濰萊高鐵路線圖確定煙臺到濟南有望2小時直達
2015-07-02
隨著青榮城際鐵路和煙臺蓬萊國際機場建成運營，煙臺現代綜合立體交通體系日漸完善。打造現代綜合立體交通，煙臺沒有“中場休息”，隨著濰萊高鐵等一批新項目的加速推進，必將為煙臺注入更多“能動力”。這條備受煙臺人民關注的鐵路進展如何，記者進行了采訪。
從多方面獲悉，目前濰萊高鐵推進路線圖已敲定，有望與濟青高鐵同步建成，建成后將盤活青榮城際鐵路，煙臺與濟南進入兩小時都市圈，市民出行將更加便利，推動區(qū)域經濟融合聯動發(fā)展，為煙臺爭當山東半島藍色經濟區(qū)“排頭兵”注入推進劑。
煙臺到濟南，2小時左右可直達
據了解，5月底山東省發(fā)改委在濰坊召開的濰萊高鐵前期工作推進會議上，明確了濰萊高鐵項目建設有關問題和工作推進路線圖。
濰萊高鐵經濟青高鐵濰坊北站引出，經平度在萊西接入青榮鐵路萊西北站，設計時速350公里，正線全長約126公里，投資約190億元。項目建成后，煙臺2小時可直達濟南，更快速地通達全國。
據了解，按照濰萊高鐵前期工作推進路線圖，項目可行性研究報告的批復，要力爭2015年11月底前完成，確保年底完成，并爭取年內開工建設部分控制性工點，確保濰萊高鐵與濟青高鐵同步建成通車。
此外，為保證項目順利推進，山東省已成立由省領導掛帥的省濰萊高鐵前期工作協調推進小組，并內設了土地預審、環(huán)境保護、防洪與水保、涉林手續(xù)、綜合協調5個專項工作指導組。
目前，正在著手組建由青島市、濰坊市、省鐵路機場辦和省鐵投公司組成，煙臺、威海兩市參與的項目籌備組。項目籌備組將行使項目法人職責，抓緊組織開展各項具體工作。
濰萊高鐵有望同濟青高鐵同步建成
6月19日，濟青高速鐵路有限公司正式成立，意味著濟青高鐵已步入了實質性建設階段。目前濟青高鐵建設時間表已經出爐。按照計劃，今年下半年，濟青高鐵將全面開工，建設工期為4年，力爭2019年建成通車。
據了解，今年2月初國家相關部門已經對濰萊高鐵項目開發(fā)預可行性研究報告，并專門組織相關專家進行了評審。這標志著濰萊高鐵這個項目已經邁出了實質性的步伐，相關部門正在積極協調加快推進，爭取把濰萊高鐵和濟青高鐵同步建成投運。
計劃2019年完工通車的濟青高鐵有望于今年下半年開工，預計建設工期為4年，如果濰萊高鐵能加快推進與濟青高鐵同步投運的話，約在2020年前后有望建成通車。
從運營線路圖可以清楚地看到，濰萊高鐵建成后青榮城際列車可不再繞道即墨北，將直接從萊西進入濰萊高鐵，后經濰坊北站直達濟南，預計煙臺到濟南的通達時間只需2小時左右，而煙臺到北京的時間也將大大縮短，約3.5小時左右。
緩解膠濟客專“檔期”壓力，盤活青榮城際鐵路
目前青榮城際線要跨線運行必須經過膠濟客專，據了解，目前膠濟客專線路“檔期已滿”，每天早上6點到晚上22點百余趟列車經過，整條線路再增加運行車輛的空隙很小，此外密集的“檔期”安排也限制了煙臺到濟南西站區(qū)間內動車的運行速度，目前設計時速為250公里的青榮城際鐵路運行時速基本控制在200公里以內。
未來濰萊高鐵建成后，青榮城際線路列車可直接從萊西北站經濰萊高鐵通過濰坊北站直接進入濟青高鐵，不用再繞道青島北站進入濟青高鐵，大大節(jié)約運行時間，運行速度也將擁有提升空間，屆時煙臺到濟南只需2個小時，煙臺到北京約3.5小時。
濰萊高鐵建成后將緩解目前膠濟客專“檔期已滿”的壓力，為青榮城際線路開通更多跨線動車線路提供客觀條件，為青榮城際線路運行插上了翅膀，將盤活整條青榮城際鐵路的運營，屆時煙威市民出行將更加方便、快捷。
“高鐵”速度助推煙臺經濟騰飛
據了解，濰坊-萊西高鐵和青島-萊陽-海陽城際鐵路已列入《山東省城際軌道交通網規(guī)劃》2020年規(guī)劃，環(huán)渤海高鐵列入2030年遠期規(guī)劃，規(guī)劃均獲得國家發(fā)改委批復。
“隨著濰萊高鐵等一批快速鐵路項目的建成，煙臺現代綜合立體交通體系將得到進一步的提升和完善，從而實現從交通末端城市到交通樞紐城市的完美轉身。”魯東大學環(huán)渤海發(fā)展研究院副院長劉良忠說。
“濰萊高鐵建成后，將使其成為西接濟青高鐵，東連青榮城際鐵路的快速通道，進一步推動人流、物流、資金流、信息流的流通和聚集，要素資源的快速流轉和聚集將進一步拓展煙臺的發(fā)展空間，助推煙臺經濟發(fā)展。”劉良忠說。
濰萊高鐵建成后，煙臺與濟南進入“兩小時都市圈”，屆時山東東西融合將更加深入。“隨著一些快速鐵路項目的落地，將加快區(qū)域一體化進程，促進區(qū)域經濟相互融合聯動發(fā)展，加快打造山東半島藍色經濟區(qū)建設的步伐。為山東半島藍色經濟區(qū)發(fā)展，為打造具有國際先進水平的海洋經濟改革發(fā)展示范區(qū)和我國東部沿海地區(qū)重要的經濟增長極注入推進劑。”劉良忠說。
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[收藏][打印][責任編輯：實習生周玉霞]
