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哈薩克斯坦推動(dòng)交通基建升級(jí)

2015-07-03　

 哈薩克斯坦總統(tǒng)戰(zhàn)略研究所所長(zhǎng)卡林近日在首都阿斯塔納對(duì)媒體表示，哈政府將在未來(lái)5年對(duì)境內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大規(guī)模更新，預(yù)計(jì)到2020年，哈全國(guó)80%的公路和近300個(gè)火車(chē)站將完成改擴(kuò)建，600多輛火車(chē)頭和2萬(wàn)多列客貨車(chē)廂也將替換或維修。這是該國(guó)一系列宏偉的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃中的最新動(dòng)向。

 哈薩克斯坦地處歐亞大陸中心，交通便利，經(jīng)哈境內(nèi)可以方便地來(lái)往于俄羅斯、西歐、中東等地，擁有成為地區(qū)物流中轉(zhuǎn)中心的巨大潛力。但受制于歷史原因，哈境內(nèi)大部分公路和鐵路設(shè)施相對(duì)老舊。數(shù)據(jù)顯示，哈薩克斯坦40%左右的國(guó)道公路出現(xiàn)路面損壞，50%左右的路段需要全面整修。以哈最大城市阿拉木圖為例，市內(nèi)道路多處坑坑洼洼、路段狹窄，市內(nèi)的火車(chē)站都沒(méi)有設(shè)立地下通道通向站臺(tái)。

 為改變哈交通基礎(chǔ)設(shè)施的滯后現(xiàn)狀，哈總統(tǒng)納扎爾巴耶夫2014年提出了“光明之路”經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，其中交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是主要內(nèi)容。哈政府在制定的《至2020國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》中指出，到2020年，哈2.9萬(wàn)公里公路將完成整修，屆時(shí)優(yōu)良等級(jí)的公路占比將升至78%。

 目前，哈正在里海沿岸城市阿克套擴(kuò)建港口，未來(lái)哈能源及其他貨物將方便地經(jīng)高加索運(yùn)往西歐，而經(jīng)土庫(kù)曼斯坦至伊朗鐵路的哈境內(nèi)路段也已建成，這將使得哈薩克斯坦與中東、南亞的經(jīng)貿(mào)關(guān)系更為密切。

 在所有項(xiàng)目中，最引人注目的是“西歐—中國(guó)西部”國(guó)際走廊（雙西公路）的哈境內(nèi)路段，這條橫跨哈東西全境的公路全長(zhǎng)2700多公里，其中2400多公里需要改建或重建，總造價(jià)達(dá)到8251億堅(jiān)戈（1美元約合186堅(jiān)戈），預(yù)計(jì)2015年底全部竣工。在雙西公路全線通車(chē)后，從中國(guó)至歐洲國(guó)家的貨物運(yùn)輸時(shí)間將縮短至10天，比經(jīng)西伯利亞鐵路時(shí)間節(jié)省了1/3。該項(xiàng)目可為哈帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)效益，已創(chuàng)造超過(guò)7萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，竣工后每年帶來(lái)的直接經(jīng)濟(jì)效益可望達(dá)到339億堅(jiān)戈，惠及沿線750萬(wàn)人口，接近該國(guó)總?cè)丝诘囊话搿?br />
 在中哈合作不斷深化的背景下，中國(guó)和亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（亞投行）將為哈打造地區(qū)物流中心的嘗試注入新動(dòng)力。哈薩克斯坦德國(guó)—哈薩克大學(xué)國(guó)際與地區(qū)合作研究所所長(zhǎng)蘇爾丹諾夫?qū)Ρ緢?bào)記者表示，目前哈中兩國(guó)正在促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)同“光明之路”經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的對(duì)接，哈中產(chǎn)能合作也已經(jīng)啟動(dòng)，哈方將學(xué)習(xí)中國(guó)在發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施方面的寶貴經(jīng)驗(yàn)。哈改造道路所需資金缺口大，預(yù)計(jì)未來(lái)亞投行將在哈各道路項(xiàng)目的融資等環(huán)節(jié)中扮演重要角色。

 

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