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你在茶花公園的水下隧道開(kāi)過(guò)車(chē)嗎

2015-07-01　

        本報(bào)訊（記者潘逸）昨天12時(shí)，施工一年多的大黃山隧道正式通車(chē)，這也標(biāo)志著市區(qū)一環(huán)路終于全線貫通。

        記者經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看發(fā)現(xiàn)，隧道入口為環(huán)城南路與婺州街交叉口，隧道出口為李漁路和環(huán)城西路的交叉口，來(lái)往兩端的路程將從原來(lái)的約2.6公里縮短至約750米。整個(gè)一環(huán)線正式打通后，長(zhǎng)度約為21.5公里，環(huán)內(nèi)面積約為31.27平方公里，相當(dāng)于金華老城區(qū)加上江南首期開(kāi)發(fā)的城區(qū)，聚集了大約40萬(wàn)人口。大黃山隧道連接環(huán)城南路與環(huán)城西路，也使一環(huán)線成為真正的環(huán)狀路網(wǎng)，能大大緩解整個(gè)城市的交通擁堵。

        大黃山隧道工程全長(zhǎng)1489米，道路紅線寬度52米，投資5.36億元。由于工程要經(jīng)過(guò)大黃山和茶花文化園，為了維持茶花文化園的原貌，保留茶花文化園內(nèi)的漫塘，一環(huán)線貫通工程采取下穿方案，下穿隧道正好經(jīng)過(guò)漫塘，以后市民就在漫塘水下開(kāi)車(chē)了。

        金華經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)局工作人員介紹，漫塘的底部呈圓弧狀，大黃山隧道又依漫塘底部形狀而建，大致呈V字形，因而有近4%斜率的上、下坡。對(duì)于制動(dòng)性差的非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人來(lái)說(shuō)，斜坡的下行慣性容易引發(fā)交通事故。經(jīng)過(guò)研究最終決定，大黃山隧道開(kāi)通后將僅供機(jī)動(dòng)車(chē)通行。

        

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