商合杭高鐵建設(shè)項(xiàng)目獲國(guó)家批復(fù)
2015-06-15
國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站近日公布了《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建商丘至合肥至杭州鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，這意味著該工程又邁出了實(shí)質(zhì)進(jìn)展。
根據(jù)批復(fù)內(nèi)容，商合杭高鐵線路起自河南商丘，經(jīng)安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，浙江湖州至杭州，正線全長(zhǎng)796.9公里，其中新建線路長(zhǎng)617.3公里，利用在建或既有鐵路179.6公里，建設(shè)工期為5年。該條線路建成后，合肥至杭州將縮至2個(gè)小時(shí)。
高鐵全線設(shè)28個(gè)車站
盡管合肥至武漢、上海和北京等城市已通達(dá)高鐵，不過對(duì)于相鄰省份的河南還未有高鐵連接。不過，這一窘?jīng)r將很快被打破，6月10日，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)商丘至合肥至杭州鐵路項(xiàng)目建議書。
杭州、合肥、商丘這三座城市，將通過一條高鐵線相連，鐵路線走向?yàn)椋汉幽鲜∩糖?，向南途?jīng)安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，浙江省湖州至杭州。
高鐵站的設(shè)置也初步確定，商合杭高鐵全線設(shè)車站28個(gè)，其中新建車站15個(gè)，分別是商丘新區(qū)、蘆廟、亳州南、古城集、太和東、阜陽西、潁上北、鳳臺(tái)南、壽縣、淮南南、含山西、蕪湖北、郎溪、廣德南、安吉。改擴(kuò)建既有及在建車站5個(gè)，分別是商丘、水家湖、肥東、巢湖東、湖州；利用既有及在建車站8個(gè)，分別是合肥北城、合肥、蕪湖、弋江、灣沚南、宣城、德清、杭州東。
2小時(shí)可至鄭州、杭州
實(shí)際上在2014年12月28日，商合杭高鐵已傳出開工消息，當(dāng)時(shí)動(dòng)工的是商合杭高鐵蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋，是商合杭高鐵的控制性工程。根據(jù)上海鐵路局此前公布的2015年長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路建設(shè)計(jì)劃，商合杭高鐵全線工程預(yù)計(jì)今年可進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工，力爭(zhēng)在2019年建成通車。
商合杭高鐵建成后，市民乘坐高鐵2小時(shí)就可到杭州。此外，今年年初開建的鄭合高鐵則由鄭州南站引出，在阜陽接入商合杭高鐵至合肥，未來市民2小時(shí)就可到達(dá)鄭州。
相關(guān)人士介紹，商合杭高鐵除了連接杭州、合肥、商丘三城以外，北端在商丘還將連接鄭徐(徐州-鄭州)高鐵，中端在合肥連接京福(北京-福州)高鐵，南端通過杭寧高鐵，進(jìn)而連接滬杭高鐵、京滬高鐵，最終融入更廣闊的全國(guó)高鐵網(wǎng)。
