虎門二橋完成主橋基礎(chǔ)建設(shè)，即將轉(zhuǎn)入下部結(jié)構(gòu)施工。歐陽征朝攝
中新網(wǎng)廣州7月3日電(蔡敏婕?xì)W陽征朝)廣東省交通集團(tuán)3日透露，虎門二橋主橋基礎(chǔ)施工已接近尾聲，即將轉(zhuǎn)入橋梁墩臺(tái)等下部結(jié)構(gòu)的施工。目前與中鐵寶橋集團(tuán)有限公司等三家企業(yè)簽訂鋼箱梁制造合同，這三家企業(yè)將共同承擔(dān)7.89萬噸的鋼箱梁生產(chǎn)制造任務(wù)。
廣東省交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鋼箱梁制造是虎門二橋建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?；㈤T二橋橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度40.5米，主橋鋼箱梁全寬49.7m，是世界上最寬的整體式鋼箱梁。項(xiàng)目整體用鋼量為44.56萬噸，其中鋼箱梁用鋼量為7.89萬噸。據(jù)了解，用鋼材搭起來的國家體育館“鳥巢”總用鋼量約為11萬噸，也就是說，建設(shè)一座虎門二橋的用鋼量相當(dāng)于建設(shè)4座“鳥巢”。
據(jù)了解，虎門二橋起于廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)，止于東莞市沙田鎮(zhèn)，項(xiàng)目全長12.89公里，主線均為橋梁工程，其中有2座超千米的跨江特大橋，分別是大沙水道橋和坭洲水道橋。坭洲水道橋?yàn)殡p塔雙跨鋼箱梁懸索橋，主跨1688米，建成后將成為世界第一跨度的鋼箱梁懸索橋。項(xiàng)目建設(shè)工期5年，2013年12月28日開工，計(jì)劃于2018年建成通車。
作為連接珠江口東西兩岸廣州和東莞兩地的重要過江通道，虎門二橋建成后，對(duì)于緩解當(dāng)前過江交通緊張狀況，加強(qiáng)珠江口兩岸聯(lián)系，促進(jìn)廣東南沙自貿(mào)區(qū)快速發(fā)展具有十分重要的意義和作用。(完)
