合福高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)京福8小時(shí)內(nèi)可達(dá)
2015-06-30
據(jù)新華社福州6月28日電(齊中熙、劉新紅)28日上午7時(shí)37分,隨著福州開(kāi)往武夷山北的G5602次列車駛出福州車站,京福高鐵的重要組成部分、也是我國(guó)首條時(shí)速300公里穿越山區(qū)的高速鐵路——合福高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
開(kāi)通后,合肥至福州最快列車的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的8小時(shí)縮短至4小時(shí)內(nèi),北京至福州最快列車的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的10小時(shí)以上縮短至8小時(shí)以內(nèi)。隨著合福高鐵納入7月1日實(shí)施的鐵路新列車運(yùn)行圖,一條條城市間的高鐵將再次“提速”中國(guó)。據(jù)南昌鐵路局介紹,合福高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),拉近了城市間的距離,南昌、福州、合肥、貴陽(yáng)形成“5小時(shí)交通圈”,“省際同城生活”大幕正式拉開(kāi)。
縱貫?zāi)媳钡暮细８哞F一路與16條鐵路交叉跨越或并行,這在全國(guó)高鐵絕無(wú)僅有。中國(guó)鐵建鐵四院副總工程師、合福高鐵設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人方國(guó)星介紹說(shuō),向北,合福高鐵接合肥樞紐經(jīng)合蚌客專銜接京滬高鐵至北京；向南,連接福州樞紐至福州,構(gòu)筑起京福快速鐵路大通道,未來(lái)通過(guò)福平鐵路跨臺(tái)海通道還將延伸至臺(tái)灣；向中,則與寧安城際和杭長(zhǎng)高鐵相交,其中在上饒與杭長(zhǎng)高鐵“十字交叉”。
合福高鐵又被稱為中國(guó)“最美”高鐵,沿線旅游資源豐富。據(jù)上海鐵路局介紹,合福高鐵既途經(jīng)歷史悠久、人文薈萃的銅陵、績(jī)溪、宣城、歙縣、婺源、上饒、寧德等地,又輻射山清水秀、風(fēng)景優(yōu)美的巢湖、黃山、武夷山、三清山等自然風(fēng)景名勝。高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,將大大增強(qiáng)區(qū)域鐵路運(yùn)輸能力,帶動(dòng)沿線旅游資源開(kāi)發(fā)。
鐵四院合福高鐵設(shè)計(jì)總體葉兵成介紹,合福高鐵是我國(guó)目前標(biāo)準(zhǔn)最高、也是地形最為困難的一條山區(qū)高速鐵路,橋隧比高達(dá)85.8%。其中,由中鐵大橋局承建的跨越長(zhǎng)江的銅陵公鐵長(zhǎng)江大橋,主跨630米,是已建成通車的世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋。
