武漢新型交通:在建4條有軌電車首條BRT難產(chǎn)
2015-06-11
想了解一個城市主要的方式就是好好的逛逛這個城市；交通，在一個城市的發(fā)展占有核心地位。這幾年武漢交通迅速發(fā)展，軌道交通1號線、2號線、4號線的開通運(yùn)營為武漢公交減少了不少壓力；2014年11月底，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)編制的《大漢陽地區(qū)有軌電車整體規(guī)劃》正式出爐，計劃建設(shè)15條有軌電車，線網(wǎng)總規(guī)模長度214公里，設(shè)置車站277座，總投資約323.5億。那么現(xiàn)在，2015年武漢正在修建的有軌電車進(jìn)度如何？沿線又設(shè)有哪些站點(diǎn)？
T1路有軌電車：光谷廣場-光谷中心
沿線設(shè)站24座全程14.6公里預(yù)計2015年9月開通
由沌口三角湖路至黃陵，全長20公里，覆蓋包括漢陽區(qū)、蔡甸區(qū)、漢南區(qū)的“大漢陽片區(qū)”。建成后，沌口開發(fā)區(qū)的市民到機(jī)嘗高鐵站、新城區(qū)等聯(lián)外公交出行時間將不超過40分鐘。起點(diǎn)光谷廣場，沿線走向為光谷步行街、關(guān)山大道、三環(huán)線，終點(diǎn)光谷中心方向，沿線途徑雄楚大道可以換成地鐵11號線、軟件園、工程大學(xué)等24站。
T2：湯遜湖城鐵站-珊瑚北路站
全程20公里沿線設(shè)25個站點(diǎn)預(yù)計2015年9月開通
武咸城際鐵路湯遜湖站到光谷七路方向已與2014年底動工，全程20公里，共設(shè)25個站點(diǎn)，由民族大道湯遜路城鐵站出發(fā)，途徑奧體中心、光谷網(wǎng)球中心一直到光谷七路方向；沿線設(shè)置25個站點(diǎn)，有武大園路、武黃立交站、光谷四路到光谷七路。
漢陽TI：黃陵----沌口三角湖路
全程長20公里2016年開通
根據(jù)大漢陽公共交通的總體規(guī)劃，大漢陽地區(qū)的有軌電車線網(wǎng)總長214公里，貫通漢陽、武漢開發(fā)區(qū)、蔡甸、漢南4區(qū)，到2030年將建成14條線路，設(shè)置車站277座，總投資約323.5億，其中，2017年前，將率先開建4條線路，包括T6線（沌陽大道-軍山黃陵，今年內(nèi)開建），以及T1（體育中心-軍山）、T2（碧湖路-沌口路）、T8線一期（軍山-紗帽）4條。2015年，將開通其中的一條T6（沌口-軍山黃陵）。
沌口至黃陵有軌電車路線是武漢市首條“鐺鐺車”，由沌口三角湖路至黃陵，全長20公里，覆蓋包括漢陽區(qū)、蔡甸區(qū)、漢南區(qū)的“大漢陽片區(qū)”。建成后，沌口開發(fā)區(qū)的市民到機(jī)嘗高鐵站、新城區(qū)等聯(lián)外公交出行時間將不超過40分鐘。
規(guī)劃中：漢正街商務(wù)區(qū)-武廣商圈-二七商務(wù)區(qū)
全長15公里設(shè)站25座
這條有軌電車與1號線輕軌平行，從吳家山到古田宜家商場片區(qū)、王家墩南、經(jīng)解放大道中山公園、解放公園到達(dá)后湖。由解放大道武廣商圈穿越漢正街商務(wù)區(qū)至二七商務(wù)區(qū)，總長15公里，設(shè)站25座，既可彌補(bǔ)地鐵缺位的遺憾，也將方便旅游觀光，成為一道流動的風(fēng)景線。
雄楚大道BRT：最快明年8月通車
全長13.2公里設(shè)站14座
之前武漢市民期盼已久的二環(huán)線全線貫通，雄楚大道在改造的同時，走廊布置于高架橋橋墩內(nèi)側(cè)。該線路西起武昌火車站，向東沿雄楚大道至流芳火車站，全線長13.2公里，設(shè)首末站兩處、中間站14對，平均站間距約0.94公里。每個站臺設(shè)置4至8個泊位，站臺高度與車輛底板高度相適應(yīng)。
按站臺布置分，BRT建設(shè)有3種，一種是標(biāo)準(zhǔn)路段，即沒有站點(diǎn)的路段，標(biāo)準(zhǔn)路段凈寬11米，路段設(shè)雙向兩車道；第二種是錯位站臺，就是有一個站臺的時候，道口位置為雙向3車道；第三種為平行站臺，即兩個方向的站臺在一起的時候，設(shè)置為雙向4車道，寬14米。據(jù)測算，雄楚大街BRT最多可走17條公交線路。
按照規(guī)劃，雄楚大道應(yīng)該是今年完工，目前最新消息BRT仍在拆遷開路，目前規(guī)劃的BRT位置尚未打圍施工。據(jù)綜合消息，雄楚大道預(yù)計最快明年8月完成通車。
