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通滸路東延　成功下穿京滬鐵路

2015-07-02　

 在確保27500伏高壓線正常供電、確保京滬鐵路正常通行的前提下，在鐵軌底下建造了一條長450米、寬達48米的下穿通道——記者日前獲悉，通滸路東延工程京滬鐵路下穿通道日前完成施工。

 穿越京滬鐵路是通滸路東延工程的一個關(guān)鍵項目。如何在既不打亂鐵路運行時刻表，又不影響鐵路路基穩(wěn)定的前提下施工?中鐵二十四局集團通滸路東延鐵路下穿工程項目書記肖亮介紹：“我們先對既有鐵路線路進行了加固，建設(shè)了寬達76米的工作坑，比下穿鐵路的4個箱涵的總寬還要再寬28米，確保了工程安全。這個工作坑創(chuàng)造了一項工程紀(jì)錄，是華東地區(qū)涉及鐵路的項目中最寬的!”

 京杭大運河和京滬鐵路，是滸墅關(guān)地區(qū)道路交通網(wǎng)絡(luò)的兩大“瓶頸”。近年來，高新區(qū)為加快滸墅關(guān)地區(qū)城鎮(zhèn)改造、優(yōu)化交通布局，推動了多項道路工程，屢次突破這兩大瓶頸：2011年通車的興賢路東延工程橫跨大運河、下穿京滬鐵路，向東成功連接了滸楊路、城際路;今年5月底通車的中環(huán)快速路高新區(qū)段工程則橫跨大運河、京滬鐵路;建設(shè)中的通滸路東延工程全長3.63公里，是一條雙向六車道的城市主干道，起點位于通滸路與312國道交匯處，沿途跨越京杭大運河，下穿京滬鐵路，銜接大通路，連通相城區(qū)太陽路，并可與滬寧高速公路相接。目前，京滬鐵路下穿通道已經(jīng)完成施工，跨大運河的橋梁也已施工過半。

 

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