(chǎn)生的裂縫,其產(chǎn)生的原因有:

   路面滿足不了交通量迅速增長(zhǎng)和汽車載重明顯增大的需求,瀝青路面過(guò)早產(chǎn)生疲勞破壞,瀝青路面很快開裂。原結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,未充分考慮到各種不利因素,施工質(zhì)量不好,瀝青路面面層厚度不足,瀝青路面原材料的品質(zhì)不符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求,路面強(qiáng)度明顯不能滿足行車要求。在行車作用下,特別是超大噸位車輛的頻繁碾壓,瀝青路面很快開裂。

   2.防止措施

   1.瀝青路面車轍的治理措施

  ?。?)如果車道表面因車輛行駛推移面產(chǎn)生的車轍。應(yīng)將出現(xiàn)車轍面層切削或銑刨清除,然后重鋪瀝青面層。然后采用瀝青碎石混合料(SMA)或SBS改性瀝青單混合料、或聚乙烯改性瀝青混合料來(lái)修補(bǔ)車轍。(2)如果路面受橫向推擠形成橫向波形車轍,如果已經(jīng)穩(wěn)定,可將凸出的部分削除,在波谷部分噴灑或涂刷粘結(jié)瀝青并填補(bǔ)瀝青混合料并找平、壓實(shí)。(3)如果由于基層強(qiáng)度不足、水穩(wěn)性能不好,使基層局部下沉而造成車轍,應(yīng)先處治基層。將面層和基層完全挖除。

   2.瀝青路面裂縫及坑槽的治理措施

  ?。?)瀝青路面裂縫產(chǎn)生后,輕微裂縫,可不加處理。如果在高溫季節(jié)肯定是不能愈合的輕微裂縫,要及時(shí)進(jìn)行維修,控制裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大,防止導(dǎo)致路面早期破壞,提高公路使用效率。同樣在瀝青路面裂縫的維修時(shí),要嚴(yán)格工藝操作和規(guī)范要求。

   (2)灌油修補(bǔ)法。在冬季節(jié),將縱橫裂縫處清掃干凈,用液化氣將縫壁加熱至粘性狀態(tài)后,再把瀝青或?yàn)r青砂漿(在低溫潮濕季節(jié)宜噴灑乳化瀝青),噴抹到縫中,再勻撒一層2-5mm的干燥潔凈石屑或粗砂加以保護(hù),最后用輕型壓路機(jī)將礦料碾壓。如果是細(xì)小裂縫,則要預(yù)先用盤式銑刀進(jìn)行擴(kuò)寬,再按上述方法做處理,沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青。

  ?。?)對(duì)開裂的瀝青路面進(jìn)行修補(bǔ)。施工時(shí),先把裂縫的舊跡鑿掉,形成V形槽;再用空壓機(jī)吹除V形槽中及其周圍的松動(dòng)部分和塵土等雜物,然后通過(guò)擠壓槍把已經(jīng)拌和均勻的修補(bǔ)材料灌入裂縫中,使之飽滿。待修補(bǔ)材料凝固后,約一天左右即可開放交通。此外,如果由于土基、基層強(qiáng)度不足或路基翻漿等引起嚴(yán)重龜裂,應(yīng)先處治好基層再重作面層。

  ?。?)路面的基層完好,僅面層有坑槽時(shí)的護(hù)理方法。按“圓洞方補(bǔ)”的原則,劃出與路中心線平行或垂直的坑槽修補(bǔ)輪廓線,按長(zhǎng)方形或正方形來(lái)進(jìn)行,鑿開坑槽到穩(wěn)定部分,用空壓機(jī)將槽底,槽壁的塵土和松動(dòng)部分清除干凈,然后在干凈的槽底;槽壁噴灑薄層粘結(jié)瀝青,隨即填鋪備好的瀝青混合料。采用這種方法,不會(huì)發(fā)生裂縫、裂紋等現(xiàn)象。

   3.瀝青路面松散的治理措施

  ?。?)因嵌縫料散失出現(xiàn)輕微麻面,在瀝青面層不貧油時(shí),可在高溫季節(jié)撒適當(dāng)?shù)那犊p料,并用掃帚掃勻,使嵌縫料填充到石料的空隙中。(2)大面積麻面就噴灑稠度較高的瀝青,并撒適當(dāng)粒徑的嵌縫料,應(yīng)使麻面部分中部的嵌縫料稍厚,周圍與原路面接口要稍薄定型要整齊,并碾壓成型。(3)因?yàn)r青與酸性石料間的粘附性不良而造成路面松散。應(yīng)將松散部分全部挖除后,重作面層的礦料不應(yīng)再使用酸性石料。

   4.修補(bǔ)破損面積

  ?。?)噴灑瀝青混凝土路面復(fù)原劑可使原路面表面層瀝青改善塑性,對(duì)空氣和水起到密封作用,從而可以避免脫皮、剝落,使路面結(jié)構(gòu)緊密、縫隙封閉,增強(qiáng)柔韌和抗裂性能,避免地表水滲入,起到穩(wěn)定路況功能的作用。(2)針對(duì)瀝青路面局部出現(xiàn)的縱橫向開裂、龜裂、車撒、唧漿等病害,為防止進(jìn)一步發(fā)展,可采取加鋪改性乳化瀝青稀漿封層,即將摻有高分子聚合物的快硬開型改性乳化瀝青鋪筑于面層之上,使其形成混合物薄層路面。(3)局部路面出現(xiàn)坑槽、冒漿等病害,可以通過(guò)開挖設(shè)置排水盲溝,并修補(bǔ)或重鋪瀝青路面。

   三、結(jié)束語(yǔ)

   總之,瀝青路面在使用過(guò)程中,難免會(huì)出現(xiàn)車轍、裂縫、松散、坑槽、脫皮等破損病害,若不能及時(shí)有效地進(jìn)行維修,將會(huì)進(jìn)一步使病害加重?cái)U(kuò)散,加速瀝青路面破壞,影響道路的使用安全性能。綜上所述,我們要充分了解使用過(guò)程中出現(xiàn)的不同類型的破損病害,應(yīng)認(rèn)真調(diào)查研究,采取行之有效的技術(shù)措施,及時(shí)進(jìn)行維修,以保持路面的完好狀態(tài),提高道路的使用性能。
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