籌劃12年奮戰(zhàn)6年南山路今全線通車
2015-06-30
籌劃12年（從1995年提出構(gòu)想到2007年南山路公司成立），奮戰(zhàn)6年（從2009年開工至今），今日，南山路實現(xiàn)全線通車。從城關(guān)東崗立交橋到西固西柳溝，這條全長35.74公里的南部通道將成為我市最重要的交通大動脈，為我市暢交通工程做出巨大貢獻。
我省首條城市快速路
南山路是我省第一條城市快速路，也是我市一次性建設(shè)路線最長、規(guī)模最大、投資最多的綜合性市政工程，東起東崗立交橋，西至西柳溝，全長35.74公里，跨越城關(guān)、七里河、西固三區(qū)，概算總投資92.65億元；南山路東、中段為城市主干道，路寬33米，西段為城市快速路，路寬60米，是省內(nèi)第一條城市快速路；工程建設(shè)共分17個標段，建設(shè)內(nèi)容主要包括新建道路17.14公里，擴建道路18.6公里，修建立交橋4座、高架橋1座，架設(shè)橋梁及涵洞35座，打通隧道3座?？刂菩怨こ讨饕?座立交橋和3座隧道，設(shè)計上都開了甘肅省市政建設(shè)的先河。
滿足城市內(nèi)外交通轉(zhuǎn)換需求
東崗立交橋是南山路的東起點，是三層半的蝶形互通式立交，由4條主干道、6條匝道、4條輔道組成，立交線路總長達7.4公里。民大隧道為上下分離的雙管明挖隧道，左線長1100米，右線長1162米，斷面寬度22米。伏龍坪隧道和華林坪隧道均為雙管暗挖隧道，也是蘭州市最早實施的市政隧道項目。西柳溝立交橋為5層互通式公鐵混合立交，由1條主干道、6條匝道、6條輔道組成，上面3層為公路立交，下面2層為鐵路立交，總長度約9.6公里，是省內(nèi)結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜的立交橋，可以有效滿足城市內(nèi)外交通的轉(zhuǎn)換需求。
緩解了市區(qū)交通壓力
南山路自東崗立交橋開始，向西途經(jīng)三角花園、紅四村、綠色市嘗西北民族大學(xué)、工林路、建西東西路、杜家溝、范家坪、小坪、馬耳山和石頭坪，與西柳溝立交橋相連，沿線近20處與市區(qū)連接，完善了我市“一橫三環(huán)九縱”路網(wǎng)體系，有效分流了過境車輛，緩解了市區(qū)交通壓力；加強了我市與周邊城市的有機連接，大大提升蘭州市的交通樞紐地位；改善了城市面貌，拓展了城市發(fā)展空間。
1995年提出建設(shè)構(gòu)想
雖然現(xiàn)在的南山路是在2009年開工建設(shè)的，但在十幾年前，市委、市政府就有了建設(shè)南山路的夢想和規(guī)劃。只是從夢想變成現(xiàn)實，歷經(jīng)12年之久。這期間，多方籌資，多次擱置，最終還是依靠自已的力量讓南山路實現(xiàn)全線通車。
1995年，市委、市政府提出建設(shè)南山路工程。當年10月，由原市建委主導(dǎo)，市城建設(shè)計院首次完成了《蘭州市南山路可行性研究報告》。10月10日，該報告通過原市建委組織的會議評審。之后三年，市政府將南山路列入招商引資項目，但一直沒有投資者。
1998年8月，市政府與甘肅宜發(fā)投資公司達成意向，確定由該公司投資建設(shè)。1998年8月20日，市政府同意該公司成立“蘭州市南山環(huán)城過境公路有限公司”（簡稱“南山公司”），由其獨資建設(shè)和經(jīng)營南山路。1998年11月10日，省計委批復(fù)了南山路可研報告，道路標準為城市一級主干道，路寬26米，雙向四車道，總投資17.6億元。
1999年10月9日，甘肅宜發(fā)投資公司舉行了工程開工奠基儀式。開工后，由于征地拆遷和資金不足等因素，導(dǎo)致建設(shè)擱淺，最終該公司退出了南山路建設(shè)。
2009年正式開工建設(shè)
2005年2月，市城建設(shè)計院重新編制了南山路工程可行性研究報告和融資方案（項目總投資33.66億元），面向全國進行招商融資，但經(jīng)過一年努力，依然無法籌措資金進行建設(shè)。
直到2007年才出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)機，當年2月27日，市政府第5次常務(wù)會議通過了修建南山路的相關(guān)事宜，將其列入當年政府重大項目，確定市城投公司為實施主體，并成立了蘭州南山路建設(shè)開發(fā)有限公司（簡稱“南山路公司”）。
2008年10月13日，南山路項目取得可研報告批復(fù)；同年10月16日，取得初步設(shè)計批復(fù)。工程總投資46.65億元。
2009年4月13日，南山路項目正式開工建設(shè)。
2011年年底，南山路綠色市場以東約9公里通車；2013年，西站以東約16公里通車；2014年，小坪以東約29公里通車；2015年6月30日，南山路終于全線通車。
