我國(guó)一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)高速公路——阿喀高速正式通車
2015-07-03
7月1日，中國(guó)一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速公路——阿克蘇至喀什高速公路將全線開通運(yùn)行，屆時(shí)，兩地運(yùn)行時(shí)間可縮短2個(gè)多小時(shí)。烏魯木齊市至“絲路明珠”喀什實(shí)現(xiàn)全程高速，南北疆也實(shí)現(xiàn)了高速公路“無縫對(duì)接”。阿喀高速公路是繼烏魯木齊至庫爾勒、庫車到阿克蘇后又一條高速大動(dòng)脈，它的開通運(yùn)行將徹底聯(lián)通南北疆。從此，不僅從烏市至喀什可以全程高速，還使得新疆南部的喀什地區(qū)、阿克蘇地區(qū)、克孜勒蘇柯爾克孜自治州與新疆西北端的塔城地區(qū)、阿勒泰地區(qū)、博爾塔拉蒙古自治州實(shí)現(xiàn)高速公路全線貫通。
記者從自治區(qū)交通廳了解到，全長(zhǎng)428.493公里的阿喀高速公路起自阿克蘇南，接在建的庫車至阿克蘇高速公路，經(jīng)啟浪、阿洽三岔口、西克爾、阿圖什，止于喀什北，接擬規(guī)劃建設(shè)的喀什繞城高速公路。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度維持28米。項(xiàng)目于2011年下半年開建。
作為新疆“十二五”期間構(gòu)建“五橫七縱”高等級(jí)公路網(wǎng)中的第三橫，阿喀高速公路不僅是我國(guó)一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速公路，也是我國(guó)通往中亞及歐洲的重要運(yùn)輸通道，阿喀高速公路是連云港至霍爾果斯國(guó)家高速公路吐魯番至和田及伊爾克什坦聯(lián)絡(luò)線的重要路段，也是亞洲公路網(wǎng)和新疆干線公路網(wǎng)規(guī)劃的組成部分。是通往吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦等中亞國(guó)家，及南疆地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)干線和通往首府烏魯木齊的主要公路通道，對(duì)新疆加快絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶大通道建設(shè)具有重要作用。
據(jù)悉，阿克蘇至喀什高速公路連接阿克蘇、阿圖什、喀什3座南疆重鎮(zhèn)，它的運(yùn)行，使得烏魯木齊至喀什實(shí)現(xiàn)全程高速，形成南疆除和田地區(qū)外的環(huán)狀高速公路網(wǎng)，可以改善南疆公路的交通運(yùn)輸條件，加快人流、物流、信息流步伐，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品外輸、推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展都有很大的促進(jìn)作用。同時(shí)對(duì)構(gòu)筑新疆骨架公路網(wǎng)，便捷內(nèi)地與中亞及歐洲間的聯(lián)系和推進(jìn)國(guó)際合作將發(fā)揮積極作用。
新疆交通運(yùn)輸部門有關(guān)人士認(rèn)為，隨著更多高速公路的開通運(yùn)行，對(duì)加強(qiáng)內(nèi)地與中亞和歐陸之間的聯(lián)系及推進(jìn)國(guó)際合作，促進(jìn)地方政治、經(jīng)濟(jì)、文化和社會(huì)發(fā)展，具有十分重要的意義。（記者范永偉）
