寶蘭高鐵隧道攻克黃土高原多項(xiàng)地質(zhì)難題順利掘進(jìn)
2015-06-04
人民網(wǎng)蘭州6月4日電（牟健 實(shí)習(xí)生 席娟娟）日前，記者在寶蘭客專（寶雞—蘭州）第14標(biāo)段技術(shù)人員的帶領(lǐng)下，觀看了寶蘭高鐵蘭山隧道主洞及2號(hào)斜井作業(yè)區(qū)，在攻克了多項(xiàng)黃土高原地質(zhì)難題后，隧道內(nèi)施工人員正在如火如荼的掘進(jìn)中，一切施工作業(yè)井然有序。
據(jù)了解，由中鐵隧道集團(tuán)有限公司承建的寶蘭客專第14標(biāo)段地處隴西黃土高原西北部，位于黃土高原梁峁、溝壑縱橫區(qū),地面高程1704m～1897m，不良地質(zhì)主要為黃土陷穴、濕性黃土、松軟土及膨脹土，濕陷土，砂（黏）質(zhì)黃土屬松軟土等。
據(jù)中鐵隧道集團(tuán)寶蘭客專第14標(biāo)段黨工委書記趙剛介紹，針對(duì)這些地質(zhì)特點(diǎn)，中鐵隧道集團(tuán)二處施工人員積極探索，進(jìn)行了超前長管棚、自進(jìn)式錨桿注漿、改性水玻璃溶液注漿等工程試驗(yàn)，攻堅(jiān)克險(xiǎn)，成功解決了黃土高原多項(xiàng)地質(zhì)難題，加快了施工進(jìn)度。
目前，中鐵隧道集團(tuán)寶蘭客專14標(biāo)段累計(jì)掘進(jìn)約136500米，因安全、質(zhì)量和進(jìn)度全線領(lǐng)先，榮獲全國鐵路總工會(huì)火車頭獎(jiǎng)?wù)?、蘭新鐵路甘青公司2014年度先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱號(hào)。
據(jù)悉，寶蘭高鐵是國家“四縱四橫”快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，也是橫貫西北與中東部地區(qū)的客運(yùn)主通道。全長401公里，計(jì)劃于2017年建成通車。該鐵路建成后將極大縮短了蘭州至西安兩地的運(yùn)行時(shí)間，屆時(shí)蘭州到西安僅需2小時(shí)。
